智慧城市實際上代表了一個“生態(tài)系統(tǒng)”的概念，在這個概念中，每個子系統(tǒng)相互連接，使完整的包裹成為一個有吸引力的總和。但我們的城市到底有多智能呢？接下來我們一起來探個究竟。

“智慧城市”的理念旨在通過數字化創(chuàng)新改善市民的生活，通過在治理、經濟、交通、環(huán)境、資源和人民服務(如醫(yī)療、教育、住房和生活)方面的卓越表現，使城市生活可持續(xù)。智慧城市實際上代表了一個“生態(tài)系統(tǒng)”的概念，在這個概念中，每個子系統(tǒng)相互連接，使完整的包裹成為一個有吸引力的總和。

智慧城市引入了各種影響城市決策和規(guī)劃的新服務，因為它們與城市設施共存。智慧城市框架可以通過多種方式幫助城市規(guī)劃者達到上述標準，并為城市生活做出貢獻。如今，全球各國都在如火如荼的開展智慧城市建設，尤其是以中國為代表的亞洲地區(qū)。以印度為例，在100個城市中，有7個城市率先完成了大部分項目，如博帕爾完成了大約92%的項目，蘇拉特為82.44%，烏代普爾為78%，布巴內斯瓦爾為76%，印多爾、瓦拉納西和艾哈邁達巴德為70%，且這些任務期將于 2023 年 6 月結束。

最近，印度住房和城市事務部(MoHUA)組織了一系列活動和會議，探討印度智慧城市發(fā)展未來軌跡的想法、創(chuàng)新和伙伴關系。會議聚焦于五個分主題，分別是公共空間重構、數字治理、氣候智能型城市、創(chuàng)新和智慧金融。會議將向印度其他城市和城鎮(zhèn)宣傳智慧城市的經驗教訓。

聯合國與智慧城市：他們理想化的是什么？

2016 年，國際電信聯盟 (ITU) 和多個聯合國計劃在“聯合打造可持續(xù)智慧城市 (U4SSC)”倡議下制定了一套可持續(xù)智慧城市 (SSC) 關鍵績效指標 (KPI)。U4SSC指定在五個主要領域設定目標、收集數據和衡量進展情況，即信息通信技術的使用、物理基礎設施、社會包容和服務獲取的公平性、生活質量和環(huán)境可持續(xù)性。這些將帶來許多概念化智慧城市的新方法。

維也納科技大學區(qū)域科學中心發(fā)布的智慧城市分類討論了六個矩陣：智慧經濟、智慧交通、智慧環(huán)境、智慧人、智慧(人類)生活和智慧治理?，F在，許多國家必須看看如何在更加多樣化的本國環(huán)境中實現這些矩陣。。

我們真的需要智慧城市嗎？

如今，全球城市化進程視乎沒有停止的跡象，世界上 54% 的人口居住在城市，預計到 2050 年這一比例將達到 66%，這意味著由于總體人口增長，接下來的三個十年城市化將增加 25 億城市人口。環(huán)境、社會和經濟的可持續(xù)性是跟上這種快速擴張的必要條件。

智慧城市能否持久可靠？

在數字城市中，聯網攝像頭、智能道路系統(tǒng)和公共安全監(jiān)控系統(tǒng)可以提供額外的保護和緊急支持，以便在需要時幫助城市居民。但是如何保護智慧城市本身免受影響呢？我們如何防御黑客攻擊、網絡攻擊和數據盜竊、銀行欺詐、在線欺詐等等？

另外，在多個參與者共享信息的城市中，我們如何在邏輯和道德上保護他們？我們如何知道他們報告的數據是真實準確的？答案在于物理數據保險庫、強大的身份驗證和 ID 管理解決方案。智慧城市只有在我們能夠信任的情況下才能發(fā)揮作用。

智慧城市的問題可能會增加

世界銀行表示，“智慧城市使城市化更具包容性，將正規(guī)和非正規(guī)部門結合起來，將城市核心與周邊連接起來，為富人和窮人提供服務，并將流動人口和窮人融入城市。推廣智慧城市就是重新思考城市的包容性、綜合性和宜居性?！?/p>

盡管建立智慧城市有很多好處，比如改善基礎設施、有吸引力的就業(yè)機會、更好的通信和連接，但我們對各種各樣的缺點或障礙也不能忽視，比如過度的網絡信任、缺乏隱私和社會控制、過多的流動人口和貧民窟的增長、生物多樣性和生態(tài)系統(tǒng)的嚴重破壞等等。

因此，需要使各種形式的智慧城市可持續(xù)發(fā)展，因為一個可持續(xù)發(fā)展的智慧城市可以創(chuàng)造一個創(chuàng)新型城市，利用信息通信技術和其他手段來提高生活質量、城市運營和服務的效率和競爭力，同時確保它滿足當代人和后代在經濟、社會、政治、環(huán)境和文化方面的需求。

但是，實現可持續(xù)發(fā)展的主要挑戰(zhàn)將是控制和減少二氧化碳足跡，這可能是智能和可持續(xù)城市以及智能電網發(fā)展的主要驅動力。智慧水管理必須成為智慧城市的周期性主題。此外，還需要在已建成的環(huán)境中有效整合物理、數字 (ICT) 和人類系統(tǒng)，為其城市公民帶來可持續(xù)、繁榮和包容的未來。

