導(dǎo)讀:根據(jù)貝恩停車產(chǎn)業(yè)報告顯示,近幾年中國停車行業(yè)規(guī)模正在以年均18%的增速快速增長,預(yù)計到2021年,停車交易整體規(guī)模將達(dá)萬億。其中,商業(yè)體規(guī)劃車位交易額7800億元,路側(cè)停車位交易額將超過2000億元。由此可見,停車市場是一個萬億級的大市場,因此,無論是政府還是企業(yè),都十分重視。
在經(jīng)歷了2017年大熱之后,2018年云停車市場仍然保持了較高的行業(yè)關(guān)注度和市場熱度。
政策扶持力度持續(xù)上升
根據(jù)貝恩停車產(chǎn)業(yè)報告顯示,近幾年中國停車行業(yè)規(guī)模正在以年均18%的增速快速增長,預(yù)計到2021年,停車交易整體規(guī)模將達(dá)萬億。其中,商業(yè)體規(guī)劃車位交易額7800億元,路側(cè)停車位交易額將超過2000億元。由此可見,停車市場是一個萬億級的大市場,因此,無論是政府還是企業(yè),都十分重視。
(圖片源于網(wǎng)絡(luò))
2018年,從中央到地方,從省到市,對停車行業(yè)的政策扶持力度不斷上升。據(jù)不完全統(tǒng)計,全國25個城市在2018年政府報告中明確提出關(guān)于城市停車的工作任務(wù)和計劃。
北京市2018年政府工作報告提出,制定全市地面停車規(guī)劃,實施公共區(qū)城停車管理網(wǎng)格化巡查加強(qiáng)交通靜態(tài)管理。并將“充分利用地下人防空間,提供1萬個停車位、500處公益便民和社會服務(wù)場地"列為北京市2018年重要民生實事項目。海淀區(qū)政府提出,積極挖潛新增停車位5000余個,加強(qiáng)科技手段運用,提升停車設(shè)施使用效率。朝陽區(qū)政府明確提出推廣智慧共享停車。推進(jìn)5處立體停車設(shè)施建設(shè),多種方式擴(kuò)充停車泊位1.8萬個。
成都市將推進(jìn)立體停車庫和電子圍欄試點建設(shè)列為2018年全市交通運輸重點工作,進(jìn)一步推動共享交通健康發(fā)展。
廣州市2018年政府找工作報告提出,實施停車場條例,完善停車場充電樁建設(shè)。
廣州市交通委工作計劃提出,推進(jìn)停車場立法和實施工作,改革城市道路停車管理模式,逐步建立政府直接監(jiān)管新模式;組織開展全市停車資源普查,建立停車資源數(shù)據(jù)庫;建設(shè)全市統(tǒng)一的停車信息系統(tǒng)平臺,引導(dǎo)各類停車資源的錯時共享。
沈陽市2018年政府工作報告提出新建盤活停車施工作,改革城市道路停車管理模式,逐步建立政府直 泊位20萬個,探索共享停車新模式,努力緩解停車酮接監(jiān)管新模式:組織開展全市停車資源普查,建立停車 題。資源數(shù)據(jù)庫:建設(shè)全市統(tǒng)的停 車信息系統(tǒng)平臺,引導(dǎo)各類停車資源的錯時共享。
貴陽市將建設(shè)“社會智能化停車管理服務(wù)平臺,新增停車位10000個”列為民辦的“十件實事”。
杭州市2018年政府工作報告提出,將新建停車泊位45000個,大力推進(jìn)共享拍位、共享信用服務(wù)亭、道路停車支付寶無感信用支付等智慧應(yīng)用工作。
呼和造特2018年政府工作報告提出,在城區(qū)類道路全面施劃停車位引導(dǎo)機(jī)關(guān)逐步向社會開放,建設(shè)10座立體,新增停車泊位2萬個。
昆明市2018年政府工作報告:加快推進(jìn)機(jī)動車停車泊位擴(kuò)容工程,新增機(jī)動車泊位1.2萬個。
南昌市城市管理委員會2018年工作要點提出,加大公共停車場力度,一是全市新增十萬個以上停車泊位,其中建設(shè)75個公共停車場,新增約2.2萬個公共停車泊位;二是充分調(diào)動社會力量,挖掘停車資源,整合現(xiàn)有停車資源,建立智慧停車誘導(dǎo)系統(tǒng),促進(jìn)全市停車產(chǎn)業(yè)化、規(guī)范化、智能化。
深圳市2018年政府工作報告提出,建成智慧立體停車庫20個,并逐步建設(shè)全市統(tǒng)一的智能停車系統(tǒng)。建成智慧立體停車庫20個。
沈陽市2018年政府工作報告提出,新建盤活停車泊位20萬個,探索共享停車新模式,努力緩解停車難問題。
