據(jù)外媒 Electrek 報(bào)道，就在昨天特斯拉公布了一段其超級(jí)充電站建設(shè)的視頻片段，視頻顯示新的超級(jí)充電站在 8 天的時(shí)間內(nèi)就部署完成、投入使用了。

　　▲ 視頻截圖

　　在這段視頻中，可以看到工人的施工流程與傳統(tǒng)模式不同，并沒(méi)有直接在場(chǎng)地上和水泥安裝充電樁，而是直接把已經(jīng)安裝在水泥基座上的充電樁放在了場(chǎng)地上。

　　據(jù)悉，這一舉措為特斯拉超充站的預(yù)制模式，該模式能大大縮短施工時(shí)間。目前，特斯拉正在以驚人的速度部署超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)。

　　截至目前，特斯拉在中國(guó)大陸已建設(shè)開(kāi)放超 1100 座超級(jí)充電站，共計(jì)超 8300 個(gè)超級(jí)充電樁；配合超 700 座目的地充電站，覆蓋了 360 個(gè)以上城市及地區(qū)。

　　一、預(yù)制模式優(yōu)點(diǎn)多 施工僅需 8 天就可完成

　　視頻中這座超充站位于美國(guó)佛羅里達(dá)州布魯克斯維爾。視頻中所顯示的 8 天的時(shí)間只是施工階段，但仍不失為一個(gè)令人印象深刻的部署，在這短短一周多的時(shí)間里，施工人員就部署了一個(gè)有 12 座充電樁的超級(jí)充電站。

　　建設(shè)速度之所以快，要?dú)w功于特斯拉新的超充站預(yù)制模式。

　　視頻中，安裝人員開(kāi)著卡車載著固定在水泥底座上的充電樁到達(dá)安裝現(xiàn)場(chǎng)。這樣一來(lái)，就能夠大大簡(jiǎn)化施工階段，并降低了成本，同時(shí)也能讓超充站所在的停車場(chǎng)受到較少的施工干擾。

　　▲ 視頻截圖

　　據(jù)悉，在過(guò)去的幾個(gè)月特斯拉一直在用這種預(yù)制模式來(lái)建設(shè)超充站。

　　二、積極拓展補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò) 超充站年增長(zhǎng)率約 35%

　　一直以來(lái)，隨著特斯拉汽車在全球范圍內(nèi)的熱銷，這家車企也在積極拓展其充電網(wǎng)絡(luò)。

　　數(shù)據(jù)顯示，2020 年底，特斯拉在全球共有 2564 座充電站，擁有 23277 個(gè)超級(jí)充電樁；而這一數(shù)據(jù)到了 2021 年底，則變成了 3476 座超充站，31498 個(gè)超級(jí)充電樁。特斯拉超充站正以 35% 的速度逐年增長(zhǎng)。

　　▲ 特斯拉超級(jí)充電站

　　值得注意的是，充電網(wǎng)絡(luò)的增長(zhǎng)速度雖然不低但仍落后于特斯拉汽車的交付量增長(zhǎng)速度。2021 年底特斯拉汽車的交付量相較于 2020 年底，增長(zhǎng)了 87%。

　　2021 年 10 月，特斯拉曾表示要在 2 年內(nèi)將其超充網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大三倍。但目前來(lái)看，特斯拉的超充站建設(shè)速度要落后于其計(jì)劃的速度。究其原因并不是因?yàn)樘厮估魂P(guān)注補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，而主要是由于部署單座充電站的復(fù)雜程度。

　　特斯拉部署一座超充站的流程是，先規(guī)劃充電站的選址，然后同所在地的業(yè)主簽訂合同。隨后，特斯拉需要設(shè)計(jì)該項(xiàng)目，獲得市政府和電力公司的批準(zhǔn)。最后，由當(dāng)?shù)氐某邪虂?lái)進(jìn)行安裝，并與當(dāng)?shù)仉娏竞献?，使超充站開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。這一流程中任何一個(gè)步驟出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)造成超充站建設(shè)的延誤。

　　如果特斯拉超級(jí)充電站預(yù)制模式成為常態(tài)，其超級(jí)充電站的建設(shè)將大大提速。

　　結(jié)語(yǔ)：特斯拉積極拓展補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)將加速電動(dòng)化

　　特斯拉也開(kāi)始逐漸向非特斯拉電動(dòng)車開(kāi)放其超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，目前荷蘭范圍內(nèi)的大部分超充站已對(duì)外開(kāi)放，同時(shí)特斯拉還在幾個(gè)歐洲國(guó)家和中國(guó)測(cè)試該方案。

　　從某種程度上看，特斯拉主動(dòng)對(duì)外開(kāi)放其超級(jí)充電站將會(huì)在很大程度上推動(dòng)汽車行業(yè)的電動(dòng)化進(jìn)程。

　　特斯拉完整的充電網(wǎng)絡(luò)以及其他車企的聯(lián)合充電站，會(huì)向電動(dòng)汽車車主提供更加便捷的充電方式，通過(guò)超級(jí)充電和常規(guī)充電，電動(dòng)汽車不僅僅只是城市代步工具，也會(huì)逐漸代替燃油車成為長(zhǎng)途旅行的工具。

　　與此同時(shí)，電池技術(shù)的進(jìn)步也會(huì)使電動(dòng)汽車的續(xù)航能力和安全性得到顯著提高，電動(dòng)汽車出行也即將大規(guī)模來(lái)襲。