近日，中國(guó)聯(lián)通洛陽(yáng)分公司發(fā)布了一則快訊：《洛陽(yáng)聯(lián)通通過(guò) AAU 深度休眠降低 5G 基站能耗》，稱(chēng)為解決 5G 基站能耗引起的運(yùn)營(yíng)成本與用戶(hù)收入之間的沖突，洛陽(yáng)聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)管理中心對(duì)已經(jīng)入網(wǎng)的 5G 基站射頻單元（AAU），分不同時(shí)段定時(shí)開(kāi)啟深度休眠功能，從而實(shí)現(xiàn)智能化基站設(shè)備能耗管控的目的。

簡(jiǎn)單地說(shuō)就是為了達(dá)到節(jié)省電費(fèi)的目的，洛陽(yáng)聯(lián)通每天定時(shí)關(guān)閉其在網(wǎng) 5G 基站。據(jù)其快訊介紹，通過(guò)對(duì)某廠(chǎng)家業(yè)務(wù)區(qū)已開(kāi)通的 600 個(gè) AAU 實(shí)施全時(shí)段深度休眠，預(yù)計(jì)每天可節(jié)省 3125 元電費(fèi)。

相信洛陽(yáng)聯(lián)通發(fā)布這則快訊主要是為了宣傳 5G 基站深度休眠功能的節(jié)能效果，但其通過(guò)每天定時(shí)關(guān)閉 5G 基站來(lái)解決耗不起電費(fèi)的問(wèn)題，也反映出基層運(yùn)營(yíng)商在 5G 發(fā)展初期所面臨的普遍困境：大規(guī)模的 5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與 5G 用戶(hù)增長(zhǎng)緩慢的矛盾導(dǎo)致 5G 網(wǎng)絡(luò)空轉(zhuǎn)，所以才會(huì)出現(xiàn)運(yùn)營(yíng)商承受不了 5G 設(shè)備的高耗電量就只能開(kāi)通之后一關(guān)了之的怪現(xiàn)象。

要解讀造成這一怪現(xiàn)象的深層原因，還要從三大運(yùn)營(yíng)商的 5G 建網(wǎng)策略失誤談起。

5G 技術(shù)發(fā)揮充分效用主要在 To B 領(lǐng)域目前已成為業(yè)界共識(shí)，因此 5G 建網(wǎng)本應(yīng)遵循按需而建的市場(chǎng)規(guī)律，按照垂直行業(yè)的產(chǎn)業(yè)需求分片、分階段建設(shè)。但我國(guó)三大運(yùn)營(yíng)商的 5G 建網(wǎng)策略卻仍然復(fù)制服務(wù)消費(fèi)者用戶(hù)的 4G 經(jīng)驗(yàn)，追求大規(guī)模的一次性連續(xù)覆蓋，全年投入 1800 多億建設(shè) 60 萬(wàn)基站，基本上是掏空了運(yùn)營(yíng)商的口袋給特定企業(yè)（華為）輸血，雖然短期內(nèi)通過(guò)增加投資為 GDP 做了貢獻(xiàn)，但其市場(chǎng)后果卻已呈現(xiàn)出拔苗助長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

當(dāng)前運(yùn)營(yíng)商以每周新增 1 萬(wàn)多個(gè)基站的速度大干快上 5G，截止到 6 月底已經(jīng)開(kāi)通超過(guò) 36 萬(wàn)個(gè) 5G 基站。運(yùn)營(yíng)商懷揣的希望是網(wǎng)絡(luò)建設(shè)一步到位，路修好了不愁沒(méi)有車(chē)；然而殘酷的現(xiàn)實(shí)卻是 5G 市場(chǎng)在需求端仍然遲遲找不到方向：手機(jī)用戶(hù)對(duì) 5G 感興趣卻不知道花錢(qián)升級(jí)之后能用 5G 干什么。

