導讀:隨著物聯網、人工智能、大數據等高科技技術的不斷成熟,人們開始打造智慧城市,并積極布局智慧出行、智慧物流、無人便利等等,同時這些發(fā)展的需要也推動著4G網絡向5G網絡轉變。
當前我國在不斷加強對5G網絡的研發(fā)部署,現在已經到了我國5G技術研發(fā)試驗的第三階段測試,為迎接2020年5G的正式商用,各相關準備工作也已經在緊鑼密鼓的準備中,5G的面世已經是箭在弦上,蓄勢待發(fā)。
在5G網絡的部署進程中,不斷有好消息傳來,例如5G基站的不斷建立,中國移動、聯通、電信等運營商也開始搶灘進行5G商用測試地區(qū)的劃分等。近日又有一消息傳來出來,即中國5G頻譜開始已經進行內部的劃分。
據了解,當前的5G頻譜初步劃分方案可能是中國電信與中國聯通將分別獲得3.5GHz左右的各100MHz頻譜資源,中國移動獲得2.6GHz附近的100MHz頻譜資源。面臨這種情況,廣電也上書高層,要求考慮廣電的運營需求,因此最后很可能廣電國網也會拿到一張頻譜牌照,得到4.9GHz頻段50MHz頻譜的可能性會非常的大,最后的700MHz頻段的96MHz帶寬則可能由工信部劃歸IMT使用。
當然,最終結果還沒有正式宣布,這些只是大家的分析揣測,結果可能會存在變數。據了解,本月底正式的5G頻譜將會公布,5G牌照也將會今年底或明年初發(fā)放,屆時所有迷霧都將退去,5G時代也觸手可及。
頻譜消息的出現又將大家的目光聚焦到了5G網絡的部署中來,此時準備公布頻譜資源分配以及發(fā)布頻譜牌照其實也是和之前諸方的預期是一致的,與全球5G部署節(jié)奏也是同步的。
據了解在5G部署上具有領先地位的中、美、韓三國在布局上步伐大致相同,美國的最大運營商AT&T已經準備好在今年年底就將推出全球首個移動5G網絡,并在2019年推廣到至少19個城市。韓國運營商SK電訊也宣布將在今年12月發(fā)布5G商用網絡,2019年3月將會在韓國全境推出5G商用服務。2019年下半年我國5G也基本上具備了商用條件,2020年正式規(guī)?;逃?。
可見在5G的部署上,各國都不敢懈怠,不斷加大部署力度,以期能夠最快的實現規(guī)?;逃?,為后來的智慧城市、軍事國防等建設提供更高速、更低延遲的網絡保障。當前的5G部署競爭非常激烈,在中、美、韓走在5G商用第一梯隊的同時,日本也不甘落后,正在加緊追趕。
從全球來看,當前各國都非常重視5G的影響力,甚至將5G上升到了國家意志和戰(zhàn)略高度,期待5G會給整個國家的政治、經濟、科技等帶來更大地有力推動,使其成為驅動各行業(yè)發(fā)展的引擎。
作為一項區(qū)別3G、4G的新技術,5G的發(fā)明和使用,為更多行業(yè)設想的實現提供了可能。通信業(yè)一直有一個說法——4G改變生活,5G改變社會。5G不僅會帶來更高速的網絡,還會對智能交通、工業(yè)自動化、智慧家庭,以及社會管理各個方面帶來革命性的改變。
為什么這么說呢?因為當下的很多智能科技的發(fā)展都離不開網絡的支持,隨著人們對網絡需求的日益增加,傳統的4G網絡的弊端逐漸顯現,無法滿足日常生活以及科技發(fā)展的需要。
就拿當下火熱的物聯網來說,物聯網的發(fā)展是時代發(fā)展的必然趨勢,但是受困于終端的功耗以及網絡的延遲,發(fā)展始終難以得到大步的躍進,5G網絡的出現適時地為物聯網技術的發(fā)展掃清了障礙。
除此之外,我國特別重視的智慧城市的建立也離不開高速率、低延遲的5G網絡??焖侔l(fā)展的自動駕駛、無人駕駛技術需要5G網絡的保駕護航;越來越通達的快遞業(yè)務,需要精準的網絡實時追蹤;手機AI、機器人智能化程度的提高也依賴于更快速的5G網絡。
未來將會是一個萬物互聯的時代,人與人、物與物、人與物之間的溝通方式將會產生非常大的變革,大到商場、學校、停車場,小到手機、自行車、智能家居設備等,都會因為5G網絡的規(guī)?;逃玫玫椒浅4蟮母淖?,重塑我們現在的生活。
隨著各國部署的不斷推進,5G將會在2020年正式來到我們的生活中,屆時我們就可以享受到更加快速和低延遲的網絡,同時也會有更多的驚喜在等著我們。