9月6日上午,在2023中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)新品發(fā)布會(huì)上,中信科智聯(lián)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中信科智聯(lián)”),重磅發(fā)布了“DMM21 5G模組和DRA10車(chē)規(guī)級(jí)BDA模組”智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品,瞄準(zhǔn)正在掀起的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展熱潮。

  智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是新能源汽車(chē)的“下半場(chǎng)”,是我國(guó)乃至全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。目前,我國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域處于全球領(lǐng)頭羊地位,無(wú)論是整車(chē)廠(chǎng)商還是產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈,均占據(jù)全球的重要一極。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)方面,中信科智聯(lián)是C-V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的提出者,已經(jīng)成為全球智能網(wǎng)聯(lián)的主流標(biāo)準(zhǔn)。隨著LTE/5G技術(shù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋愈加完善、行業(yè)應(yīng)用進(jìn)一步深化,汽車(chē)企業(yè)紛紛導(dǎo)入智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù),提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

本次發(fā)布的兩款車(chē)聯(lián)網(wǎng)模組,是中信科智聯(lián)助推智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用落地的最新布局。其中,DMM21模組是中信科智聯(lián)今年重磅推出的車(chē)規(guī)級(jí)5G模組,支持5G獨(dú)立組網(wǎng)(SA)和非獨(dú)立組網(wǎng)(NSA)兩種模式,同時(shí)兼容LTE、WCDMA和GSM制式。DMM21內(nèi)置高算力應(yīng)用處理器,擁有豐富的外設(shè)接口,支持二次開(kāi)發(fā),可實(shí)現(xiàn)Telematics的相關(guān)應(yīng)用,內(nèi)置高算力應(yīng)用處理器,擁有豐富的外設(shè)接口,支持二次開(kāi)發(fā)。可實(shí)現(xiàn)Telematics的相關(guān)應(yīng)用,滿(mǎn)足智能座艙、遠(yuǎn)程管理、輔助駕駛、自動(dòng)駕駛、智能交通等各類(lèi)業(yè)務(wù)的需求。同時(shí),集成雙頻(L1+L5)多星座GNSS接收機(jī),滿(mǎn)足汽車(chē)在復(fù)雜環(huán)境下的精準(zhǔn)定位需求。DMM21模組可提供全套軟硬件產(chǎn)品方案,滿(mǎn)足目前智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)在汽車(chē)行駛安全、效率提升和信息服務(wù)等方面的需求,為智能座艙和智能駕駛應(yīng)用提供網(wǎng)聯(lián)支撐。

 中信科智聯(lián)新品5G模組DMM21

C-V2X射頻雙向補(bǔ)償模組DRA10,是一款自適應(yīng)天線(xiàn)功率配套產(chǎn)品,能夠?qū)€(xiàn)路損耗進(jìn)行動(dòng)態(tài)功率補(bǔ)償,從而提高系統(tǒng)信號(hào)質(zhì)量和可靠性。DRA10采用小尺寸設(shè)計(jì),便于用戶(hù)設(shè)計(jì)不同形式的天線(xiàn)外殼,易集成在汽車(chē)上的車(chē)載天線(xiàn)位置,聰明的解決天線(xiàn)發(fā)射功率低的問(wèn)題,提升網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍,進(jìn)而保證網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量和數(shù)據(jù)安全傳輸。

  中信科智聯(lián)新品C-V2X射頻雙向補(bǔ)償模組DRA10

這兩款產(chǎn)品進(jìn)一步豐富了中信科智聯(lián)的全棧式車(chē)載前裝解決方案,可賦能車(chē)企及Tier1快速、低成本實(shí)現(xiàn)C-V2X前裝方案需求。

今年7月,工業(yè)和信息化部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)印發(fā)《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))(2023版)》,提出第一階段到2025年,系統(tǒng)形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動(dòng)駕駛通用功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系;第二階段到2030年,全面形成能夠支撐實(shí)現(xiàn)單車(chē)智能和網(wǎng)聯(lián)賦能協(xié)同發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系。

中信科智聯(lián)作為我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要企業(yè),掌握了C-V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù),一直緊跟國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策方向,把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài),不斷研發(fā)滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品技術(shù),包括C-V2X模組、協(xié)議棧、應(yīng)用軟件,以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)前裝產(chǎn)品和解決方案、C-V2X融合ADAS域控制器解決方案等,中信科智聯(lián)自研模組在車(chē)端和路端的應(yīng)用占有率位居業(yè)內(nèi)第一。

中信科智聯(lián)模組產(chǎn)品事業(yè)部副總經(jīng)理王世良表示,在本次智博會(huì)期間發(fā)布兩款新品,反映了中信科智聯(lián)強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力和對(duì)市場(chǎng)需求的深刻理解,從國(guó)家政策可以看到,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展已是時(shí)不我待,整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈要以更快的節(jié)奏行動(dòng)起來(lái),為市場(chǎng)提供技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)品方案、更豐富的應(yīng)用服務(wù),打造成熟的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。中信科智聯(lián)將始終以技術(shù)創(chuàng)新為導(dǎo)向,瞄準(zhǔn)智能網(wǎng)聯(lián)大方向,推動(dòng)C-V2X和車(chē)路云一體化的智能網(wǎng)聯(lián)“中國(guó)方案”落地。