5G與以往不同，是全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，這意味著將在全球范圍內(nèi)展開基于5G的創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)前，全球56個(gè)國(guó)家都在布局5G。業(yè)內(nèi)人士指出，北美地區(qū)其實(shí)已經(jīng)開始做一些預(yù)商用，解決固定寬帶的接入和增強(qiáng)移動(dòng)寬帶;亞太地區(qū)5G最熱，發(fā)展也最快，其中韓國(guó)今年底要商用，主要關(guān)注移動(dòng)寬帶;中東地區(qū)速度還不是很快，有幾個(gè)運(yùn)營(yíng)商開始先做試點(diǎn)嘗試;歐洲步伐也不算太快，主要推進(jìn)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。

我國(guó)在通信領(lǐng)域，1G時(shí)代，幾乎是空白;2G時(shí)代，開始跟隨;3G時(shí)代，有所突破;4G時(shí)代，實(shí)現(xiàn)了同步;在5G時(shí)代，開始有機(jī)會(huì)引領(lǐng)?！敖衲赀m逢改革開放40周年，信息通信業(yè)實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有、由弱到強(qiáng)。” 工信部部長(zhǎng)苗圩近日指出。

2017年我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的規(guī)模達(dá)到了27.2萬(wàn)億元，對(duì)GDP的貢獻(xiàn)率高達(dá)32.9%，在我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展和崛起的同時(shí)，如何更好的與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展，解決生產(chǎn)、生活、應(yīng)用等各方面的實(shí)際問(wèn)題，這是一個(gè)機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。目前，5G已經(jīng)成為中國(guó)的國(guó)家戰(zhàn)略，發(fā)展5G也是高層的共識(shí)和國(guó)家的意志、國(guó)家的行動(dòng)。面對(duì)5G這個(gè)重要的歷史機(jī)遇，中國(guó)開始亮劍。

5G新賽道上中國(guó)反應(yīng)比4G更迅速

基礎(chǔ)研究和業(yè)務(wù)開展同步

5G并不是4G的簡(jiǎn)單升級(jí)，不再是簡(jiǎn)單的人與人的交流網(wǎng)絡(luò)，它承載著人與人、人與物、物與物的復(fù)雜聯(lián)系。5G不僅僅是無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，還包括計(jì)算和云。5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)在速度、性能、低時(shí)延三個(gè)方面帶來(lái)前所未有的體驗(yàn)。

“5G跟前幾代通信有一個(gè)巨大的差別，它是第一個(gè)以應(yīng)用技術(shù)為導(dǎo)向來(lái)設(shè)計(jì)考慮的網(wǎng)絡(luò)?！?愛立信東北亞區(qū)研發(fā)中心總經(jīng)理彭俊江指出。

在重要性上，5G是第四次工業(yè)浪潮的基礎(chǔ)，將為社會(huì)生產(chǎn)生活方式帶來(lái)巨變。“5G建構(gòu)在數(shù)字世界之上，將不斷打破物理、數(shù)字以及生物自然的邊界。5G不僅僅是下一代溝通方式、連通方式，還將進(jìn)一步開發(fā)人類的潛能?！? 英特爾銷售市場(chǎng)部副總裁謝沃納指出。

根據(jù)思科的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，到2019年每一年的時(shí)間內(nèi)都會(huì)有2ZG的數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)上流通，這是一個(gè)相當(dāng)大的數(shù)字(2ZG大概約等于200億GT)，這對(duì)于以往的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)來(lái)說(shuō)是不可想象的規(guī)模。如何應(yīng)對(duì)這樣的數(shù)據(jù)爆發(fā)，唯有發(fā)展5G作為未來(lái)之基礎(chǔ)。

