12 月 6 日消息，華為官方宣布與中國聯(lián)通在北京亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)打造了國內(nèi)首個(gè)5G-A 車聯(lián)網(wǎng)端到端全要素創(chuàng)新基地。

　　據(jù)華為介紹，創(chuàng)新基地在已有的車路云一體化研發(fā)測試環(huán)境基礎(chǔ)上，增設(shè)了 6 套路側(cè)感知系統(tǒng)、6 個(gè) 5G-A 桿站、4 個(gè)多模態(tài)融合引擎及 1 個(gè)通感一體基站，同時(shí)完成了多載波聚合、補(bǔ)充上行鏈路、確定性低時(shí)延等技術(shù)驗(yàn)證，并實(shí)現(xiàn)了華為多模態(tài)融合引擎超視距感知設(shè)備與聯(lián)通智網(wǎng)科技車路協(xié)同平臺(tái)的數(shù)據(jù)融合。

　　在車路云一體化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，基地全面鋪設(shè)了 5G-A 通信網(wǎng)絡(luò)（注：基于北京聯(lián)通 3.5GHz 和 2.1GHz 商用頻段），成功構(gòu)建了全域時(shí)延低于 20 毫秒、上行速率超 20Mbps 的“雙 20”性能基準(zhǔn)。

　　基地利用 5G-A 的高速傳輸、低時(shí)延和高可靠性特性，實(shí)現(xiàn)了車輛與道路、車輛與云端的即時(shí)數(shù)據(jù)交換與智能協(xié)同。

　　在道路感知技術(shù)上，圍繞“對(duì)向來車提示、二次事故避讓、鬼探頭、擁堵避讓”4 個(gè)重點(diǎn)場景驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)聯(lián)通智網(wǎng)車路協(xié)同平臺(tái)以及 AI 感知深度融合，實(shí)現(xiàn)了對(duì)道路環(huán)境的全方位實(shí)時(shí)感知，端到端平均時(shí)延達(dá)到 10ms 以下。