在西班牙巴塞羅那皇家廣場附近的公交站，往來游客絡繹不絕。站臺上，一塊細長的黑色顯示屏不斷閃爍，實時更新著不同車次位置、車輛擁擠情況、路況等信息，并提供相關區(qū)間的線路選擇。

這是巴塞羅那建設智慧城市的標志性工程之一。自2012年以來，當?shù)卣⒅乩弥悄軅鞲芯W(wǎng)絡和大數(shù)據(jù)技術改善城市公共服務水平，智能交通系統(tǒng)是其中重要一環(huán)。西班牙《公交車道》雜志表示，目前該市80%以上的電子公交站牌都由政府向當?shù)仄髽I(yè)定制，使用的太陽能電池板即使在陰天也可長時間供電。

英國一家市場調研機構2022年發(fā)布的一項報告認為，綜合考慮城市交通、基礎設施、能源、科技和城市治理等指標，巴塞羅那在“全球智慧城市”榜單上名列第三。巴塞羅那世界移動通信基金會首席信息官愛德華·馬丁告訴記者，近10年來，從公共交通到城市管理，巴塞羅那積極推進城市數(shù)字化進程，取得了積極成效。

巴塞羅那市內安裝了超過兩萬個智能傳感器，收集包括天氣、噪聲、交通流量等數(shù)據(jù)信息，通過城市運營系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)分析、輔助管理。例如，智能垃圾箱可以自動感知垃圾數(shù)量和體積，當箱內即將被填滿時，內部傳感器會將信息反饋給中控系統(tǒng)，工作人員據(jù)此安排回收車的線路和頻率，以更高效地處理垃圾。

巴塞羅那的智慧城市建設還針對不同群體的需求不斷細化服務內容。在名為“5G消除孤獨”的項目中，政府和企業(yè)為獨居老人打造了一套由傳感器和觸屏電腦組成的陪伴系統(tǒng)：當行動不便的老人想要感受室外環(huán)境時，只需語音控制或點擊相應按鈕，屏幕就會顯示相應的虛擬場景，隨著老人的步伐變換畫面；當老人感到孤獨時，親人可以及時收到提醒，打電話交流。項目參與者何塞·桑切斯說：“這就是我想要的技術，不僅能夠幫助我，而且讓我愿意去學習和使用?！?/p>

“打開地圖，你會發(fā)現(xiàn)巴塞羅那主城區(qū)被分成70余個整齊的小方塊。這是19世紀西班牙工程師、被譽為‘城鎮(zhèn)化之父’的伊爾德方斯·塞爾達主導的城市擴建項目留下的成果。”馬丁說，每4到6個街區(qū)組成一個社區(qū)，交通、商務和公共服務系統(tǒng)等可以形成相對獨立的運轉模式。它們就像“迷你城市”，一方面可以提升社區(qū)治理效能，另一方面又在各個社區(qū)因地制宜地實施城市整體發(fā)展政策。近年來信息化加速發(fā)展，巴塞羅那市政府通過數(shù)字平臺助力社區(qū)與政府的信息溝通，讓社區(qū)治理更多元、效果更直觀。