中國(guó)在5G基礎(chǔ)研究和業(yè)務(wù)開展上比4G要快。中國(guó)聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究院5G技術(shù)總監(jiān)王友祥指出：“4G是2008年IT的第一個(gè)版本凍結(jié)，國(guó)內(nèi)的實(shí)驗(yàn)是在2011年逐步開展。相比4G來(lái)說(shuō)，中國(guó)的5G試驗(yàn)開展的快一些，而且在5G技術(shù)研究的同時(shí)開展的業(yè)務(wù)研究，進(jìn)行業(yè)務(wù)的驗(yàn)證試驗(yàn)?！?/p>

我國(guó)5G研發(fā)推進(jìn)分為兩個(gè)階段：一是2016至2018年主要進(jìn)行5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)(關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證、技術(shù)方案驗(yàn)證和系統(tǒng)組網(wǎng)驗(yàn)證)，二是2019至2020年進(jìn)行5G產(chǎn)品研發(fā)試驗(yàn)。

今年9月29日，中國(guó)正式發(fā)布了5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)第三階段測(cè)試成果：目前5G已經(jīng)小范圍走出實(shí)驗(yàn)室，應(yīng)用層面也開始逐步拓展新的場(chǎng)景，如自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、智慧醫(yī)療等。此次三階段結(jié)果意味著，我國(guó)NSA系統(tǒng)測(cè)試完成，SA系統(tǒng)測(cè)試進(jìn)程過(guò)半，有效推動(dòng)了5G技術(shù)和設(shè)備的逐步成熟，下一步IMT-2020(5G)推進(jìn)組將繼續(xù)加快推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)備、芯片、終端、儀表的開發(fā)和優(yōu)化，全面開展系統(tǒng)和芯片系統(tǒng)終端的互操作測(cè)試。

目前，三大運(yùn)營(yíng)商的商用時(shí)間是一致的，2019年5G預(yù)商用，2020年會(huì)正式商用。

消除互聯(lián)網(wǎng)與運(yùn)營(yíng)商的對(duì)抗

推進(jìn)5G產(chǎn)業(yè)大融合

為推進(jìn)5G的快速落地，中國(guó)通過(guò)多種途徑積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)大融合。

“2G、3G、4G是各干各的，5G時(shí)代大家一起干。2G、3G時(shí)，運(yùn)營(yíng)商跟外界基本沒有溝通，很少聽到運(yùn)營(yíng)商與互聯(lián)網(wǎng)公司在一起討論網(wǎng)絡(luò)怎么建才高效。5G開始改變社會(huì)，遇到的最大機(jī)遇是垂直行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)公司一起討論邊緣計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)中心、網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。5G時(shí)代，產(chǎn)業(yè)邊界業(yè)務(wù)會(huì)消除，從以往的‘顛覆’走向更多的‘合作’。”華為ICT 方面負(fù)責(zé)人嚴(yán)海指出。

比較典型的是，開始推動(dòng)運(yùn)營(yíng)商所有制改革。去年8月份，中國(guó)聯(lián)通啟動(dòng)混合所有制改革，阿里巴巴、騰訊、百度等互聯(lián)網(wǎng)公司入股，成為戰(zhàn)略投資者。從合作方面來(lái)看，主要是聯(lián)通嘗試以騰訊的QQ、微信作為主要電子渠道銷售產(chǎn)品，借此調(diào)整實(shí)體渠道降低成本，而騰訊也借助這一合作新增了2000萬(wàn)用戶。百度的合作主要是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、通信基礎(chǔ)業(yè)務(wù)等領(lǐng)域。與阿里的合作，涉及聯(lián)通和阿里在支付和金融系統(tǒng)和網(wǎng)購(gòu)系統(tǒng)領(lǐng)域，此合作已經(jīng)為聯(lián)通帶來(lái)了200萬(wàn)-300萬(wàn)用戶。

在基于5G的智能駕駛應(yīng)用上，中國(guó)聯(lián)通和華為在北京海淀駕校聯(lián)合部署5G試驗(yàn)網(wǎng)，百度提供自動(dòng)駕駛技術(shù)和遠(yuǎn)程駕駛車。

