提起網(wǎng)約車，網(wǎng)友們基本都是愛恨交加的。自2012年起，共享出行在我國(guó)陸續(xù)涌現(xiàn)，其因?yàn)殡S叫隨到、費(fèi)用低廉、服務(wù)周到、支付方便等諸多特點(diǎn)，深受消費(fèi)者群體喜愛。但在共享出行高速發(fā)展的同時(shí)，監(jiān)管不力的弊端也逐漸涌現(xiàn)了出來，民眾出行安全難以得到保證，市場(chǎng)缺乏一套統(tǒng)一且可操作性強(qiáng)的安全運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)。

7月22日訊，今天上午，中國(guó)交協(xié)在線召開《網(wǎng)約車安全標(biāo)準(zhǔn)》及《順風(fēng)車安全標(biāo)準(zhǔn)》發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布兩大標(biāo)準(zhǔn)。滴滴出行作為平臺(tái)企業(yè)代表出席會(huì)議，與交協(xié)各部門專家、高等院校以及社會(huì)團(tuán)體攜手并肩，共同推動(dòng)了兩項(xiàng)團(tuán)標(biāo)的編制發(fā)布，為網(wǎng)約車、順風(fēng)車的安全管理標(biāo)準(zhǔn)化邁出了重要的一步。

作為國(guó)內(nèi)首部行業(yè)安全團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，兩大標(biāo)準(zhǔn)對(duì)安全問題進(jìn)行明確要求。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，平臺(tái)企業(yè)需設(shè)置專項(xiàng)人員對(duì)安全事件快速響應(yīng)，安全投訴需在24小時(shí)內(nèi)處理完畢，并確保全天候協(xié)助警方調(diào)證。針對(duì)網(wǎng)約車，要求設(shè)置人臉識(shí)別的人車一體審查，并針對(duì)司機(jī)個(gè)人情況進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，實(shí)現(xiàn)智能安全派單。針對(duì)順風(fēng)車，要求保證行程真實(shí)可信，限制車主接單次數(shù)，并提供快捷報(bào)警功能。

在此次標(biāo)準(zhǔn)制定的過程中，滴滴出行作為平臺(tái)企業(yè)的一大代表，全面參與進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的制定過程。其中，網(wǎng)約車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)起草人滴滴出行劉文超表示，此次團(tuán)隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，將對(duì)提升網(wǎng)約車行業(yè)安全水平具有重要的指導(dǎo)意義。順風(fēng)車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)主要起草人滴滴出行安丹表示，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)只是第一步，滴滴出行將積極按照標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格落實(shí)到日常安全管理工作中，全面保障出行安全。

其實(shí)，有關(guān)順風(fēng)車、網(wǎng)約車的安全標(biāo)準(zhǔn)問題也算是老生常談了。去年8月，中國(guó)交協(xié)在京組織召開《順風(fēng)車安全標(biāo)準(zhǔn)》評(píng)審會(huì)，希望能夠改善共享出行行業(yè)的不正之風(fēng)。同年8月，滴滴主動(dòng)公開了業(yè)內(nèi)首部網(wǎng)約車企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，希望能夠嚴(yán)格約束網(wǎng)約司機(jī)不良行為，為用戶帶來更好的出行體驗(yàn)。

對(duì)普通消費(fèi)者來說，兩大標(biāo)準(zhǔn)的正式出爐，算是給安全出行喂了一顆定心丸。要知道順風(fēng)車的本意是資源的最大化利用，乘客省下了車費(fèi)，司機(jī)順路載人也獲得收益。這樣一件本應(yīng)該實(shí)現(xiàn)雙贏的事情，卻因?yàn)槠脚_(tái)監(jiān)管的不謹(jǐn)慎，暴露出諸多問題。安全標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，給平臺(tái)監(jiān)管政策提供了指導(dǎo)，有望進(jìn)一步優(yōu)化出行體驗(yàn)，讓游客重獲放心出行的快樂。