美國(guó)的第四大港口—Savannah的貨運(yùn)站，應(yīng)用RFID讀寫器和軟件來追蹤來自世界各地的貨船。這樣，貨運(yùn)站及其客戶就能得到更高的效率、實(shí)時(shí)性、可見性和關(guān)于貨物情況的信息。

地區(qū)：美國(guó)喬治亞州
工作頻率：433MHz
用戶：Savannah港口貨運(yùn)站
標(biāo)簽類型：有源
實(shí)施公司：Savi科技公司
案例來源：RFID射頻快報(bào)

  在喬治亞州，包括Savannah港口在內(nèi)的所有貨運(yùn)站將會(huì)配置RFID讀寫器和軟件，這樣貨運(yùn)站操作員和他們的客戶就能追蹤來自世界各地的貨物。這樣貨運(yùn)站操作員就能收集有RFID標(biāo)簽的集裝箱的實(shí)時(shí)信息，以便給他們的客戶—美國(guó)物流公司，零售商和產(chǎn)品供應(yīng)商，提供物更高的效率、更高的實(shí)時(shí)可見性和關(guān)于集裝箱情況的統(tǒng)計(jì)信息。除此之外，RFID架構(gòu)將作為RFID和其它技術(shù)研究和發(fā)展的測(cè)試基礎(chǔ)，以使其能應(yīng)用于海上供應(yīng)鏈和處理中。

美國(guó)喬治亞州Savannah港口貨運(yùn)站

這個(gè)計(jì)劃是由MLIC（ 注：Maritime Logistics Innovation Center）主導(dǎo)的。設(shè)計(jì)這樣一個(gè)州立計(jì)劃是為了便于私營(yíng)行業(yè)、包括喬治亞科技學(xué)院在內(nèi)的學(xué)術(shù)界和如喬治亞州運(yùn)輸局（GPA：Georgia Ports Authority）這樣的權(quán)威機(jī)構(gòu)間的合作。Savi網(wǎng)絡(luò)公司（Savi Networks）提供這次計(jì)劃的技術(shù)支持，Savi網(wǎng)絡(luò)公司由RFID系統(tǒng)提供商Savi 科技和海港經(jīng)營(yíng)者HPH ( 注：Hutchison Port Holdings)共同組建。

GPA擁有和經(jīng)營(yíng)Savannah港口的兩個(gè)貨運(yùn)站——Garden City和Ocean。Savannah港口是美國(guó)的第四大港口，這是按照TEU（ 注：一個(gè)TEU大約20英尺，那么一個(gè)40英尺的貨物集裝箱等于兩個(gè)TEU）——通過港口的貨物量的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量單位來度量的。據(jù)MLIC執(zhí)行官Page Siplon說，每年Savannah港口要通過超過200萬TEU的貨物。

MLIC的總體任務(wù)是促進(jìn)創(chuàng)新性技術(shù)的發(fā)展和商業(yè)化以提高海上供應(yīng)鏈的效率，同時(shí)培育喬治亞州海洋和內(nèi)河港口的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。Siplon說，自從2003年秋天MLIC成立以來，MLIC就視RFID為一項(xiàng)有助于提高海上供應(yīng)鏈可見度和效率的前景良好的技術(shù)?！斑@些恰好是喬治亞州面臨的問題，但當(dāng)我和別人討論時(shí)，他們也在考慮提高貨物移動(dòng)速度的方法。他們只在乎RFID是否有效，而我們是對(duì)RFID感興趣。”

RFID的實(shí)施將拉動(dòng)RFID全球集裝箱貨物追蹤服務(wù)提供商Savi網(wǎng)絡(luò)公司的SaviTrak的發(fā)展。Savi網(wǎng)絡(luò)公司的許多客戶是航運(yùn)公司，如以紐約為基地的日本Mitsui & Co公司的分公司Mitsui USA。這些公司使用粘附在集裝箱上的RFID標(biāo)簽來追蹤在運(yùn)輸途中的集裝箱。另外在貨物集裝箱門口，也安裝了Savi科技公司的Savi標(biāo)簽——ST-676 ISO集裝箱安全標(biāo)簽，該標(biāo)簽是有源RFID標(biāo)簽，工作在433MHz頻段的。標(biāo)簽的唯一ID號(hào)碼與由Savi網(wǎng)絡(luò)公司的管理的SaviTrak數(shù)據(jù)庫(kù)中的出貨單和其它文檔相關(guān)聯(lián)。

但是，據(jù)Savi網(wǎng)絡(luò)公司的首席執(zhí)行官Lani Fritts說，目前和Savi網(wǎng)絡(luò)公司合作的有75個(gè)港口，在使用SaviTrak RFID讀寫器和軟件方面處于不同的階段。

 SaviST-676 標(biāo)簽

在Savannah貨運(yùn)站上，GPA將使用Savi科技公司工作在433MHz的600系列的有源RFID讀寫器，讀寫器將置于空中幾百英尺之上的起重機(jī)的駕駛室內(nèi)。當(dāng)集裝箱被舉起并放置到貨船上的時(shí)候，讀寫器就會(huì)讀取集裝箱上的標(biāo)簽。另外，RFID讀寫器將被放置在整個(gè)貨運(yùn)站和碼頭之間的門口處。

此外，貨運(yùn)站采用的SaviTrak的網(wǎng)絡(luò)軟件將把所有采集到的標(biāo)簽信息處理后送入SaviTrak系統(tǒng)，貨運(yùn)站運(yùn)營(yíng)商可以登陸到系統(tǒng)中查看哪些貨物到達(dá)，哪些貨物離開以及貨物在港口的位置。Savi公司希望在年底能完成這個(gè)項(xiàng)目并能進(jìn)行實(shí)際的操作。

同時(shí)，MLIC還與佐治亞州電子設(shè)計(jì)中心（GEDC：Georgia Electronic Design Center）就RFID項(xiàng)目建立合作關(guān)系，佐治亞州電子設(shè)計(jì)中心是隸屬于佐治亞學(xué)院的一個(gè)研發(fā)機(jī)構(gòu)，由聯(lián)邦政府機(jī)構(gòu)和私人企業(yè)贊助。這兩個(gè)機(jī)構(gòu)將一起就RFID應(yīng)用進(jìn)行更深入的研究，利用佐治亞港口運(yùn)輸局的SaviTrak項(xiàng)目來測(cè)試不同的RFID標(biāo)簽和技術(shù)。

GEDC擅長(zhǎng)設(shè)計(jì)遠(yuǎn)距離，高性能，低成本，多用途的超高頻（UHF）RFID天線和集成電路，它的目標(biāo)是測(cè)試含有輕薄柔軟的有機(jī)材料（例如液晶聚合物）和疏水紙的材料，如可以植入RF天線和IC的材料。