“如果沒有混改的話，就會(huì)造成和現(xiàn)在歐美一樣，變成互聯(lián)網(wǎng)公司和電信公司有對(duì)抗;開始雙方還是要合作，但是后面就出現(xiàn)很大顧慮。中國(guó)聯(lián)通進(jìn)行了混改，中國(guó)移動(dòng)也開始搞聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，這在歐美還沒有看到，還是非常利好的關(guān)系?！庇⑻貭枖?shù)據(jù)中心事業(yè)部副總裁林怡顏近日指出。

中國(guó)移動(dòng)成立5G聯(lián)合創(chuàng)新中心，聯(lián)合通信和垂直行業(yè)的合作伙伴共同構(gòu)建融合生態(tài)。據(jù)中國(guó)移動(dòng)副總裁簡(jiǎn)勤介紹，中國(guó)移動(dòng)與355個(gè)城市找到了智慧城市合作，與234家產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)聯(lián)合，面向政務(wù)、金融、能源、教育、工業(yè)、商貿(mào)、醫(yī)療、交通等重點(diǎn)垂直行業(yè)，全面提升互聯(lián)網(wǎng)+和中國(guó)制造2025整體解決方案的支撐和服務(wù)能力。

縱觀全球，中國(guó)三大運(yùn)營(yíng)商在IT轉(zhuǎn)型上，做的是比較領(lǐng)先的。一位業(yè)內(nèi)人士指出，三大運(yùn)營(yíng)商都有公有云業(yè)務(wù)，也向很多政府提供私有云或混合云的服務(wù)。與此同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也和運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行大量的合作，兩邊緊密的合作進(jìn)入對(duì)方的某個(gè)行業(yè)，能夠真正促進(jìn)雙方的發(fā)展融合。

以垂直應(yīng)用為驅(qū)動(dòng)

打造示范案例

推動(dòng)更多應(yīng)用落地

在5G的推進(jìn)落地上，全球都沒有清晰的商業(yè)模式。為此，國(guó)內(nèi)主要以垂直應(yīng)用為切入，通過(guò)打造更多示范案例項(xiàng)目來(lái)逐步推動(dòng)更多應(yīng)用的落地。

“在應(yīng)用上,加快5G在移動(dòng)視頻、超高清視頻、AR/VR等業(yè)務(wù)上的應(yīng)用?！?華為中國(guó)地區(qū)部總裁魯勇指出。

面對(duì)復(fù)雜的道路環(huán)境，還需要車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的配合，從雷達(dá)和攝像頭里實(shí)現(xiàn)的是單車智能，到車聯(lián)網(wǎng)以后的網(wǎng)聯(lián)智能，這樣才能解決真正的自動(dòng)駕駛問(wèn)題?！败嚶?lián)網(wǎng)車路協(xié)同能夠提高城市的交通效率，也提升輔助的駕駛安全，這就也需要5G的支撐?！敝袊?guó)信科(中國(guó)信科是今年7月由大唐電信和烽火通信聯(lián)合重組構(gòu)成)黨委常委副總經(jīng)理陳山枝指出。

在車聯(lián)網(wǎng)的落地項(xiàng)目中，目前中國(guó)信科在廈門公交系統(tǒng)、智博會(huì)等已經(jīng)落地。以廈門公交系統(tǒng)為例，陳山枝指出，公交道路是半封閉道路，全線43個(gè)站點(diǎn)6條線路，總里程達(dá)到60公里，目前實(shí)現(xiàn)了車路協(xié)同，全路段智能輔助駕駛，探索基于5G的面向公交、出租行業(yè)、網(wǎng)約車等方面的應(yīng)用。將來(lái)，公交還將實(shí)現(xiàn)類似于地鐵的可預(yù)測(cè)時(shí)間，基本上通過(guò)綠波段的通行，公交車到了紅綠燈位置上，紅綠燈會(huì)自動(dòng)變綠，讓公交車馬上通過(guò)。

