導(dǎo)讀:在 8 月 29 日的 2024 數(shù)博會上,中國科學(xué)院地球化學(xué)研究所與阿里云聯(lián)合發(fā)布國際首個“月球科學(xué)多模態(tài)專業(yè)大模型”。該大模型基于阿里云通義系列模型構(gòu)建,目前在月球撞擊坑年代和形態(tài)判別上,準(zhǔn)確率已達(dá)到 80% 以上。
據(jù)阿里云消息,在 8 月 29 日的 2024 數(shù)博會上,中國科學(xué)院地球化學(xué)研究所與阿里云聯(lián)合發(fā)布國際首個“月球科學(xué)多模態(tài)專業(yè)大模型”。該大模型基于阿里云通義系列模型構(gòu)建,目前在月球撞擊坑年代和形態(tài)判別上,準(zhǔn)確率已達(dá)到 80% 以上。
據(jù)阿里云介紹,月球?qū)I(yè)大模型以視覺、多模態(tài)及自然語言等通義系列模型為基模,結(jié)合 RAG 檢索增強等技術(shù),于阿里云百煉專屬版進行微調(diào)及訓(xùn)練。目前,月球?qū)I(yè)大模型的最佳落地場景是月球撞擊坑識別,并且準(zhǔn)確率已達(dá)到 80%以上。
人類對月球地質(zhì)演化的研究除了探測返回的樣品,主要依靠撞擊坑識別等月球地質(zhì)對象的研究。撞擊坑的大小、深淺、形狀等特征,是研究月球地質(zhì)演化的重要依據(jù)。
據(jù)統(tǒng)計,目前月球上直徑一公里以上的月球撞擊坑數(shù)量已超 100 萬個,直徑一公里以下的撞擊坑數(shù)量至今無法確定。如果完全依賴人工,完成所有月球撞擊坑的識別是“幾乎無法實現(xiàn)的”。
而月球?qū)I(yè)大模型的應(yīng)用則極大提高了科研效率:科研工作者只需輸入月球撞擊坑圖像和相關(guān)問題,月球?qū)I(yè)大模型即可調(diào)用通義視覺、多模態(tài)模型,從 17 種多模態(tài)數(shù)據(jù)中(包括光譜、高程、重力等數(shù)據(jù))判定該圖像對應(yīng)的模態(tài)類型。
同時,通過檢索知識庫、調(diào)用通義語言模型,月球?qū)I(yè)大模型可回答該撞擊坑的形態(tài)、大小、年代等相關(guān)問題,并給出推理過程。中國科學(xué)院地化所研究員劉建忠表示:“通過對海量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確把握,大模型不僅可以對撞擊坑進行分類,還可以解決一些目前仍未解決的科學(xué)問題。”
接下來,月球?qū)I(yè)大模型將嵌入“數(shù)字月球云平臺”,推動“月球云平臺”智慧化升級。IT之家查詢獲悉,“數(shù)字月球云平臺”由中國科學(xué)院地化所牽頭建設(shè)完成,是國際上月球探測數(shù)據(jù)最全,集科學(xué)研究、工程應(yīng)用以及科普教育為一體的云平臺,它將與 FAST 等大科學(xué)裝置一同成為科研基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,助力我國月球與行星科研創(chuàng)新加速。