石家莊2018年政府工作報告提出,完成主城區(qū)停車場規(guī)劃,從2018年起,每年建成10個以上停車場,2020年至少建成社會停車場30個以上。
重慶市2018年政府工作報告提出,2018年開工建設(shè)公共停車場80個,新增公共停車泊位2萬個以上;6月底前,開發(fā)并上線運行重慶市智慧停車系統(tǒng);年成前,完成主城區(qū)10萬個停車泊位的智能化改造。2019年實施計劃為,開工建設(shè)公共停車場80個,新增公共停車泊位2萬個以上,完成主城區(qū)10萬個停車泊位的智能化改造。
從中可以看出,各地方政府都在加大對智慧停車產(chǎn)業(yè)的扶持力度。我們以深圳為例,2018年6月26日,深圳市發(fā)改委等七部門聯(lián)合發(fā)市《深圳市停車設(shè)施建設(shè)專項規(guī)劃(2018- 2020年》 ,提出將啟動停車設(shè)施建設(shè)“百千萬工程”,至2020年,將新建“百”個公共停車場項目、改造有停車設(shè)施建設(shè)需求的“千”個老舊居住(小)區(qū)、新增“萬”個路邊停年泊位,重點緩解醫(yī)院、公園、學(xué)校、機(jī)關(guān)、交通樞紐、旅游景區(qū)等公共設(shè)施集中區(qū)以及老舊居住(小)區(qū)停車難問題。
根據(jù)《專項規(guī)劃》,至2020年,深圳市政府將投資建設(shè)181個公共停車場項目,提供約7.12萬個泊位。其中,公園類用地項目40個、醫(yī)院類用地項目25個、學(xué)校類用地項目23個、機(jī)關(guān)單位類用地項目15個、交通用地類項目8個,旅游景區(qū)、街邊綠地等其他類用地項目70個。新建的公共停車場項目將分3個批次實施: 2018年新建公共停車場48個,投資約48.22億元; 2019年新建公共停車場78個,投資約50.36億元; 2020年新建公共停車場55個,投資約39.63億元。
面對巨大的停車設(shè)施建設(shè)缺口,引人社會資金顯得尤為重要。記者了解到,本次規(guī)劃近期優(yōu)先實施的項目共337個,其中公共停車場項目將分3類實施:第一類采用市政府和社會資本合作(PPP)模式,共113個項目,提供約5. 35萬個泊位。投資約98.24億元;第二類采用市政府直接投資模式,共25個項目,提供約0.6萬個泊位,投資約9.04億元;第三類采用區(qū)政府投資模式,共43個項目,提供約1.17萬個泊位,投資約30.93億元。
到2020年, 全市累計新增40萬(含配建類35萬)個。
以上停車位,停車產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到300億元以上,并率先構(gòu)建國內(nèi)首個城市級智慧停車體系,培育一批國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。同時,鼓勵支持企業(yè)、單位、個人等停車位資源錯時共享使用,支持移動終端互聯(lián)網(wǎng)停車應(yīng)用的開發(fā)與推廣。
政策扶持,為云停車市場發(fā)展注入了強(qiáng)心針,無論是從業(yè)者還是投資者,對云停車市場未來發(fā)展的信心更堅定了。因此,2018年,仍不斷有企業(yè)殺入云停車市場。
資本市場仍然追捧云停車行業(yè)
2018年,資本市場對云停車行業(yè)的熱情仍然高漲,首先我們從融資方面看:
2018年1月,小貓停車宜布獲得新豪方集團(tuán)8000萬元B輪融資。雙方將在智能停車場改造、停車場建設(shè)、運營管理,資產(chǎn)證券化運作等業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行深入合作。目前,小貓停車已服務(wù)深圳地區(qū)的500多個高端大型商場和中央商業(yè)區(qū),在建或在簽的智慧停車項目達(dá)200多個。2017年10月,小貓停車曾獲深創(chuàng)投及賽馬資本投資。
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2018年2月,螞蟻金服旗下全資子公司上海云鑫2億元戰(zhàn)略人股順易通20%股權(quán)。“順易通”是捷順科技子公司,主要從事智慧停車的運營及車生活的服務(wù),捷停車APP是順易通核心產(chǎn)品。2017年,捷順科技正式以順易通為運營主體,選取重點區(qū)域市場規(guī)?;茝V智慧停車業(yè)務(wù)。“捷停車”曾與螞蟻金服攜手為上海浦東國際機(jī)場聯(lián)手打造了“無感支付”停車場系統(tǒng)。
