1、背景及意義
隨著經(jīng)濟(jì)全球化的步伐進(jìn)一步加快,國際貿(mào)易快速發(fā)展,集裝箱運(yùn)輸以其高效、便捷、安全的特點成為交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要形式。自“9.11”恐怖事件后,為防止恐怖組織利用船舶攜帶大規(guī)模毀滅性武器或恐怖分子進(jìn)入美國,美國政府不斷強(qiáng)化其港口和航運(yùn)的保安措施。美方對來自CSI(集裝箱安全協(xié)議)對應(yīng)港口的貨柜實行優(yōu)檢,強(qiáng)烈刺激了電子封條技術(shù)的迅猛發(fā)展。
如何高效地管理停放在港口的集裝箱以及確保整個集裝箱在運(yùn)輸過程的安全,成為困擾很多港務(wù)公司的一個問題。
傳統(tǒng)的集裝箱管理主要依賴人工管理,處于人工,半人工狀態(tài),效率非常低?,F(xiàn)代集裝箱管理迫切需要一種能夠?qū)崟r紀(jì)錄箱、貨、流信息,記錄開關(guān)箱時間和地理信息的電子標(biāo)簽,從而提升集裝箱物流的整體水平。集裝箱電子標(biāo)簽應(yīng)用環(huán)境非常復(fù)雜,技術(shù)難度很大,提出的各項技術(shù)指標(biāo),功能需求,工藝要求都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通電子標(biāo)簽。集裝箱電子標(biāo)簽對標(biāo)簽的安全性,可靠性提出了非??量痰囊?。
RFID電子封條十分完美地解決了這一的問題,并融進(jìn)GPRS技術(shù)的新一代能重復(fù)使用的電子標(biāo)簽。電子標(biāo)簽錄入箱、貨等數(shù)據(jù),并通過無線局域網(wǎng)傳送到數(shù)據(jù)中心,對集裝箱實行全程實時在線監(jiān)控,集裝箱物流鏈的所有節(jié)點可隨時在系統(tǒng)網(wǎng)站查詢物流信息,合法和非法開箱的時間和地點均能準(zhǔn)確記錄并在網(wǎng)站實時顯示。包括集裝箱信息、裝/卸船信息、箱運(yùn)的信息、查驗信息、開/關(guān)箱門的時間、地理位置、狀態(tài)、物流信息都能即時查詢,且能實時地傳給遠(yuǎn)在千里之外的后臺管理系統(tǒng),在世界上任何地方都能登錄到系統(tǒng)平臺查詢某個集裝箱的狀態(tài)。
2、工藝流程介紹
項目組針對跨境集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c,從集裝箱裝箱點、進(jìn)場、裝船、卸船、出場到拆箱點,本系統(tǒng)確定了應(yīng)用集裝箱電子標(biāo)簽的工藝流程。按照作業(yè)流程又可分“門到門”和“港到港”兩大流程。
2.1“門到門”流程
2.1.1裝箱點
應(yīng)用手持式讀寫設(shè)備首先對標(biāo)簽進(jìn)行初始化,將標(biāo)簽號、集裝箱號、貨物名稱等錄入到標(biāo)簽上,選擇GPS地理位置。對裝完的集裝箱關(guān)上箱門掛上電子標(biāo)簽并將動態(tài)信息上報至服務(wù)器。
2.1.2港區(qū)進(jìn)/出場道口
A、當(dāng)掛有電子標(biāo)簽的集裝箱卡車駛?cè)脒M(jìn)/出場道口通道,安裝在進(jìn)場道口的固定式讀寫器自動讀取電子標(biāo)簽,將所有安全和物流動態(tài)信息上傳至服務(wù)器,物流信息顯示在網(wǎng)頁上。確認(rèn)電子標(biāo)簽的安全狀態(tài)(箱門是否被非法打開和關(guān)閉,則系統(tǒng)發(fā)出報警信息,便于發(fā)/收貨人追查)。
