技術(shù)
導(dǎo)讀:2007年3月1日,美國(guó)國(guó)土安全部(Department of Homeland Security, DHS)部長(zhǎng)Michael Chertoff表示在美國(guó)的駕照上將使用條碼而不是RFID作為其機(jī)器閱讀技術(shù)。此舉被隱私衛(wèi)道士們稱為隱私保護(hù)的“勝利”。
2007年3月1日,美國(guó)國(guó)土安全部(Department of Homeland Security, DHS)部長(zhǎng)Michael Chertoff表示在美國(guó)的駕照上將使用條碼而不是RFID作為其機(jī)器閱讀技術(shù)。此舉被隱私衛(wèi)道士們稱為隱私保護(hù)的“勝利”。
美國(guó)已經(jīng)有45個(gè)州和哥倫比亞特區(qū)在駕駛執(zhí)照上使用含有駕駛員信息的二維條碼,于是很多人認(rèn)為,使用二維條碼作為機(jī)器閱讀技術(shù)是順理成章的事。與RFID的高耗費(fèi)及公眾抵觸情緒相比,二維條碼完全勝任將人員生物信息進(jìn)行編碼的要求。
近期文章指出,新的聲明并沒有禁止在身份證上使用生物特征測(cè)定(如指紋、瞳孔等)或其他技術(shù)——使用何種技術(shù)完全由各州自行決定。我們不能指望美國(guó)國(guó)土安全部給不使用的技術(shù)列出個(gè)清單?!罢鎸?shí)身份法案”(Real ID Act)真正的阻力在于,它試圖將駕駛員的駕照信息做成一種標(biāo)準(zhǔn)格式,以便于各州機(jī)動(dòng)車輛管理部門(Department of Motor Vehicles, DMV)之間和聯(lián)邦政府部門之間進(jìn)行交換(同時(shí),各州數(shù)據(jù)庫(kù)之間能夠互相交換信息)。在近期的聲明中,已經(jīng)取消了原先的各州機(jī)動(dòng)車輛管理部門共享信息的要求。
Chertoff部長(zhǎng)聲稱,聯(lián)邦政府的國(guó)土安全部不會(huì)建立、擁有或運(yùn)行任何包含個(gè)人信息的中央數(shù)據(jù)庫(kù),個(gè)人信息的數(shù)據(jù)將繼續(xù)保存在各州簽發(fā)駕駛執(zhí)照的部門。通過提高這些文檔的質(zhì)量,我們將使駕照的偽造、仿制和涂改更為困難。Chertoff還說,國(guó)土安全部?jī)A向于把這些數(shù)據(jù)加密到條碼中以作為一種隱私保護(hù)的手段。
然而,目前人們對(duì)該法案的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)生了一些疑慮。僅僅在一些州的駕照上增加二維條碼并不會(huì)增加太多駕照的偽造、仿制或涂改的難度。除非使用非常強(qiáng)壯的公鑰加密,否則破解將非難事,真實(shí)身份加密算法將很快成為黑客和解密高手的靶子——這些人這么做的目的就是為了證明這種方法的不安全。從成本考慮,二維條碼是目前的不二之選。現(xiàn)今有不少二維條碼能夠?qū)⒛壳皞€(gè)人可讀信息和生物信息編寫到駕照,如Aztec碼、 PDF 417碼(目前正在使用的)、Data Matrix碼和DataStrip二維碼等等,都能夠?qū)⑦@些信息高效而迅速地進(jìn)行編碼和解碼。
在匹茲堡大學(xué)幾年前進(jìn)行的一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)中,使用2個(gè)Aztec碼把與現(xiàn)在駕照相同的信息打印在ID卡上,這些卡上的條碼能夠飛快地被讀出。毫無(wú)疑問,在駕照上使用二維條碼是可行的。
對(duì)使用機(jī)器讀取技術(shù)的擔(dān)心是一種“滑坡論”(滑坡論主張抵制某種行為或決定,因?yàn)橹С诌@種行為或決定將導(dǎo)致今后不得不贊同其他明顯應(yīng)予反對(duì)的東西)。未來“真實(shí)身份法案”將會(huì)做出一些修改以適應(yīng)生物識(shí)別或RFID要求,有理由相信它也會(huì)帶來對(duì)個(gè)人識(shí)別信息可能的濫用而引起的對(duì)隱私問題的擔(dān)憂,同樣有理由要求將這些識(shí)別文件進(jìn)一步的加密。
這不單純是個(gè)阻止恐怖分子獲取假證照的問題,它也關(guān)系著未成年人使用假證件來購(gòu)買煙酒,購(gòu)買槍支時(shí)對(duì)購(gòu)槍人身份背景的調(diào)查,防止身份被盜用,我們使用各州自行簽發(fā)的身份證件所關(guān)系到的一系列問題等等??偠灾?,“真實(shí)身份”的未來的影響范圍將比現(xiàn)在所談及的要大得多。
關(guān)于“真實(shí)身份法案”(Real ID Act):
按照美國(guó)“2005 Real ID Act”法案,駕駛執(zhí)照和州政府核發(fā)的其它身份證件,都必須符合由美國(guó)國(guó)土安全部所擬的一套嚴(yán)格的規(guī)定。這套規(guī)定尚未公諸于世,但數(shù)十州的州議會(huì)已開始辦論該不該抗拒聯(lián)邦政府,反對(duì)推出聯(lián)邦化的身份證。根據(jù)Real ID Act,身份證將與一個(gè)中央數(shù)據(jù)庫(kù)連結(jié),這可能導(dǎo)致隱私遭到威脅?;诜磳?duì)聯(lián)邦化身份證的共識(shí),一些州的汽車監(jiān)管官員(擔(dān)心支出會(huì)增加)、公民自由捍衛(wèi)人士和隱私權(quán)團(tuán)體(擔(dān)心個(gè)人權(quán)益遭侵犯)已聯(lián)合起來。另有多位國(guó)會(huì)議員提案延緩或廢止“Real ID Act”,但布什政府官員堅(jiān)稱這套規(guī)定是打擊恐怖主義的必要措施。另有人認(rèn)為這項(xiàng)措施是限制非法移民的一種手段。自2008年5月11日起,美國(guó)公民都必須取得一張聯(lián)邦化的身份證--領(lǐng)美國(guó)護(hù)照者也符合資格--才能搭機(jī)旅行、開立銀行賬戶、領(lǐng)取社會(huì)安全給付或使用各項(xiàng)政府服務(wù)。各州政府必須自行查核州民的身份文件與駕照,有些執(zhí)照也許必須換發(fā),才能達(dá)到新的規(guī)定。各州的汽車駕照數(shù)據(jù)庫(kù)也必須互相連結(jié)。