2018年3月,停簡單宣布完成數(shù)億元人民幣B+輪融資,本輪融資由螞蟻金服領(lǐng)投,停車產(chǎn)業(yè)投資本陽光海天跟投,前期投資方復(fù)星集團(tuán)、紅星美凱龍等繼續(xù)跟進(jìn)。停簡單目前已經(jīng)與國內(nèi)25個城市的超過3500家高價值停車場開展合作,覆蓋超過120萬車位,為全國超過3000萬車輛提供停車收費與支付服務(wù)。
2018年3月,智慧停車企業(yè)南京輝通科技自曝獲近千億元投資,由人民日報、國騰資本、東方頭條等機(jī)構(gòu)聯(lián)合投資。
2018年3月,智慧停車服務(wù)商北京車位管家科技有限公司宣布1億元A+輪融資,由錢包控股和悅道資本聯(lián)合投資。車位管家CEO趙東華表示,此輪融資將用于發(fā)展車位管家智慧停車業(yè)務(wù),推動錢包控股合作場景的整體戰(zhàn)略布局。截至2017年底,車位管家的智慧停車業(yè)務(wù)已覆蓋全國24座城市和地區(qū)。
這,還不是全部。其實,在去年年底,云停車行業(yè)融資就開始升溫。
2017年11月,停車運營公司陽光海天停車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)宣布獲得15億元融資。此輪投資由美國華平投資集團(tuán)領(lǐng)投,紅星美凱龍跟投。陽光海天創(chuàng)始人CEO閆亮表示,本輪資金到位之后的12個月之內(nèi),陽光海天將至少拿出10億元用于換取車位。目前,陽光海天在中國40余個城市管理停車場200余個,服務(wù)車位近20萬個。15億元資金在2018年有沒有到位,未見后續(xù)報道。
2017年12月,“愛泊車”獲過億元A輪融資,中美綠色基金領(lǐng)投、高榕資本跟投。本輪融資將用于研發(fā)智能泊車的新技術(shù)、新產(chǎn)品,以及開拓海外市場。目前,“愛泊車”已在北京,上海、西安市場等城市簽約1000+停車場。
2018年云停車市場延續(xù)的融資熱,折射出云停車市場的行業(yè)景氣度。
停車行業(yè)掀起“無人化”革命
2017年10月,中國云停車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)起攜手共建“無人化停車新業(yè)態(tài)”的倡議,在智慧云停車行業(yè)掀起了停車無人化革命。
“無人值守”在停車行業(yè)喊了多年,但是要真正實現(xiàn)無人化,并非易事。停車管理是一個傳統(tǒng)行業(yè),目前多數(shù)停車場設(shè)備落后、智能化水平低、運營效率低、人工成本高,不能及時有效收集與監(jiān)測停車場數(shù)據(jù),而這些數(shù)據(jù),對優(yōu)化停車場管理、提升服務(wù)品質(zhì)和經(jīng)濟(jì)效益,有著十分重要的意義。“互聯(lián)網(wǎng)+”和移動支付的興起,推動了停車場智能化、聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展,讓無人化成為可能。因而,推動我國停車場行業(yè)的無人化升級,從而實現(xiàn)真正的城市智慧停車。
無人值守模式和無感支付模式,很大的簡化了物業(yè)管理工作,節(jié)省的大量的人力成本,提升了物業(yè)管理效率和效益。近兩年,以車牌識別技術(shù)為基礎(chǔ)的無人值守解決方案的出現(xiàn),不僅提升了停車場通行效率,更為物業(yè)管理方節(jié)省了大筆人員開支,可以預(yù)見,無人化將會成為停車場管理方案的熱點與未來發(fā)展趨勢。
中國云停車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長楊義平告訴記者,從2014到2017年,停車管理行業(yè)叫車牌識別時代。停車無人化,預(yù)示著停車場管理車牌識別的時代將要結(jié)束,一個真正的停車無人化時代即將來臨。2017-2018年是智慧云停車行業(yè)的轉(zhuǎn)折期,2018將是停車收費無人化勢發(fā)展元年,無人化的呼聲日益高漲!