按照工信部最新披露的數(shù)據(jù)，雖然運(yùn)營(yíng)商號(hào)稱(chēng) 5G 套餐用戶(hù)已經(jīng)破億，但全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)際接入 5G 網(wǎng)絡(luò)的 5G 終端數(shù)量?jī)H為 6600 萬(wàn)。也就是說(shuō)在三大運(yùn)營(yíng)商已建成的 36 萬(wàn)個(gè) 5G 基站上，僅僅連接了 6600 萬(wàn)部 5G 終端，平均下來(lái)一個(gè)基站上只有 180 多個(gè)手機(jī)接入！

要知道三大運(yùn)營(yíng)商目前的 5G 建設(shè)以室外宏站為主，基本都是 64T64R 的大配置，特別是中國(guó)聯(lián)通為了和中國(guó)電信實(shí)現(xiàn) 200M 帶寬共享，采購(gòu)的都是 320W 的高功率設(shè)備，按照洛陽(yáng)聯(lián)通的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù) AAU 空載狀態(tài)下的平均能耗就已在 488W 到 634W 之間。

接入網(wǎng)絡(luò)的 5G 終端數(shù)量少得可憐，但開(kāi)通的 5G 基站耗電卻高的可怕，因此，基層運(yùn)營(yíng)商也唯有一邊加速建站應(yīng)付開(kāi)通任務(wù)，一邊休眠關(guān)站節(jié)省真金白銀。如洛陽(yáng)聯(lián)通一樣將已入網(wǎng)的 5G 設(shè)備進(jìn)行定時(shí)斷電的舉措也不是什么的獨(dú)創(chuàng)之舉，而是很多背負(fù)業(yè)績(jī)指標(biāo)的運(yùn)營(yíng)商地市公司的普遍做法。雖然由此可能造成少數(shù) 5G 用戶(hù)在特定時(shí)間段內(nèi)無(wú)法使用 5G 網(wǎng)絡(luò)，會(huì)影響其 5G 體驗(yàn)，但從考核投資回報(bào)的角度看，基層運(yùn)營(yíng)商此舉確屬無(wú)奈。

因?yàn)槌烁吆哪艿?5G 基站干燒錢(qián)之外，，三大運(yùn)營(yíng)商還不得不采取資費(fèi)優(yōu)惠或終端補(bǔ)貼等措施大力刺激 4G 用戶(hù)轉(zhuǎn)用 5G 套餐，由此帶來(lái)的不僅是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)成本的增加，還有存量業(yè)務(wù)在收入上的損失。以筆者個(gè)人經(jīng)驗(yàn)為例，原本使用中國(guó)移動(dòng) 168 元 4G 暢享套餐，現(xiàn)在已經(jīng)變更為 128 元的 5G 暢享套餐，數(shù)據(jù)流量每個(gè)月 30G 不變，語(yǔ)音通話(huà)則從 450 分鐘增加到了 500 分鐘，但手機(jī)還是 4G 手機(jī)，使用的網(wǎng)絡(luò)還是 4G 網(wǎng)絡(luò)。

5G 業(yè)務(wù)上還看不見(jiàn)收入，但市場(chǎng)成本和運(yùn)維成本卻在不斷累積，由此難免造成運(yùn)營(yíng)商財(cái)務(wù)狀況的惡化。為了減輕財(cái)務(wù)壓力，除了對(duì)已經(jīng)開(kāi)通的 5G 基站實(shí)施定時(shí)關(guān)站節(jié)省電費(fèi)支出之外，運(yùn)營(yíng)商也只能轉(zhuǎn)向乙方動(dòng)刀，更大程度向下游供應(yīng)商轉(zhuǎn)嫁成本。

2020 年 7 月 21 日，中國(guó)移動(dòng) 1.192 億芯公里普纜集采開(kāi)標(biāo)，國(guó)內(nèi)光纖光纜企業(yè)"血流成河"成為最新出現(xiàn)的典型案例。在 5G 需求的推動(dòng)下，中國(guó)移動(dòng)本次集采規(guī)模由 1.05 億芯公里增長(zhǎng)到 1.192 億芯公里，同比增長(zhǎng)約 13%。需求雖然擴(kuò)大了，但其對(duì)集采報(bào)價(jià)要求就要更低，血拼之后最終的廠(chǎng)家中標(biāo)價(jià)已不足 20 元，這已是去年光纖價(jià)格由 60 多元直接腰斬至 30 多元之后的新一輪砍腿價(jià)了。

