7月2日，深圳市工信局發(fā)布《關(guān)于公開征集多功能智能桿專家委員會(huì)專家的通知》，決定從基礎(chǔ)通信、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、人工智能、計(jì)算機(jī)軟件、系統(tǒng)集成、信息安全 等行業(yè)領(lǐng)域，遴選聘用115名專家 ，組建深圳市多功能智能桿專家委員會(huì)，搭建具備多功能智能桿相關(guān)行業(yè)知識(shí)的專業(yè)人才庫。

近2年來，智慧燈桿項(xiàng)目遍地開花，大家都很耳熟這個(gè)詞。

“一桿多用”順勢(shì)演變?yōu)橹腔蹮魲U一大趨勢(shì)。各地政府機(jī)構(gòu)也都認(rèn)為 “一桿多用”將有效推動(dòng)城市桿體基礎(chǔ)設(shè)施的共建共享，為發(fā)展智慧城市打下基礎(chǔ)。甚至有觀點(diǎn)提出，智慧燈桿將是城市物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的關(guān)鍵入口，尤其5G微基站建址的需求將為其開辟千億市場(chǎng)。

So，今天我們就來看看，智慧燈桿產(chǎn)業(yè)，為啥如此受重視，其中到底有啥玄機(jī)？

01 深圳首條智慧道路即將完工

在深圳市交通運(yùn)輸局官網(wǎng)，筆者搜索到幾條“僑香路進(jìn)入施工收尾階段”的新聞信息。根據(jù)內(nèi)容，僑香路即將全線完工，以全新的面貌展現(xiàn)在市民面前。

1. 改造交通信號(hào)控制設(shè)施。 系統(tǒng)將自動(dòng)感應(yīng)計(jì)算路口車輛及等候行人數(shù)量，依據(jù)“車多放車、人多放人”原則，動(dòng)態(tài)調(diào)整信號(hào)燈配時(shí)，縮短等候時(shí)間。

2. 在指定路面設(shè)置感應(yīng)監(jiān)控設(shè)備， 能自動(dòng)感應(yīng)大貨車、泥頭車超限超載、超速等諸多違章情況，并上傳至執(zhí)法部門進(jìn)行監(jiān)控與處理。

3. 靈活安裝了功能多樣的智慧桿。 集合了通信信號(hào)、照明、環(huán)境監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控、充電桿、信息交互、輿情報(bào)警等多種功能的路燈桿，不僅能保障照明系統(tǒng)的智能控制，還能通過多桿合一減少重復(fù)建設(shè)、改善市容市貌，以及預(yù)留了5G微基站接口，未來為智慧城市應(yīng)用發(fā)展打下基礎(chǔ)。

簡(jiǎn)單來說，優(yōu)化通行效率、改善路面基礎(chǔ)設(shè)施、安裝多功能智能桿 是“僑香路”重要的三處亮點(diǎn)。其中，又以智能桿作為重中之重。

02 智慧燈桿十分受政策青睞

作為一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施，路燈在城市中具有分布有序、覆蓋廣泛、存在電力 等特點(diǎn)。如果僅僅用來照明，顯然沒有充分發(fā)揮它的價(jià)值。

因此當(dāng)多桿合一、5G微基站的需求逐漸清晰，智慧燈桿一下子趕上風(fēng)口，得到了政策的大力宣導(dǎo)與激勵(lì)。

工信部、國(guó)資委發(fā)布《關(guān)于2018年推進(jìn)電信設(shè)施共建共享的實(shí)施意見》，指出積極推動(dòng)電信基礎(chǔ)設(shè)施和能源、交通等領(lǐng)域社會(huì)資源的共建共享，積極推進(jìn)通信塔與路燈、監(jiān)控、交通指示等桿塔資源雙向共享 ;

廣東省人民政府辦公廳發(fā)布《廣東省信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020)》，要求各地政府積極開放社會(huì)桿塔和通信桿塔的資源，紓解基站站址短缺問題 ;

深圳市發(fā)布《多功能智能桿建設(shè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》，指出到2020年基本實(shí)現(xiàn)多功能智能桿在深圳市主要干道的全覆蓋，建成多功能智能桿管理平臺(tái) 。

可以說，政府釋放的信號(hào)很清晰，目標(biāo)也很明確：打造成功可復(fù)制的智慧燈桿項(xiàng)目樣板，繼而擴(kuò)展到區(qū)域、城市范圍。

