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機遇和挑戰(zhàn):一個硬幣的兩面

2006-12-11 10:18 RFID世界網(wǎng)
關(guān)鍵詞:航空速遞業(yè)RFID

導(dǎo)讀:航空速遞業(yè)是現(xiàn)代物流業(yè)中一個特殊的行業(yè),屬于現(xiàn)代物流業(yè)中一個細分部分。其行業(yè)特點一是作為航空速遞業(yè)的企業(yè)一般都有一個覆蓋全球的網(wǎng)絡(luò);二是這個行業(yè)有其自身特點,其一是有嚴(yán)格的服務(wù)時間的承諾,其二是不需要客戶取件送件;三是此行業(yè)使用了很多現(xiàn)代化的技術(shù)。

航空速遞業(yè)是現(xiàn)代物流業(yè)中一個特殊的行業(yè),屬于現(xiàn)代物流業(yè)中一個細分部分。其行業(yè)特點一是作為航空速遞業(yè)的企業(yè)一般都有一個覆蓋全球的網(wǎng)絡(luò);二是這個行業(yè)有其自身特點,其一是有嚴(yán)格的服務(wù)時間的承諾,其二是不需要客戶取件送件;三是此行業(yè)使用了很多現(xiàn)代化的技術(shù),如正在研究RFID的技術(shù)應(yīng)用,可以確保包裹的時時追蹤和查詢;第四是速遞和物流的全方位解決方案,客戶會有除速遞服務(wù)外的其他服務(wù)的需求。 

  
  扮演企業(yè)助推力角色 

  航空速遞是隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展興起的一個新興行業(yè),興起是上世紀(jì)70年代以后,在經(jīng)濟全球化過程中扮演一個推動力的角色。一是提高企業(yè)活動的效率,減少在物流上的損耗,使流程達到了最精簡;二是幫助公司實現(xiàn)最小的庫存;三是促進中小企業(yè)的發(fā)展,中小企業(yè)作為大企業(yè)的供應(yīng)商,必須要依靠航空速遞才能到達市場,對于一些不發(fā)達地區(qū)的相關(guān)產(chǎn)業(yè),特別是高技術(shù)的發(fā)展,起了很多的促進作用。 

  中國商務(wù)部科技組對中國快遞市場發(fā)展的研究報告表明,到2004年年底約為每年7億件,2000年,非郵企業(yè)(包括民營、國有和外資速遞企業(yè))和郵政持平,2000年之后大幅度超過郵政,2000年之后的增長率據(jù)統(tǒng)計已經(jīng)達到了25%-30%,和國際的增長率一致,基本為我國GDP增長的2.5-3倍,由于我國GDP2000年之后每年增長10%左右,速遞市場每年增長大約是25%-30%。 

 ?。眨校庸咀鳛槿蜃畲蟮陌f送公司,已有99年的歷史。從騎自行車送貨到今天發(fā)展成財富500強的企業(yè),雖然在供應(yīng)鏈方面擴展了很多的業(yè)務(wù),但主營業(yè)務(wù)還是包裹速遞業(yè),達到366億美元。1988年成立了自己的分公司,目前是世界第七大航空公司,大約有200架飛機,還包租了600架飛機。1988年和中外運建立代理的關(guān)系進入中國。2005年根據(jù)中國加入世貿(mào)組織的承諾,實現(xiàn)了在中國的投資,目前在國內(nèi)有兩大集團,一個是速遞集團,一個是供應(yīng)鏈管理集團。2007年正式簽約了奧組委,為專業(yè)的比賽提供一些特殊的速遞服務(wù)。這對于UPS的運營也提出了很高的要求,作為北京2008年奧運會物流和快遞服務(wù)贊助商,希望協(xié)助中國政府辦好2008年奧運會,也非常愿意利用奧運會的契機做好UPS品牌的宣傳。 

  外資企業(yè)需要政策開放 

  機遇和挑戰(zhàn)是一個硬幣的兩面,從外資公司的角度來看,對航空公司的支持,有以下幾個領(lǐng)域值得進一步商討。首先在政策方面,第一是航空網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化,包括國際航權(quán)的開放,這個政策能夠進一步滿足企業(yè)根據(jù)市場的需求來經(jīng)營自己的航運網(wǎng)絡(luò),使市場更加開放,使更多的公司來參與市場競爭,使客戶得到更好的服務(wù)。 

  第二是改變目前國內(nèi)重客輕貨的現(xiàn)狀,保證航空運營的公平競爭環(huán)境。第三是希望政府控制公共設(shè)施的使用成本。第二個領(lǐng)域是市場準(zhǔn)入和監(jiān)管,傳統(tǒng)上快遞業(yè)務(wù)的門檻較高,郵政專營范圍界定過寬,如何能保證郵政服務(wù)的范圍,同時又能夠積極促進快遞業(yè)的發(fā)展?由于快遞業(yè)在國內(nèi)監(jiān)管部門涉及到的部門非常多,就需要各個主管部門相互協(xié)調(diào),鼓勵公平競爭,使他們制定的政策朝一個方向發(fā)展。 

  第三個是海關(guān)清關(guān)的問題,據(jù)統(tǒng)計,在整個航空速遞業(yè)的流程里面占到了20%-25%的時間,中國海關(guān)在這方面做了很多便利化的措施,希望能夠和海關(guān)積極合作,推動海關(guān)和企業(yè)的合作。第四點是關(guān)于多式聯(lián)運的發(fā)展,國內(nèi)的物流往往基礎(chǔ)設(shè)施不配套,政策方面也不夠銜接。最后一點是關(guān)于外資政策方面,在全球化的時代,在兼并、重組發(fā)展這么快的階段,內(nèi)外資企業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)出你中有我、我中有你的局面,應(yīng)該對外資實行公平透明的國民待遇。