技術(shù)
導(dǎo)讀:8月18日消息,今日,魏牌CMO喬心昱在微博上討論了智能輔助駕駛的問(wèn)題。
8月18日消息,今日,魏牌CMO喬心昱在微博上討論了智能輔助駕駛的問(wèn)題。
喬心昱表示,業(yè)內(nèi)都說(shuō)2022是激光雷達(dá)上車(chē)元年,我看并不盡然。目前很多智能輔助駕駛并沒(méi)有配合激光雷達(dá),給大家分享幾個(gè)小貼士:
1、輔助駕駛不是無(wú)人駕駛,尤其是沒(méi)有搭載激光雷達(dá)的車(chē)型,我們不能以生命代價(jià)挑戰(zhàn)花式營(yíng)銷(xiāo);
2、在危急情況下,主動(dòng)制動(dòng)僅對(duì)車(chē)輛進(jìn)行有限制動(dòng),以便降低可能碰撞時(shí)的車(chē)速。
據(jù)了解,此前曾有多起因駕駛員太過(guò)信任輔助駕駛而發(fā)生的事故。
需要注意的是,現(xiàn)階段所有配備輔助駕駛的車(chē)型都不具備自動(dòng)駕駛能力,另外。一些廠商的夸張營(yíng)銷(xiāo)也讓部分用戶(hù)認(rèn)為輔助駕駛就是自動(dòng)駕駛。
喬心昱隨后還補(bǔ)充稱(chēng),真的不是裝了激光雷達(dá),就是真上車(chē),而是要真的實(shí)現(xiàn)“城市輔助駕駛”,友商部分車(chē)型同樣搭載了激光雷達(dá),但也僅限于在高速工況下的應(yīng)用。
對(duì)于輔助駕駛而言,城市輔助駕駛,面臨路況更復(fù)雜的城市路況應(yīng)用,這才是“大學(xué)”水準(zhǔn)。