導讀:以往我們看到的關于自動的駕駛方面的新聞或者信息,說的都是我們的互聯網企業(yè)BAT或者是傳統(tǒng)車企上汽,廣汽,一汽等等都在積極布局自動駕駛。
以往我們看到的關于自動的駕駛方面的新聞或者信息,說的都是我們的互聯網企業(yè)BAT或者是傳統(tǒng)車企上汽,廣汽,一汽等等都在積極布局自動駕駛。而且喜歡公布我們的自主企業(yè)在自動駕駛上面取得了多少的專利,數量上我們確實很可觀,甚至可以說是在數量上勝過很多國家。這樣的信息看的多了,就會產生一種我們國家在世界上市屬于自動駕駛方面的強國,因為我們有很多的專利技術,感覺自己拳頭硬,技術高十足的胖子。然而事實上真的是如此嗎?
近日就是日媒打臉我們的自動駕駛專利,事情是這樣的近日有日媒公布了一份全球自動駕駛專利的排行榜,中國企業(yè)連五十強都沒有一個席位,最高排名的滴滴出行才排在90位,國內最早研發(fā)自動駕駛的百度才114位。這里不說日媒的動機,只說事實,他們公布這份排行榜單的依據是,按照專利的等級來進行的綜合排名,所以說數量沒有太大的作用,要的是核心專利,從這份榜單我們應該清醒的看到,在數量上我們是上去了,但在質量上我們的專利還是不夠的,還需要更多的核心專利來作為支撐,我們才敢自稱為自動駕駛研發(fā)的強國。
暫時的落后不可怕,可怕的不知道自己的實力盲目自信
這則新聞其實是警示我們國內所有的汽車行業(yè)從業(yè)者,不應該在一點點的成績上面沾沾自喜,覺得自己已經強大到不行,其實我們的進步還很不夠,不夠我們驕傲,面對這樣一份榜單出來,想要反擊都找不到足夠的核心專利自證自己的強大,還是要看清現實,暫時的落后就是落后,這個也并不可怕,只要不喪失掉信心,以我們中國人的聰明才智,要想追趕上他們并試圖完成超越,只是時間問題而已,但是首先得有這個超越的意識,首先得看清自己,認識自己的不足,然后才有進步的方向,基于此我覺得這份日媒的報道,反倒了給了我們進步的動力。