其他問題

不幸的是，最近的趨勢顯示，在讓公共政策過程可行、從而促進人們的自由和選擇方面， 無論是合理的推理還是原則性的方法都非常草率。例如，有些在有些國家，用于決策的城市生態(tài)系統(tǒng)仍然不夠合理， 無法使公共政策為改善城市居民而發(fā)揮作用。對于城市居民來說，安全出行，讓生活和工作變得輕松， 仍然是一個非常遙不可及的夢想。

當人們感到沮喪時，人們會指責各級政府沒有建立一個混合的城市治理生態(tài)系統(tǒng)，讓人們和決策者之間有一個對話的渠道。另一方面，城市管理當局指責人們不堅持正確的行為作為一個盡責的公民。從全球范圍來看，很多人認為這種爭論還會持續(xù)，但城市規(guī)劃者必須考慮到這一點。

總體而言，人們尤其是年輕人的愿望規(guī)模與該國城市的基礎設施質量之間存在巨大的不協調，這也是事實。除了教育，新技術的出現推動了人們在城市中尋求更好、更安全、更宜居的環(huán)境的愿望，而很多城市仍然缺乏系統(tǒng)性的融合。

以印度為例， 智慧城市使命啟動七年后，智慧城市的倡議又添了新的內容。在基層實際發(fā)揮作用的民主制度中，現在作為改善城市治理的決策過程的一部分提出的問題，本應在任務開始之前就得到解決。

盡管如此，作為智慧城市倡議指南的一部分，印度聯合城市發(fā)展部已于2016年9月通知創(chuàng)建一個由所有主要利益攸關方組成的城市級咨詢論壇(CLAF)，包括該市民選代表、當地青年、技術專家、納稅人協會、居民福利、貿易和商業(yè)協會等。然而，這個論壇直到最近才開始發(fā)揮應有的作用。

多年來，城市居民一直要求更清潔的環(huán)境以及高質量的衛(wèi)生和環(huán)境衛(wèi)生維護。他們還要求并投票支持領導人，認為他們會帶來更好的排水系統(tǒng)、固體廢物和污水管理系統(tǒng)，以避免疾病的傳播，特別是在雨季，比如在德里、孟買和班加羅爾等地的排水系統(tǒng)。

隨著公共交通和私家車之間的冷戰(zhàn)，即使是最根本的城市生態(tài)系統(tǒng)挑戰(zhàn)也在路上。城市各路口交通擁堵、人行道不通、人行道、步行街、自行車、兩輪車、四輪車和重型車輛，道路交通事故死亡人數逐年呈指數增長，在印度是永無止境的現象。

成為真正“智能”和“可持續(xù)”城市的未來之路

安全的無線連接和物聯網(IoT)技術正在改變路燈等城市生活的傳統(tǒng)元素，成為具有長期能力的下一代智能照明平臺。其范圍包括集成太陽能，并連接到一個“基于云的中央控制系統(tǒng)”，該系統(tǒng)連接到其他生態(tài)系統(tǒng)資產。除了人、住宅、商業(yè)和傳統(tǒng)的城市基礎設施之外，智慧和可持續(xù)的城市繁榮還有四個基本要素，即普及無線連接、開放數據、你可以信任的安全以及為所有城市居民提供靈活的貨幣化方案。

此外，政府、企業(yè)、軟件供應商、設備制造商、能源供應商、網絡服務供應商和城市居民等所有生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴需要排列核心安全目標并以綜合方式開展工作。這些核心目標是可靠數據訪問的可用性、可靠和準確數據和測量的完整性、敏感信息的機密性和用戶行為的問責制。

相比之下，更有經驗的智慧城市通過內部的跨職能“轉型”或“創(chuàng)新”組織來管理他們的智慧城市計劃。許多項目忽視了生態(tài)系統(tǒng)框架。因此，要打造可持續(xù)、可擴展的智慧城市，就必須構建更廣泛的生態(tài)系統(tǒng)框架。不允許任何違背生態(tài)框架的新的智慧城市項目，也不允許不斷地對現有的城市項目進行評估和分析。必須對各個生態(tài)系統(tǒng)層(如價值層、創(chuàng)新層、治理、管理和運營層、信息和數據層、連通性、可訪問性和安全層、技術基礎設施層等)的能力進行優(yōu)先排序和開發(fā)。

我們需要建立一個具有環(huán)境、社會、經濟和文化維度的可持續(xù)智慧城市，以一種整體的方式來提高創(chuàng)新的社會技術、社會經濟和社會文化方面的增長，需要將最新的技術與治理結合起來，以提高生活質量，減少城市主義對環(huán)境的影響。為了讓智慧城市實現這些可實現的目標，必須制定公平、參與性、可持續(xù)、包容性和整體性的城市發(fā)展政策和規(guī)劃。

最后，我們可以想一想，如果政府將注意力集中在提供大量現代設施和實現資源的“智慧化”方面，上述提到的大部分城市問題都能夠得到有效解決，而且城市變得智能化和可持續(xù)發(fā)展很容易。