技術(shù)
導(dǎo)讀:無(wú)人駕駛汽車(chē)的原理主要是通過(guò)各種傳感器來(lái)確定周?chē)系K物,進(jìn)而執(zhí)行行駛決策。但對(duì)于路人,無(wú)人駕駛汽車(chē)就危險(xiǎn)了很多,因?yàn)槿狈涣?,所以路人并不知道“司機(jī)”看到他了沒(méi)有。不過(guò)近日,據(jù)媒體報(bào)道,捷豹路虎的工程團(tuán)隊(duì)與認(rèn)知科學(xué)家合作,開(kāi)發(fā)了另一種解決方案,在新型無(wú)人駕駛汽車(chē)的前臉裝上一雙大眼睛,來(lái)與行人進(jìn)行眼神交流。
無(wú)人駕駛汽車(chē)的原理主要是通過(guò)各種傳感器來(lái)確定周?chē)系K物,進(jìn)而執(zhí)行行駛決策。但對(duì)于路人,無(wú)人駕駛汽車(chē)就危險(xiǎn)了很多,因?yàn)槿狈涣?,所以路人并不知道“司機(jī)”看到他了沒(méi)有。不過(guò)近日,據(jù)媒體報(bào)道,捷豹路虎的工程團(tuán)隊(duì)與認(rèn)知科學(xué)家合作,開(kāi)發(fā)了另一種解決方案,在新型無(wú)人駕駛汽車(chē)的前臉裝上一雙大眼睛,來(lái)與行人進(jìn)行眼神交流。
據(jù)悉,這款無(wú)人駕駛汽車(chē)是通過(guò)相機(jī)和LiDAR傳感器的協(xié)助,其原理類(lèi)似雷達(dá),但是使用激光而不是無(wú)線電波來(lái)感應(yīng)物體。
捷豹路虎表示:“虛擬眼睛在直視行人之前它們會(huì)先尋找附近的行人,這是一種無(wú)聲的信號(hào),表明車(chē)輛看到了他們,并計(jì)劃保持靜止,以便行人能夠優(yōu)先通過(guò)?!?/p>
研發(fā)人員則表示:“行人走上馬路之前,他會(huì)看一眼汽車(chē)司機(jī),這是第二天性。未來(lái)的世界更加依賴(lài)自動(dòng)化技術(shù),深入理解這種交流至關(guān)重要。將汽車(chē)的意圖告訴人類(lèi)有什么益處?讓行人知道意圖是否可以增強(qiáng)信心?這些都值得好好研究?!?/p>
最后有人透露,目前這項(xiàng)技術(shù)正在英國(guó)考文垂的模擬街景中進(jìn)行測(cè)試。捷豹路虎正在與心理學(xué)家合作來(lái)進(jìn)行這些實(shí)驗(yàn),試圖了解車(chē)輛的哪些行為能夠提高人們對(duì)新技術(shù)的信心。