2018年,停車無人化已經(jīng)形成趨勢,并成為智慧云停車的新風(fēng)口。
車牌識別廠商面臨挑戰(zhàn)
前幾年,云停車市場各企業(yè)幾乎打得頭破血流,但是大家都沒有盈利,盈利的是設(shè)備廠商,賺得盆滿缽滿的是車牌識別廠商。
近日,一段只需要用手機(jī)里提前拍好的車牌照對準(zhǔn)停車場車牌識別系統(tǒng)的攝像頭,就能輕松打開道閘的視頻在網(wǎng)上瘋傳,引發(fā)輿論廣泛關(guān)注及熱議。風(fēng)靡一時的車牌識別技術(shù),原來存在如此大的漏洞!
調(diào)查發(fā)現(xiàn),網(wǎng)絡(luò)所傳視頻中的停車場。用的是一些尚未進(jìn)行算法升級的車牌識別系統(tǒng),只具備車牌檢測、識別功能,無法區(qū)分真實車牌和手機(jī)照片,因此確實存在行業(yè)性管理漏洞。
隨著車牌識別技術(shù)成為停車場行業(yè)主流,純車牌識別停車場已在大中型城市落地生根,.以車牌識別技術(shù)為基礎(chǔ)的無人值守解決方案的出現(xiàn),不僅提升了停車場通行效率,更為物業(yè)管理方節(jié)省了大筆人員開支。但從技術(shù)角度而言,當(dāng)前車牌識別技術(shù)的優(yōu)化方向更多是針對復(fù)雜識別場景適應(yīng)性,對人為逃費的場景考慮相對不足。
少數(shù)車主利用這些漏洞,絞盡腦計研究出逃費“高招”,在諸多逃費方法中,利用手機(jī)內(nèi)拍的車牌照片瞞騙車牌識別系統(tǒng)進(jìn)行逃費的做法極具代表性。逃費車主首先通過用手機(jī)拍攝停車場內(nèi)的月租車車牌,然后將手機(jī)拍攝的車牌照片放置在車牌識別設(shè)備前,車牌識別成功后,即可開閘出場。這給停車場管理者和車牌識別廠商帶來了新的挑戰(zhàn)。
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國內(nèi)智慧云停車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)廠商捷順科技最新推出的V2.7版本車牌識別算法中,除了對新能源車牌識別率、相似字符識別率做了優(yōu)化外,同步加入了手機(jī)照片防偽功能。在設(shè)備算法程序升級后,識別器除了檢測車牌外,還可針對整個車頭區(qū)域做分類識別,有效辨別出手機(jī)照片偽造的月卡車牌,支持地感優(yōu)先觸發(fā),以保障月卡車主的通行權(quán)益。
看來,停車場管理系統(tǒng)也需要AI的加持。
其實,車牌識別廠商面臨的挑戰(zhàn)還在后面,汽車電子標(biāo)識(俗稱“電子車牌”)正在加快推廣應(yīng)用,一旦電子車牌普及,停車場可能就不再需要傳統(tǒng)車牌識別系統(tǒng)了。
因此車牌識別廠商還須未雨綢繆,及早應(yīng)對。
大戰(zhàn)升級,停車云停車市場起硝煙
云停車市場,引無數(shù)英雄競折腰。近兩年,無感支付、掃碼支付等作為最適合停車管理行業(yè)應(yīng)用的便捷支付方式在停車管理行業(yè)迅速普及,越來越多的巨頭開始搶灘停車支付市場。
