2004年6月4日中華人民共和國公安部發(fā)布中華人民共和國公共安全行業(yè)標準GA/T 496—2004《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》，本人有幸代表行業(yè)專家參加了該行業(yè)標準的制定工作，在該行業(yè)標準中僅對產(chǎn)品的通用技術(shù)條件做了一般規(guī)定，而當時國內(nèi)的電子警察是“五花八門”，從抓拍設備講有光學相機的、視頻攝像機的、數(shù)碼相機的。從車輛檢測技術(shù)講有線圈檢測、視頻檢測、雷達檢測等。從主控設備講有工控機系統(tǒng)、嵌入式計算機系統(tǒng)、單片機系統(tǒng)。從計算機操作系統(tǒng)講有WINDOWS系統(tǒng)、Linux系統(tǒng)等。從電子警察的功能分類有闖紅燈自動記錄系統(tǒng)、超速車輛自動記錄系統(tǒng)、車輛自動緝查系統(tǒng)、壓線、逆行、禁左、違停等違章記錄系統(tǒng)。從電子警察的形式講有固定式的和移動式的。 

      四年過后，國內(nèi)電子警察的發(fā)展是更加“五花八門”，近幾年來有Maxfort公司推出的工業(yè)級數(shù)碼抓拍機，北京信路威公司推出的基于DSP技術(shù)、車牌識別技術(shù)的記錄系統(tǒng)，數(shù)家公司推出的視頻＋數(shù)碼的電子警察，高清網(wǎng)絡攝像機組成的數(shù)碼電子警察等等。應該講電子警察的總體發(fā)展趨勢是向高清、數(shù)碼、網(wǎng)絡、識別的方向發(fā)展。主控設備是由工控機系統(tǒng)向DSP技術(shù)發(fā)展。車輛檢測技術(shù)仍然是以線圈檢測技術(shù)為主，視頻檢測技術(shù)為輔的方式發(fā)展，車牌識別技術(shù)是由高性能的識別軟件與DSP技術(shù)相結(jié)合代替?zhèn)鹘y(tǒng)的純軟件識別，從結(jié)構(gòu)上向一體化、小型化、節(jié)能方向發(fā)展，采用專一的嵌入式系統(tǒng)完成檢測、抓拍、控制、存儲、識別、傳輸一體化。 

      我認為國內(nèi)電子警察行業(yè)目前還存在以下問題： 

      1、行業(yè)標準的問題：因為電子警察行業(yè)是一個較新的行業(yè)，目前仍處于“百花齊放”的狀態(tài)，GA/T 496—2004《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》是一個粗糙的行業(yè)標準，也因為相關(guān)技術(shù)的飛快發(fā)展、標準中無法規(guī)定產(chǎn)品中的很多技術(shù)要求，有的技術(shù)要求與現(xiàn)有產(chǎn)品的實際情況完全不符。很多城市的電子警察是多種產(chǎn)品并存，給用戶在使用及維護方面帶來極大不便，例如有的城市既有光學相機的電子警察，又有視頻攝像機的電子警察，還有數(shù)碼相機的電子警察，有人工取膠卷，有人工帶電腦到路口取照片，也有系統(tǒng)可以自動傳輸照片數(shù)據(jù)。 

      2、產(chǎn)品的多樣性，造成城市間異地處罰的困難，因后臺處理軟件的不同，系統(tǒng)之間兼容性極差。使電子警察市場無法進入規(guī)范化，同時由于缺少不同類型的電子警察產(chǎn)品行業(yè)標準，各個產(chǎn)家仍處于單打獨斗的現(xiàn)狀，價格很不統(tǒng)一，性能差異較大。 

      3、根據(jù)統(tǒng)計數(shù)字表明,85%以上的電子警察都存在路口工控機或嵌入式計算機的高溫死機,改造后的數(shù)碼相機易損壞和經(jīng)常出現(xiàn)故障,系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性較差,只有采用專用的工業(yè)相機和專用的控制器來保證系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性，才是電子警察今后發(fā)展的主要方向。對警方而言一種操作簡單、易維護、成本低、高清晰、高可靠、實用的數(shù)碼型電子警察才是受歡迎的。 

      下面對國內(nèi)目前的幾種電子警察做一簡單論述，并在性能上的優(yōu)缺點做一比較，供采購方在選型時參考： 

      1、光學相機的電子警察： 

      優(yōu)點：系統(tǒng)簡單可靠、維護量小、成本低、壽命長、車牌照片比較清晰、控制單元簡單、采用電子閃光燈補光夜間照片效果好、一臺相機可抓拍多車道。 

      缺點：照片采用膠卷形式，照片數(shù)量少，人工換膠卷工作量大，膠卷、照片需要沖洗，后期成本高，照片無法傳輸。不能連續(xù)抓拍。 

      2、視頻攝像機的電子警察： 

      優(yōu)點：攝像機是工業(yè)級產(chǎn)品，可連續(xù)抓拍，系統(tǒng)由工控機(或嵌入式計算機)＋圖像卡＋I/O卡組成，照片可以傳輸，加牌照識別軟件后可自動識別車牌號碼。 