估計(jì)這些光纖廠(chǎng)商怎么也沒(méi)想到，三大運(yùn)營(yíng)商大干快上 5G，本來(lái)是行業(yè)需求旺盛、產(chǎn)業(yè)鏈利益均沾的大好形勢(shì)，怎么到最后變成了上游主設(shè)備廠(chǎng)商華為、中興大魚(yú)大肉吃飽，輪到下游配套產(chǎn)業(yè)喝湯的時(shí)候，運(yùn)營(yíng)商的鍋里就只剩下刷鍋水了？5G 的發(fā)展怎么會(huì)為以惡性競(jìng)爭(zhēng)加劇、產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展受損為代價(jià)？

究其原因，還是三大運(yùn)營(yíng)商的 5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)策略脫離了產(chǎn)業(yè)規(guī)律和市場(chǎng)原則，沒(méi)有按照快起步、慢培育的節(jié)奏，逐步上量循序漸進(jìn)地催化 5G 市場(chǎng)走向成熟而致。5G 商用牌照提前半年發(fā)放，三大運(yùn)營(yíng)商在 R16 標(biāo)準(zhǔn)未凍結(jié)的情況下就在 SA 上開(kāi)展大規(guī)模的軍備競(jìng)賽。除了在建站數(shù)量上較勁之外，意圖通過(guò)共建共享來(lái)節(jié)省投資的中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信還祭出 200M 大帶寬高起點(diǎn)建網(wǎng)的絕招，謀求在網(wǎng)絡(luò)容量和性能上壓倒中國(guó)移動(dòng)。

中國(guó)移動(dòng)貌似處于劣勢(shì)，拿到了產(chǎn)業(yè)鏈成熟度弱于 3.5G 頻段的 2.6G 頻段，但其在決策 5G 建網(wǎng)策略時(shí)卻更為明智：雖然打的是 5G 建網(wǎng)的旗號(hào)，但其 160M 頻段里至少有 60M 可以用于 4G，所以中國(guó)移動(dòng)的 25 萬(wàn)基站建設(shè)走了一條明修 5G 棧道、暗度 4G 陳倉(cāng)的路線(xiàn)。在 5G 用戶(hù)規(guī)模起步前，2.5G 頻段上的新增基站可以主要用來(lái)緩解 4G 網(wǎng)絡(luò)壓力，為其現(xiàn)網(wǎng) 7.5 億 4G 用戶(hù)提供更好的體驗(yàn)，也相當(dāng)于筑牢了存量用戶(hù)的護(hù)城河，為 5G 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中奠定了良好的用戶(hù)口碑基礎(chǔ)。

反觀(guān)中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信在 3.5G 頻段上的 200M 大帶寬建網(wǎng)，號(hào)稱(chēng)是高起點(diǎn)，其實(shí)卻給自己挖了個(gè)深坑。在最近的國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上，工信部的聞庫(kù)司長(zhǎng)表?yè)P(yáng)中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通通過(guò)共建共享率先建成了世界上最先進(jìn)的 200M 大帶寬的 5G 網(wǎng)絡(luò)，但實(shí)際情況卻是這兩家運(yùn)營(yíng)商雖然贏得了世界領(lǐng)先的名聲，但卻因?yàn)槿颡?dú)家要求采購(gòu) 200M 的基站設(shè)備而喪失了 3.5G 成熟產(chǎn)業(yè)鏈的成本優(yōu)勢(shì)；此外，帶寬要求高了，基站功率也必然要提升，中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信由此又背上了 320W 高功率基站的能耗包袱。

相對(duì)于中國(guó)移動(dòng)的 2.6G 頻段，中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通已經(jīng)吃了 3.5G 頻段較高的虧，為實(shí)現(xiàn)和中國(guó)移動(dòng)同等的 5G 覆蓋水平就需要花更多的錢(qián)、建更多站，而為支持 200M 帶寬而選型 320W 的高功率設(shè)備意味著還要掏更多的電費(fèi)。所以也就不難理解為什么中國(guó)聯(lián)通的洛陽(yáng)分公司會(huì)把每天定時(shí)關(guān)站作為創(chuàng)新技術(shù)來(lái)進(jìn)行宣傳。