“在智慧旅游方面，中國(guó)聯(lián)通已經(jīng)承擔(dān)10個(gè)省級(jí)60多個(gè)市縣級(jí)旅游信息化平臺(tái)建設(shè)，并與國(guó)家旅游局應(yīng)急指揮中心實(shí)現(xiàn)了對(duì)接。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，聯(lián)通與格力空調(diào)合作建設(shè)空調(diào)工業(yè)云，使空調(diào)的故障率降低60%。今年7月發(fā)布的AI+無(wú)人機(jī)云平臺(tái)，在云南石油管道測(cè)控和巡線項(xiàng)目中，累計(jì)分析時(shí)間超過(guò)700小時(shí)，采集數(shù)據(jù)超過(guò)150T，比傳統(tǒng)的人工巡線效率提升了200倍?！? 中國(guó)聯(lián)通梁寶俊副總經(jīng)理指出，中國(guó)聯(lián)通以語(yǔ)音+智能網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，在多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行推進(jìn)。

“中國(guó)電信則主要開展物聯(lián)網(wǎng)和航空互聯(lián)網(wǎng)的商用部署，加快推進(jìn)5G試驗(yàn)和應(yīng)用，目前已在17個(gè)城市開展了5G創(chuàng)新示范網(wǎng)的建設(shè)?！敝袊?guó)電信副總經(jīng)理陳忠岳表示。

華為在4K視頻、智能駕駛、智能制造、智慧天空等5G和AI結(jié)合的應(yīng)用，以及基于華為云的網(wǎng)云協(xié)同的網(wǎng)絡(luò)支持、NB-IoT/eMTC等的雙輪驅(qū)動(dòng)5G IoT的方案。

此外，5G也正在智慧城市、智慧醫(yī)療、智慧政務(wù)、智慧工廠、智慧物流、智能電網(wǎng)、智能應(yīng)急等等領(lǐng)域應(yīng)用。

關(guān)于如何推進(jìn)5G與垂直產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，華為中國(guó)地區(qū)部總裁魯勇指出：“不需要坐等5G的成熟，而是在當(dāng)下行動(dòng)。因?yàn)橹袊?guó)已經(jīng)建成了全球規(guī)模最大的、體驗(yàn)最優(yōu)的4G網(wǎng)絡(luò)，4G還有較長(zhǎng)的生命周期，我國(guó)應(yīng)該在現(xiàn)有的時(shí)間窗內(nèi)抓住4G產(chǎn)業(yè)的機(jī)會(huì)，探索移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新思路、新模式以及新服務(wù)，在4G上積累豐富的經(jīng)驗(yàn)，這樣才能更好的為未來(lái)5G的5-10年甚至與20年的5G全面引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)而做好準(zhǔn)備。”

“2G時(shí)代短信業(yè)務(wù)是一個(gè)快速爆發(fā)的階段，但是彩信卻沒能在2G爆發(fā)起來(lái)，原因是它能力的不足，網(wǎng)絡(luò)這條路不夠?qū)挕！盩D產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)楊驊表示，“現(xiàn)階段，在做好產(chǎn)品開發(fā)的同時(shí)，應(yīng)快速建好無(wú)處不在的網(wǎng)絡(luò)。只有修好了這條高速公路，才有可能產(chǎn)生更多業(yè)務(wù)的應(yīng)用。”

2G時(shí)代，短信成為熱門應(yīng)用;3G時(shí)代，催生了智能手機(jī)這一新事物;4G時(shí)代，催生了微信、共享汽車; 5G會(huì)催生哪些爆炸性應(yīng)用?雖然目前還不好判斷但業(yè)界極為肯定的是，隨著5G的規(guī)模應(yīng)用，這種爆炸性的應(yīng)用就會(huì)顯現(xiàn)。

今天是很多技術(shù)融合疊加之后的應(yīng)用，未來(lái)各行各業(yè)的創(chuàng)新疊加后將會(huì)是顛覆性的應(yīng)用，5年后的應(yīng)用無(wú)法想象。