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模組廠商三季報(bào)密集出爐!這些公司業(yè)績炸裂

2024-11-04 09:07 智能通信定位圈

導(dǎo)讀:模組廠商業(yè)績大PK

近期,中國物聯(lián)網(wǎng)模組領(lǐng)域六家上市公司——移遠(yuǎn)通信、廣和通、美格智能、有方科技、日海智能和高新興陸續(xù)發(fā)布了2024年前三季度的財(cái)報(bào)。得益于國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)市場的回暖,這些公司的業(yè)績普遍呈現(xiàn)出增長態(tài)勢,盡管它們的凈利潤表現(xiàn)各異。本文將深入分析這六家模組廠商的業(yè)績表現(xiàn),并探討市場趨勢的變化。

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四家模組廠商實(shí)現(xiàn)營收利潤雙增長

截至10月31日,根據(jù)6家物聯(lián)網(wǎng)模組上市公司的財(cái)報(bào)匯總,4家公司出現(xiàn)業(yè)績利潤雙增長。其中,有方科技今年前三季度業(yè)績增長3倍,最為亮眼;凈利潤最高的物聯(lián)網(wǎng)模組企業(yè)是廣和通,達(dá)到6.52億元;凈利潤增長顯著的是移遠(yuǎn)通信和有方科技,兩家比較去年同期都扭虧為盈,實(shí)現(xiàn)利潤翻番,同比增長2078.7%和318.21%,分別達(dá)到3.57億和9500萬元。

移遠(yuǎn)通信前三季度公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入132.46億元,同比增長32.90%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤3.57億元,較去年同期實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。第三季度實(shí)現(xiàn)營收49.97億元,同比增長44.64%,環(huán)比增長16.36%,創(chuàng)單季度新高;歸母凈利潤1.47億元,同比增長51.29%。

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圖源:移遠(yuǎn)通信

業(yè)務(wù)方面,移遠(yuǎn)通信國內(nèi)業(yè)務(wù)延續(xù)上半年持續(xù)復(fù)蘇的趨勢穩(wěn)健發(fā)展,下游行業(yè)需求均出現(xiàn)復(fù)蘇,車載、網(wǎng)關(guān)、支付、PC等領(lǐng)域增長較好。

毛利率方面,移遠(yuǎn)通信2024年第三季度毛利率為17.58%,環(huán)比第二季度有所下降,主要與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有關(guān),部分直接大客戶的低毛利率產(chǎn)品放量。此外,5G模組產(chǎn)品出貨環(huán)比增加比較多,毛利率環(huán)比略有下降。

近日,移遠(yuǎn)通信宣布,再次推出八款高性能天線新品,進(jìn)一步豐富其天線產(chǎn)品陣容,更好地滿足全球客戶對高品質(zhì)天線的更多需求。

2024年前三季度,廣和通實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入62.17億元,同比上升5.12%;歸母凈利潤6.52億元,同比上升43.22%。單季度來看,第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入21.42億元,同比增長4.55%;歸母凈利潤3.18億元,同比增長108.87%。

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圖源:廣和通

其中,凈利潤增長受投資收益拉動(dòng)較大,前三季度投資收益1.79億元,同比增長4640.54%,主要系銳凌車載業(yè)務(wù)出售所致。廣和通表示,剔除銳凌無線的業(yè)務(wù)口徑下,第三季度營業(yè)收入同比增長約30%,收入增長主要來自于國內(nèi)車載業(yè)務(wù)和FWA業(yè)務(wù)的快速增長。

廣和通FWA業(yè)務(wù)目前主要市場在北美,市場占有率比較高,市場滲透率提升還有空間。同時(shí),公司今年印度市場已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了交貨,印度市場空間非常大。歐洲也會(huì)逐步地應(yīng)用5G產(chǎn)品,日韓澳也有空間,預(yù)計(jì)未來3年,F(xiàn)WA業(yè)務(wù)仍然有很大的市場機(jī)會(huì)。

有方科技前三季度營業(yè)總收入25.7億元,同比上升262.63%,歸母凈利潤9527.84萬元,同比扭虧,上升318.21%。按單季度數(shù)據(jù)看,第三季度營業(yè)總收入8.06億元,同比上升178.48%,第三季度歸母凈利潤1368.61萬元,同比上升1580.11%。

