技術(shù)
導(dǎo)讀:高德地圖夜間紅綠燈倒計(jì)時(shí)功能已經(jīng)重新上線。
8 月 7 日消息,高德地圖夜間紅綠燈倒計(jì)時(shí)功能已經(jīng)重新上線。高德表示,為了滿足用戶的需求,高德地圖團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了大模型的升級(jí),全面優(yōu)化了夜間紅綠燈倒計(jì)時(shí)的發(fā)布質(zhì)量,從而使得該功能得以重新上線。
IT之家注意到,用戶在部分路口的直行車道等待紅燈時(shí),即可在 App 上看到自動(dòng)顯示的紅燈倒計(jì)時(shí)。當(dāng)紅燈計(jì)時(shí)還剩約 5 秒時(shí),高德地圖也會(huì)提醒用戶做好準(zhǔn)備。此外,如果某路口等待的車輛較多,一輪紅綠燈切換不足以讓用戶通過(guò)時(shí),App 上顯示的是需要等待的紅燈輪數(shù)。
據(jù)高德地圖介紹,紅綠燈倒計(jì)時(shí)涉及到大模型端到端的預(yù)測(cè)能力。即把用戶最原始的行車數(shù)據(jù)輸入給大模型,讓大模型直接計(jì)算出倒計(jì)時(shí)結(jié)果,并顯示在地圖上,中間無(wú)需人工干預(yù)。但夜間交通流量低,數(shù)據(jù)少,且不規(guī)律,模型學(xué)習(xí)并沒(méi)有想象中這么“輕松”。對(duì)此,高德地圖的研發(fā)團(tuán)隊(duì)先優(yōu)化了相關(guān)數(shù)據(jù),再將輸出的倒計(jì)時(shí)去跟真實(shí)紅綠燈讀秒對(duì)比,在這個(gè)過(guò)程中不斷反復(fù)訓(xùn)練和優(yōu)化,去增強(qiáng)大模型對(duì)夜間交通模式的識(shí)別和預(yù)測(cè)能力。