技術(shù)
導(dǎo)讀:從本周開(kāi)始,由Aurora Driver驅(qū)動(dòng)的卡車(chē)將為運(yùn)輸和物流公司W(wǎng)erner Enterprises在德克薩斯州沃斯堡和埃爾帕索之間運(yùn)輸貨物。
極光創(chuàng)新公司(Aurora)正在德克薩斯州啟動(dòng)其第三個(gè)自主貨運(yùn)試點(diǎn)。從本周開(kāi)始,由Aurora Driver驅(qū)動(dòng)的卡車(chē)將為運(yùn)輸和物流公司W(wǎng)erner Enterprises在德克薩斯州沃斯堡和埃爾帕索之間運(yùn)輸貨物。
這家初創(chuàng)公司已經(jīng)在協(xié)助Uber Freight客戶和聯(lián)邦快遞(LTL)運(yùn)輸公司共同承攬業(yè)務(wù),零擔(dān)貨運(yùn)是指一個(gè)訂單與其他托運(yùn)人的訂單共用一輛卡車(chē)。Werner將是Aurora的第一個(gè)全貨運(yùn)(FTL)承運(yùn)人客戶,這意味著卡車(chē)將只載一個(gè)客戶的貨物,因此將進(jìn)行更長(zhǎng)、更專(zhuān)門(mén)的運(yùn)輸,減少停頓,使Aurora能夠發(fā)揮其長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)哪芰ΑO裨S多自動(dòng)駕駛卡車(chē)公司一樣,Aurora希望首先解決長(zhǎng)途貨運(yùn)問(wèn)題,這在很大程度上是因?yàn)樗鼈兪侨祟?lèi)司機(jī)最不理想的路線。
與Werner公司的試點(diǎn)也將是Aurora公司首次公開(kāi)宣布在該公司新的沃斯堡至埃爾帕索的車(chē)道上的試運(yùn)行,該車(chē)道長(zhǎng)600多英里,穿越這條車(chē)道需要9個(gè)小時(shí),它位于亞特蘭大到洛杉磯的中間三分之一處,是該國(guó)最繁忙的商業(yè)走廊之一。
Aurora公司說(shuō),它還將在沃斯堡、埃爾帕索和休斯頓開(kāi)辟三個(gè)新的支持設(shè)施,以支持多條商業(yè)車(chē)道。與Werner公司的合作具有戰(zhàn)略意義,因?yàn)樗笰urora公司能夠擴(kuò)大其客戶生態(tài)系統(tǒng),包括一系列不同的承運(yùn)人類(lèi)型。
雖然在短期內(nèi),試點(diǎn)將涉及人類(lèi)安全操作員在每周的運(yùn)輸中陪伴每輛卡車(chē),在必要時(shí)接管或協(xié)助,但Aurora和Werner希望探索進(jìn)一步的自主性,同時(shí)也增加裝載的頻率。
在宣布與Werner合作的同時(shí),Aurora周三表示,Ryder公司前首席技術(shù)官Kendra Phillips已加入Aurora,擔(dān)任物流合作伙伴計(jì)劃和運(yùn)營(yíng)副總裁。據(jù)該公司稱(chēng),菲利普斯將幫助創(chuàng)建Aurora的終端服務(wù)藍(lán)圖,并建立Aurora的路邊援助計(jì)劃。