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圖源:有方科技

美格智能前三季度公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入21.82億元,同比增長39.90%;歸母凈利潤9135.64萬元,同比增長33.05%;根據(jù)三季報(bào),美格智能第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入8.76億元,同比增長63.29%,環(huán)比增長19.89%;歸母凈利潤5787.40萬元,同比增長189.22%,環(huán)比增長114.23%,營收和凈利潤均實(shí)現(xiàn)單季度歷史最高數(shù)據(jù)。

值得注意的是,美格智能2024年前三季度營收已超過2023年全年?duì)I收(21.5億元),僅次于2022年全年?duì)I收(23億元),接下來的2024年全年?duì)I收將成為歷史最佳。

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圖源:美格智能

美格智能認(rèn)為,第三季度凈利增長的主要驅(qū)動(dòng)力來源為:①智能網(wǎng)聯(lián)車領(lǐng)域的營收繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢;②海外市場5GFWA以及定制化IoT產(chǎn)品增長迅猛,前三季度實(shí)現(xiàn)海外營收6.95億元,同比增長50.43%;③高算力AI模組應(yīng)用場景及出貨量均快速增長。

2家繼續(xù)虧損凈利潤虧損有所收窄

截至本報(bào)告期末,高新興營業(yè)總收入9.48億元,同比下降20.31%,歸母凈利潤-4599.45萬元,虧損同比收窄31.19%。按單季度數(shù)據(jù)看,第三季度營業(yè)總收入2.9億元,同比下降24.43%,第三季度歸母凈利潤-4148.59萬元,同比下降120.51%。本報(bào)告期高新興盈利能力上升,毛利率同比增幅33.78%,凈利率同比增幅65.66%。

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圖源:高新興

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向,在今年的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上,工信部從法規(guī)引領(lǐng)、技術(shù)進(jìn)展、場景應(yīng)用等多方面進(jìn)行規(guī)劃,隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域多項(xiàng)國家強(qiáng)制和推薦標(biāo)準(zhǔn)陸續(xù)發(fā)布,高級(jí)別自動(dòng)駕駛商業(yè)化將加速落地。

高新興在車路協(xié)同領(lǐng)域編撰與起草了多項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)研究課題,擁有覆蓋車端、路端和云端的系列化C-V2X產(chǎn)品矩陣。公司已積極參與廣東、四川、江蘇、河南、湖南、天津等多地智能網(wǎng)聯(lián)先導(dǎo)區(qū)及示范區(qū)的試點(diǎn)建設(shè),落地智慧公交、智能網(wǎng)聯(lián)測試場、智慧路口等多個(gè)項(xiàng)目。

2024年前三季度,日海智能實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入23.13億元,同比增長11.99%;歸母凈利潤虧損7942.13萬元,上年同期虧損1.75億元, 同比收窄54.05%;扣非后歸母凈利潤虧損7158.59萬元,上年同期虧損1.93億元,同比收窄62.96%。

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圖源:日海智能

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,日海智能的凈利潤自2020年以來一直處于負(fù)增長狀態(tài)。2020年,日海智能虧損7.7億元,2021年虧損1.6億元。到了2022年虧損情況再次惡化,高達(dá)12.8億元。2023年,日海智能的凈利潤虧損有所收窄,但仍達(dá)到了3.6億元。

進(jìn)入2024年,盡管前三季度已過,該公司仍未能實(shí)現(xiàn)盈利,凈利潤虧損額為0.8億元。但值得注意的是,從虧損金額來看,日海智能的財(cái)務(wù)狀況呈現(xiàn)出逐步改善的趨勢。未來能否實(shí)現(xiàn)扭虧為盈,還需進(jìn)一步觀察。

此外,日海智能在三季報(bào)中提及,公司于2024年8月2日收到中國證監(jiān)會(huì)對公司送達(dá)的《立案告知書》。因涉嫌信息披露違法違規(guī),根據(jù)相關(guān)法律法規(guī),中國證監(jiān)會(huì)決定對公司進(jìn)行立案。