在《深圳市新型智慧城市建設(shè)總體方案》中，指出要加強(qiáng)推進(jìn)智慧城市感知網(wǎng)絡(luò)體系，包括推進(jìn)智慧多功能桿建設(shè)，完善物聯(lián)感知手段。

有政策就有市場(chǎng)。

照明企業(yè)、電信運(yùn)營(yíng)商、設(shè)備商、燈桿供應(yīng)商、平臺(tái)企業(yè)、安防企業(yè)、系統(tǒng)集成商等等都把目光匯聚過來，希望推動(dòng)智慧燈桿的發(fā)展，從而在產(chǎn)業(yè)中分得一杯羹。但盡管如此，智慧燈桿的發(fā)展并不盡如人意。

03 哪些問題需要克服？

據(jù)行業(yè)人士透露，智慧燈桿產(chǎn)業(yè)推進(jìn)速度緩慢、效果不明顯、價(jià)值不突出 是不爭(zhēng)的事實(shí)。

以目前最大的方向——“多桿合一”為落腳點(diǎn)進(jìn)行分析。

首先，政府各部門間的協(xié)調(diào)問題 。智慧燈桿上搭載的各種功能涉及了很多政府部門，需要在這之中做好協(xié)調(diào)與分工，確定帶頭機(jī)構(gòu)。這個(gè)過程直接影響項(xiàng)目的推進(jìn)速度與質(zhì)量。

第二，平臺(tái)建設(shè)問題 。如果把各種功能簡(jiǎn)單集成在一起，只是實(shí)現(xiàn)了共桿，卻和智慧扯不上關(guān)系。因此下一步，將各級(jí)部門的需求梳理清楚，建設(shè)對(duì)應(yīng)場(chǎng)景的交互平臺(tái)是至關(guān)重要的。

第三，商業(yè)模式問題 。智慧燈桿項(xiàng)目多為PPP模式，需要定好政府和企業(yè)間的角色分工，挖掘應(yīng)用潛在的價(jià)值。比如就有觀點(diǎn)提出，車聯(lián)網(wǎng)和5G微基站的租賃是比較好的商業(yè)化方向。

第四，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范問題 。如果缺乏系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)體系，從試點(diǎn)走向批量復(fù)制必將受阻，也就達(dá)不到預(yù)期的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。今年5月，全國(guó)首個(gè)《智慧桿系統(tǒng)建設(shè)與運(yùn)維技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，對(duì)智慧燈桿系統(tǒng)的功能、分類、應(yīng)用場(chǎng)景、設(shè)備技術(shù)、數(shù)共享、安全要求、系統(tǒng)施工、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等各個(gè)流程和環(huán)節(jié)進(jìn)行梳理，正是體現(xiàn)規(guī)范化的重要性。

04 與5G的結(jié)合值得期待

雖然以上列舉了智慧燈桿存在的各種問題，表明目前它的發(fā)展并沒有那么好。但它也有未來發(fā)展的無限潛力，具體可從三個(gè)方面體現(xiàn)：

1. 多桿合一、智能化是大趨勢(shì)。

2. 預(yù)留了基礎(chǔ)功能以外的很多接口，可以充分應(yīng)用到各種場(chǎng)景和商業(yè)模式。

3. 將借5G微基站迎來發(fā)展轉(zhuǎn)機(jī)，通過共建共享的模式滿足運(yùn)營(yíng)商海量的5G站址需求。

當(dāng)我們回過頭來，就能明白智慧燈桿產(chǎn)業(yè)是一個(gè)逐步演進(jìn)的過程，需要潛心鉆研做好準(zhǔn)備、不斷探索商業(yè)創(chuàng)新、耐心蟄伏等待時(shí)機(jī)。

無論如何可以期待的是，智慧桿將成“智慧城市”建設(shè)的重要切入口，成為智慧城市信息采集最關(guān)鍵的基礎(chǔ)設(shè)施 。

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2019年7月30日-8月1日，由中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟、中國(guó)智慧城市建設(shè)投資聯(lián)盟聯(lián)合主辦的2019深圳國(guó)際智慧城市博覽會(huì)(ISCE)，將于深圳會(huì)展中心隆重舉辦，這將是智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈的一次完整展示!

與物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市相關(guān)的各類產(chǎn)品與解決方案，將在展會(huì)上得到深度披露!同期，中國(guó)國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)與智慧中國(guó)高峰論壇暨粵港澳智慧城市群發(fā)展高峰論壇亦將隆重召開，針對(duì)行業(yè)最受關(guān)注的熱點(diǎn)話題，主辦方將廣泛邀請(qǐng)行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)高層及院士專家進(jìn)行交流討論!

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