B、根據(jù)集裝箱箱號,從服務(wù)器中獲取EDI電子裝箱單數(shù)據(jù),并將部分EDI數(shù)據(jù)記錄到標(biāo)簽中,同時將安全和物流等動態(tài)信息上傳至服務(wù)器。
2.1.3海關(guān)查驗
A、在查驗點,海關(guān)確認(rèn)集裝箱的安全狀態(tài)后,授權(quán)打開標(biāo)簽,拔出標(biāo)簽上的鋼栓開箱門,開箱門的時間和地理位置信息自動記錄到標(biāo)簽內(nèi),并將動態(tài)信息上傳至服務(wù)器,物流信息顯示在網(wǎng)頁上。
B、海關(guān)查驗結(jié)束后關(guān)上箱門,在授權(quán)狀態(tài)下將鋼栓插入標(biāo)簽完成掛標(biāo)簽。此時標(biāo)簽自動記錄關(guān)箱的時間和地理位置信息自動記錄到標(biāo)簽內(nèi),同時將動態(tài)信息上傳至服務(wù)器。
2.1.4裝/卸船
當(dāng)裝有電子標(biāo)簽的集裝箱裝/卸船時,安裝在橋吊上的固定式讀寫器自動讀取電子標(biāo)簽的信息,并將集裝箱的安全狀態(tài)和物流等動態(tài)信息上傳至服務(wù)器。
2.1.5開箱點
在收貨的開箱點,使用移動式讀寫設(shè)備手動讀取電子標(biāo)簽,并將集裝箱物流全程動態(tài)信息上傳至服務(wù)器存檔備查,授權(quán)開啟并摘下電子標(biāo)簽。掛有電子標(biāo)簽的集裝箱通過6個受控點的全流程安全、箱、貨、物流等動態(tài)信息均顯示在網(wǎng)頁上。
2.2“港到港”流程
2.2.1出口流程
由于承運(yùn)的集裝箱分布在全國各地,因此裝箱已在各裝箱點完成。我們把掛電子標(biāo)簽的操作安排在集裝箱進(jìn)入港區(qū)道口之前進(jìn)行。
應(yīng)用手持式讀寫設(shè)備首先對標(biāo)簽進(jìn)行初始化,將標(biāo)簽號、集裝箱號、貨物名稱等信息錄入到標(biāo)簽上,選擇GPS地理位置并將動態(tài)信息上報服務(wù)器。
進(jìn)場、查驗、裝船的操作工藝參照“門到門”流程。
2.2.2進(jìn)口流程
卸船的操作參照“門到門”流程;出場和摘標(biāo)簽的操作在出場道口完成;裝有電子標(biāo)簽的集裝箱卡車駛?cè)氤鰣龅揽谕ǖ罆r,安裝在道口的固定式讀寫器自動讀取電子標(biāo)簽,并將集裝箱物流全程動態(tài)信息上傳至服務(wù)器存檔備查,并摘下電子標(biāo)簽,物流信息顯示在網(wǎng)頁上。集裝箱卡車駛出道口。
3、系統(tǒng)優(yōu)點
本方案的所有設(shè)備符合防塵、防震、高溫按工業(yè)級標(biāo)準(zhǔn)。無源UHF電子標(biāo)簽,讀寫穩(wěn)定,讀取距離遠(yuǎn),適用于金屬物品的識別。標(biāo)簽帶有磁鐵,可直接吸附在集裝箱上,易于安裝和拆卸,此外,標(biāo)簽可回收重復(fù)利用,節(jié)約企業(yè)成本。在集裝箱廠門口、堆場出入口等關(guān)鍵點裝有閱讀器,實現(xiàn)不停車動態(tài)讀取標(biāo)簽,加快了下線產(chǎn)品的出廠、運(yùn)輸、堆場存儲速度,提高信息采集的準(zhǔn)確率,減少了工作人員在惡劣環(huán)境下的手工作業(yè)。
4、系統(tǒng)實施效益
該解決方案同樣適用于各大港口碼頭的集裝箱管理,并可以拓展到集裝箱的跨省市長距離陸運(yùn)和海運(yùn)追蹤管理和集裝箱運(yùn)輸車輛管理上。