隨著共享經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，共享電單車(chē)投放量不斷增加，共享車(chē)輛的規(guī)范化管理已被納入新型智慧城市建設(shè)的重要參考依據(jù)，各地政府管理部門(mén)出臺(tái)各種政策著力解決“亂停亂放”現(xiàn)象，通過(guò)新技術(shù)引入推進(jìn)共享電單車(chē)規(guī)范停車(chē)落地。

日前，我司聯(lián)合客戶推出的RFID規(guī)范停車(chē)項(xiàng)目正式落地吉安，該項(xiàng)目計(jì)劃于12月20日-30日在吉安市青原區(qū)進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)，前期共鋪設(shè)400多個(gè)RFID停車(chē)站點(diǎn)，該項(xiàng)目也成為國(guó)內(nèi)首家采用RFID+停車(chē)樁的停車(chē)方案。

目前，該項(xiàng)目已在吉安多個(gè)區(qū)域鋪設(shè)完成，今后還將不斷拓展新的路段。

相比以往，用戶可以清楚看到新的共享車(chē)輛管理手段的不同。當(dāng)前，吉安多個(gè)路段地面已經(jīng)鋪設(shè)了共享車(chē)輛還車(chē)站點(diǎn)標(biāo)識(shí)帶，視覺(jué)上可以更直觀告知用戶車(chē)輛的停放位置，同時(shí)配合停車(chē)樁，更保障了車(chē)輛整齊有序，優(yōu)化了停車(chē)流程，為用戶帶來(lái)了便利，提高運(yùn)維和管理效率。

而此次試行的RFID精準(zhǔn)停車(chē)技術(shù)，也是我司聯(lián)合客戶研發(fā)推出的一項(xiàng)新的管理技術(shù)，該技術(shù)此前已于其他地區(qū)落地并得到市場(chǎng)驗(yàn)證 。

RFID通過(guò)在車(chē)輛腳踏板位置安裝RFID檢測(cè)設(shè)備，與地面鋪設(shè)的RFID標(biāo)簽進(jìn)行對(duì)碼感應(yīng)。通過(guò)北斗高精度定位技術(shù)，智能識(shí)別距離，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)停車(chē)。用戶用完車(chē)后，必須將腳踏板放置在地面的感應(yīng)線上方且垂直馬路牙子擺放整齊，語(yǔ)音提示還車(chē)成功后，系統(tǒng)才允許用戶還車(chē)并結(jié)束計(jì)費(fèi)，實(shí)現(xiàn)高精準(zhǔn)停車(chē)的管理 。

3個(gè)實(shí)時(shí)：實(shí)時(shí)感知，實(shí)時(shí)提醒，實(shí)時(shí)引導(dǎo)

該項(xiàng)目從服務(wù)用戶停車(chē)角度出發(fā)，為用戶提供精準(zhǔn)實(shí)時(shí)的感知、提醒、引導(dǎo)服務(wù)，幫助用戶最快最精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)停車(chē)。

當(dāng)用戶結(jié)束騎行之后，手動(dòng)點(diǎn)擊“我要還車(chē)”；

（1）若用戶未將車(chē)輛停在站點(diǎn)內(nèi)，手機(jī)小程序會(huì)實(shí)時(shí)提醒，車(chē)輛不在站點(diǎn)內(nèi)，提醒用戶需將車(chē)輛停到站點(diǎn)內(nèi)；此時(shí)用戶可以通過(guò)小程序查看最近站點(diǎn)或者通過(guò)路面站點(diǎn)標(biāo)識(shí)找到站點(diǎn)進(jìn)行停車(chē)。

（2）若用戶將車(chē)輛停在站點(diǎn)內(nèi)，但位置和角度不對(duì)，也會(huì)收到小程序的還車(chē)失敗提示。此時(shí)小程序上會(huì)有正確還車(chē)指引示意圖，告知用戶如何正確還車(chē)。該方案，要求用戶必須將車(chē)輛腳踏板停在還車(chē)感應(yīng)線上方，同時(shí)車(chē)頭垂直馬路牙子停車(chē)（車(chē)頭停入停車(chē)樁內(nèi)），才能成功還車(chē)。