當(dāng)然，也會(huì)有人說(shuō)這是任何網(wǎng)絡(luò)技術(shù)升級(jí)換代在初始階段所必然要遭受的陣痛，隨著 5G 網(wǎng)絡(luò)加快建設(shè)覆蓋到位，必然引發(fā) 5G 用戶(hù)的迅猛增長(zhǎng)，則網(wǎng)絡(luò)利用率低、業(yè)務(wù)收入不抵電費(fèi)支出的問(wèn)題自然迎刃而解。但這其實(shí)還是抱持著以手機(jī)用戶(hù)為導(dǎo)向的傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看 5G，與運(yùn)營(yíng)商當(dāng)前的錯(cuò)誤建網(wǎng)策略如出一轍。

中國(guó)通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，目前 5G 主流基站設(shè)備的空載功耗約 2.2-2.3 千瓦，滿(mǎn)載功耗約 3.7-3.9 千瓦，是 4G 基站的三倍多；而且由于 5G 頻段高于 4G，要實(shí)現(xiàn)同等水平的覆蓋，5G 基站數(shù)量也需成倍增加。但從我國(guó)的人口基數(shù)和運(yùn)營(yíng)商的 5G 套餐定價(jià)水平來(lái)看，5G 將來(lái)的 To C 用戶(hù)規(guī)模和收入規(guī)模怎么可能達(dá)到 4G 用戶(hù)的三倍以上？

三大運(yùn)營(yíng)商運(yùn)營(yíng)和維護(hù)規(guī)模相當(dāng)?shù)?4G 和 5G 兩張網(wǎng)絡(luò)是長(zhǎng)期趨勢(shì)，5G 網(wǎng)絡(luò)的前期建設(shè)投入和后期運(yùn)維支出數(shù)倍于 4G 網(wǎng)絡(luò)已成定局，因此，運(yùn)營(yíng)商從 To C 的手機(jī)用戶(hù)身上追求 5G 產(chǎn)出效益的愿望注定不可能成功，華為運(yùn)營(yíng)商 BG 總裁丁蕓在 2020 共贏未來(lái)全球線(xiàn)上峰會(huì)發(fā)表題為《釋放網(wǎng)絡(luò)潛能，激發(fā)商業(yè)增長(zhǎng)》的主題演講中，明確指出：發(fā)展 5G To B 業(yè)務(wù)才是運(yùn)營(yíng)商實(shí)現(xiàn)商業(yè)成功的關(guān)鍵。

然則，如果 5G 在商業(yè)上取得成功的關(guān)鍵是發(fā)展 ToB 業(yè)務(wù)，那么面向 To B 業(yè)務(wù)的 5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)需要三大運(yùn)營(yíng)商在當(dāng)前所采取的大規(guī)模連續(xù)覆蓋策略和大干快上節(jié)奏嗎？

在此前的國(guó)內(nèi) 5G 招標(biāo)中以最高價(jià)取得最高絕對(duì)份額的華為，在幾乎掏空了三大運(yùn)營(yíng)商的口袋之后，在其剛剛召開(kāi)的 2020 共贏未來(lái)全球線(xiàn)上峰會(huì)上，針對(duì)海內(nèi)外運(yùn)營(yíng)商客戶(hù)給出的最新建議是：“優(yōu)先熱點(diǎn)區(qū)域和重點(diǎn)行業(yè)應(yīng)用覆蓋”、“精準(zhǔn)建網(wǎng)，最大化網(wǎng)絡(luò)價(jià)值”！

不知道拿出三、四十萬(wàn) 5G 基站訂單給華為輸血的三大運(yùn)營(yíng)商聽(tīng)聞這一最新建議之后，面對(duì)那些一邊苦哈哈開(kāi)站、一邊慘兮兮關(guān)電的基層地市公司該如何做出解釋呢？