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WiMax將在機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)商用 性能超Wi-Fi和衛(wèi)星

2008-03-28 08:54 RFID世界網(wǎng)

導(dǎo)讀：WiMAX的首次商業(yè)應(yīng)用可能在機(jī)場(chǎng)，其中，包括更新旅客名單、飛行計(jì)劃和每次飛機(jī)著陸時(shí)的隨機(jī)娛樂(lè)。

　　這種稱為GateSync的WiMAX技術(shù)硬件由位于法國(guó)Cedex的、源于前湯姆遜CSF的Thales Avionics公司制造，其軟件由位于加州圣地亞哥的Proximetry公司提供，而波束可調(diào)相控陣天線由位于內(nèi)華達(dá)州里諾的Pinyon Technologies公司提供。

　　“我們的GateSync軟件將為客機(jī)提供最新的信息更新服務(wù)，”P(pán)roximetry公司的工程總監(jiān)Michael Sanderson表示，“除了Sneaker Net之外，WiMAX在每次飛機(jī)著陸即開(kāi)始通過(guò)無(wú)線方式更新機(jī)上信息。”

　　目前，客機(jī)采用Sneaker網(wǎng)絡(luò)來(lái)更新機(jī)上旅客名單、飛行計(jì)劃以及飛行中的娛樂(lè)文件，換言之，一位佩戴了Sneaker(以便加快速度)的工作人員在飛機(jī)著陸之后，要帶上筆記本電腦或一堆磁盤(pán)上飛機(jī)，通過(guò)物理連接把必需的信息上載至機(jī)上計(jì)算機(jī)?，F(xiàn)在，通過(guò)利用WiMAX，客機(jī)將自動(dòng)地通過(guò)運(yùn)行在Thales Avionics公司的地基計(jì)算機(jī)上的GateSync軟件來(lái)同步機(jī)載計(jì)算機(jī)。

“GateSync利用WiMAX發(fā)射器和Pinyon的天線陣列自動(dòng)地同步所有必需的信息，”Sanderson說(shuō)道，“即使在起飛以前無(wú)法把所有飛行中需要的娛樂(lè)內(nèi)容下載，但是，在下一個(gè)機(jī)場(chǎng)的基站將從上次下載的斷點(diǎn)繼續(xù)下載?！?/FONT>

對(duì)于那些尚未配備WiMAX的機(jī)場(chǎng)，Thales Avionics公司的發(fā)射器硬件具有兩個(gè)可靠的射頻鏈路：一個(gè)利用Wi-Fi，而另一個(gè)利用基于蜂窩電話鏈接的包協(xié)議。GateSync還具有最終通過(guò)停機(jī)坪上其它飛機(jī)的交叉加載來(lái)同步飛行計(jì)算機(jī)的能力。

　　Proximetry公司表示，它專門(mén)為WiMAX收發(fā)器而設(shè)計(jì)了Pinyon公司的狹槽波束可調(diào)相控陣天線，因?yàn)樗峁└蟮膫鬏斁嚯x、更高的增益以及緊湊的形狀因子。

　　“我們喜歡Pinyon的天線是因?yàn)樗葌鹘y(tǒng)天線更卓越的性能及其形狀因子，讓我們不必穿透空氣隔離層就能夠把它安裝在飛機(jī)上，傳統(tǒng)的、必須安裝在飛機(jī)外的天線不可能做到這一點(diǎn)，這樣它會(huì)產(chǎn)生拖力，相當(dāng)于增加了額外的燃油成本?！?/FONT>

　　兩付Pinyon公司的3.5×5英寸波束可調(diào)天線將安裝在飛機(jī)不用的一個(gè)窗戶上，或者在駕駛艙，或者在食物準(zhǔn)備區(qū)，從而讓波束穿過(guò)窗戶，而不是從外面安裝的天線發(fā)射波束。

　　“有一些公司正在利用衛(wèi)星而不是WiMAX來(lái)實(shí)現(xiàn)類似的技術(shù)，”Sanderson表示，“其缺點(diǎn)在于，除了必須為衛(wèi)星使用時(shí)間付費(fèi)之外，天線幾乎重達(dá)500磅，且必須安裝在飛機(jī)外面，其產(chǎn)生的拖力將降低燃油效率?！?/FONT>

　　據(jù)Proximetry透露，Wi-Fi也可以被利用，但是，WiMAX傳輸距離更遠(yuǎn)，從而讓地基天線可以被放置在機(jī)場(chǎng)的邊緣。此外，WiMAX能夠更好地處理多徑干擾且上載速度更快。

　　“其它公司正嘗試?yán)肳i-Fi來(lái)做同樣的事情，但是，采用Wi-Fi我們無(wú)法獲得可靠的下載時(shí)間，并且我們已經(jīng)跟本地的Wi-Fi用戶產(chǎn)生了沖突，而機(jī)場(chǎng)官方也控制圍繞終端的區(qū)域，”Sanderson表示，“于是我們選用了WiMAX，我們能夠把地基基站安裝在機(jī)場(chǎng)大樓或在機(jī)場(chǎng)邊緣，在那些地方目前安裝這圍繞機(jī)場(chǎng)的蜂窩電話天線?！?/FONT>

　　據(jù)Proximetry透露，飛機(jī)通常在地面期間要下載500GB的數(shù)據(jù)。WiMAX的可靠性以及不受干擾的特性，讓GateSync能夠可靠和精確地預(yù)測(cè)每次上載大致需要多長(zhǎng)時(shí)間。

　　“跟Wi-Fi不同，你必須與其它用戶共享，當(dāng)利用WiMAX傳輸內(nèi)容時(shí)，我們能夠非常精確和可靠地預(yù)測(cè)每次上載時(shí)間，”Sanderson說(shuō)道。

　　GateSync目前處于原型階段，后續(xù)測(cè)試將在若干美國(guó)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行。美國(guó)聯(lián)邦委員會(huì)(FCC)對(duì)射頻設(shè)備的認(rèn)證預(yù)計(jì)在2008年底進(jìn)行。