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眾所皆知，福特、豐田、谷歌和蘋(píng)果等大公司都在投資自動(dòng)駕駛汽車，但是KPMG的一份新報(bào)告預(yù)測(cè)，它們還在投資另外一項(xiàng)，那就是自動(dòng)送貨。

根據(jù)該報(bào)告指出，美國(guó)的電子商務(wù)在過(guò)去十年呈現(xiàn)倍數(shù)成長(zhǎng)，預(yù)計(jì)在未來(lái)五年內(nèi)將再次翻一番。根據(jù)Food Marketing Institute統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)今的在線雜貨店的銷售額僅占市場(chǎng)的2%至4.3%。預(yù)計(jì)到2022年，在線雜貨的銷售額將達(dá)到1000億美元，約占整體零售雜貨市場(chǎng)的20%。

KPMG認(rèn)為，F(xiàn)resh Direct和Yummy.com等公司會(huì)提供外送服務(wù)，未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車將可以強(qiáng)化這類別商店的服務(wù)，將變得更快，更便宜的送貨服務(wù)，進(jìn)而刺激其成長(zhǎng)，因?yàn)樽詣?dòng)駕駛汽車將消除雜貨店支付或保護(hù)司機(jī)的需求。例如：對(duì)于購(gòu)買在線雜貨的消費(fèi)者只要收取額外的40美分，即可讓其購(gòu)買商品能夠在一小時(shí)內(nèi)送達(dá)，的確會(huì)增加購(gòu)買力。

由于根據(jù)Axios民意調(diào)查發(fā)現(xiàn)，64%的美國(guó)人害怕搭乘自動(dòng)駕駛出租車(雖然同樣的民意調(diào)查發(fā)現(xiàn)，三分之一的人至少會(huì)考慮買一輛)，這對(duì)于發(fā)展自動(dòng)駕駛出租車的大廠，的確帶來(lái)警訊。如果自動(dòng)駕駛車能夠用來(lái)運(yùn)輸貨物而不是載人們，這也能解決自動(dòng)駕駛車應(yīng)用的問(wèn)題。

根據(jù)2017年的一項(xiàng)研究顯示，即使道路交通是世界上第五大死亡原因，人類仍對(duì)自己駕駛能力非常自信，即使人類被告知，其路況上的反應(yīng)速度不如計(jì)算機(jī)，但是人們?nèi)匀幌Ｍ軌蜃约赫瓶亍４送?，一般人不理解自?dòng)駕駛車的算法，這讓其難以相信該系統(tǒng)。

為了解決這一問(wèn)題，許多公司正在研究，采取措施使自動(dòng)駕駛車成為雜貨店送貨車輛逐步實(shí)踐中。最近，Kroger與科技新創(chuàng)公司Nuro合作推出了自動(dòng)駕駛汽車送貨服務(wù)。亞馬遜，必勝客和豐田也正致力于通過(guò)自動(dòng)駕駛送貨。福特與WalMart和Postmates合作，部署了送雜貨車隊(duì)。

根據(jù)觀察，人們對(duì)于自動(dòng)駕駛送貨車似乎不太介意，因?yàn)樗拓涇嚾绻l(fā)生車禍，并不會(huì)影響到訂購(gòu)者。甚至供貨商可能會(huì)因?yàn)樗拓涇囇舆t送貨而給顧客折扣。

另外根據(jù)麥肯錫公司的研究顯示，未來(lái)十年之內(nèi)，80%的送貨車都將采用自動(dòng)駕駛車技術(shù)。可見(jiàn)得，除了自動(dòng)駕駛出租車之外，自動(dòng)駕駛送貨車將成為下一個(gè)自動(dòng)駕駛車的最佳應(yīng)用市場(chǎng)之一。