繼2017年6月全國首個支付寶無感支付停車場落戶上海虹橋機(jī)場后,2018年5月,深圳市寶安國際機(jī)場攜手微信支付正式推出全國首個“微信無無感支付”停車場。一時間,停車場無感支付市場硝煙驟起。
與傳統(tǒng)收費方式相比,無感支付停車場車輛出場通行時間由原來的10秒縮短至不足2秒,真正做到了不停車通行,通行效率提高了80%多。因其便利性及高效性,無感支付越來越受到停車場管理方、車主、及支付機(jī)構(gòu)等的青睞。
在無感支付加速滲透的同時,微信、支付寶、中國銀聯(lián)、民生銀行、建設(shè)銀行、中興銀行、招商銀行等巨頭、支付機(jī)構(gòu)也紛紛通過與智慧停車企業(yè)合作、入股等形式,涉足停車場無感支付,無感支付大戰(zhàn)逐漸升級。
2017年6月,支付寶在上海虹橋機(jī)場打造出國內(nèi)首個無感支付智慧停車場后,又聯(lián)合捷順科技控股子公司“捷停車”在上海浦東機(jī)場推出“無感支付”停車場。
2018年2月,支付寶母公司螞蟻金服子公司2億下注捷停車,從此支付寶與捷停車便迅速在停車場無感支付領(lǐng)域“跑馬圈地”。截至2018年5月底,支付寶已攜手“捷停車”在全國53個城市開通了超過800個停車場無感支付項目,基本覆蓋全國主要大中及部分小城市。
捷順科技早幾年一直很低調(diào),2017年,為重塑捷順“智慧城市新生態(tài)”領(lǐng)導(dǎo)者的高科技品牌形象,捷順科技對企業(yè)定位和品牌logo進(jìn)行了全面升級,對公司業(yè)務(wù)進(jìn)行了戰(zhàn)略調(diào)整。2018年,捷順科技已經(jīng)從傳統(tǒng)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型成為互聯(lián)網(wǎng)科技創(chuàng)新型企業(yè),實現(xiàn)了華麗蛻變。
來自捷停車的數(shù)據(jù)顯示,2018年前5月,捷停車共新簽訂近6000條智慧停車車道數(shù),較年初增加80.4%,覆蓋車位約160萬個。 另外,截至目前,捷停車共有6000多個停車場實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng),聯(lián)網(wǎng)停車場數(shù)較年初增長42%,C端用戶數(shù)超130萬,日均智慧停車線上交易筆數(shù)突破20萬筆,日交易筆數(shù)較年初同比增長100%以上。2018年捷停車將覆蓋全國200多個城市,近萬個停車場。2018年6月,捷順科技推出“千城加盟計劃”,放開全國近3000個市、縣的空白市場資源。
支付寶、捷順科技、自身開放式模式等多重優(yōu)勢助推下,捷停車無感支付業(yè)務(wù)一日千里。據(jù)了解,捷停車“無感支付”已在全國開通近3000家停車場,并計劃于2018年底前新開通達(dá)到8000-10000家,其全國無感支付停車場項目數(shù)已雄踞智慧云停車領(lǐng)域霸主地位。捷順科技在與支付寶的合作中實現(xiàn)了雙贏。
支付寶和微信支付的加入,讓本來就熱鬧的云停車市場更加熱鬧。停車場無感支付作為當(dāng)前最為便捷的一種支付方式,將快速普及,并受到越來越多資本的關(guān)注。相信還會有更多的力量加,入進(jìn)來??磥恚仆\囀袌龅暮脩蜻€在后頭。