      缺點：照片像素低(30-40萬)，強陽光下無法辯認紅燈，證據(jù)說服力不強，采用LED燈補光，夜間照片效果差，無效照片多。系統(tǒng)由多臺攝像機組成，每一車道用一臺攝像機拍攝車牌，全景可共用一臺攝像機，不能在一張照片中反映闖紅燈的三要素，(即車牌號、停車線、紅燈信號)，由于攝像機的原因，不能獲得高清照片，無法看清紅燈是該系統(tǒng)的致命問題。另外系統(tǒng)復雜、可靠性差，維護量大、成本高、壽命短、安裝調(diào)試難，視頻電子警察都存在路口工控機或嵌入式計算機的高溫死機等現(xiàn)象。 
  
      3、數(shù)碼相機的電子警察： 

      優(yōu)點：照片像素高(400-1000萬)、照片清晰、采用電子閃光燈補光夜間照片效果好、一臺相機可抓拍多車道、成本低、能在一張照片中最佳的反映闖紅燈的三要素，紅燈、車牌、停車線清晰可辯、證據(jù)說服力強。照片既可路口下載，也可有線或無線傳輸，采用定焦數(shù)碼相機方案能很好的適應新的電子警察要求，是物美價廉的方案，說服力強，符合公安部標準。采用嵌入式計算機控制，Linux操作系統(tǒng)運行穩(wěn)定，在路口高溫、高濕、機械震動的條件下，系統(tǒng)穩(wěn)定性及可靠性較好。定焦數(shù)碼相機改造簡單，穩(wěn)定性好，價格低，壽命長達三年以上。 

      缺點：定焦數(shù)碼相機不能連續(xù)抓拍，而單反數(shù)碼相機是可以連續(xù)抓拍的。但單反數(shù)碼相機的價格是定焦數(shù)碼相機的5-6倍。電子閃光燈的壽命沒有LED補光燈長，需用經(jīng)常更換(2-3個月)，但電子閃光燈的補光效果是最佳的。 

      4、視頻＋數(shù)碼的電子警察： 

      優(yōu)點：克服了視頻電子警察及數(shù)碼電子警察的缺點，即視頻電子警察看不清紅燈，數(shù)碼電子警察難于連續(xù)抓拍，它是用攝像機抓拍闖紅燈的過程(2-3張照片)，用數(shù)碼相機抓拍三要素照片(1張照片)，然后組合而成一組照片(3-4張)。但是，隨著數(shù)碼相機的自身發(fā)展，帶有連續(xù)抓拍功能的數(shù)碼相機已經(jīng)到處可見，、視頻＋數(shù)碼的電子警察已經(jīng)無優(yōu)勢可談，它是一個過渡性產(chǎn)品。 

      缺點：系統(tǒng)更加復雜，可靠性差，維護量大、成本高、壽命短、安裝調(diào)試難，也存在路口工控機或嵌入式計算機的高溫死機等現(xiàn)象。 

      5、高清網(wǎng)絡數(shù)碼抓拍機電子警察： 

      優(yōu)點：專用的網(wǎng)絡數(shù)碼抓拍機外形與工業(yè)攝像機相似，其內(nèi)部集成了SONY 高分辨率CCD、控制機構(gòu)、存儲器、I/O接口、10/100M網(wǎng)絡接口及相關(guān)控制、存儲、傳輸軟件，構(gòu)成了一體化的嵌入式檢測、抓拍、存儲、傳輸結(jié)構(gòu)，徹底去掉了運行不穩(wěn)定的WINDOWS操作系統(tǒng)，極大的提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性，是結(jié)合了數(shù)碼相機高分辨率（330-500萬像素）、工業(yè)攝像機高可靠性、穩(wěn)定性的綜合優(yōu)點的第四代電子警察系統(tǒng)。該系統(tǒng)實際上是一個工業(yè)級的專用數(shù)碼相機，克服了民用數(shù)碼相機的缺點，提高了產(chǎn)品的工業(yè)化、一體化水平。 

      缺點：價格高，可靠性、穩(wěn)定性還要進一步提高，產(chǎn)品在使用過程中發(fā)現(xiàn)不少問題，產(chǎn)家也在針對電子警察的實際需求改進產(chǎn)品設計。 

      6、高清網(wǎng)絡攝像機電子警察： 

      優(yōu)點：130-300萬像素IP逐行掃描攝像機，達到HDTV的1080P效果  

      水平分辯率大于1900線 ，超高靈敏度0.5lux＠F1.4  

      每秒24幀實時圖像（分辯率1600＊1200） 

      觀看全景圖像時可以同時放大觀看局部圖像，相當于局部變焦，其性能傳統(tǒng)攝像機無法比擬。 

      支持以太網(wǎng)供電（POE），通過網(wǎng)絡線纜實現(xiàn)遠程供電，簡化設備布線，安裝和維護。 

      高性價比特別適用于需求大范圍，高分辨監(jiān)控的場合。如城市道路及交通卡口監(jiān)控，運動車輛檢測等場合。 

      NVC200在高幀頻下，實現(xiàn)實時高清晰數(shù)字視頻監(jiān)控，效果相當于6倍分辨得錄傳統(tǒng)攝像機-高相素意味著大信息量，實現(xiàn)所及，細微之處一覽無遺。傳統(tǒng)攝像機下無法清晰辨認的車牌，人臉，票面等無不纖毫畢現(xiàn)，達到高清監(jiān)控目標。 

      業(yè)界最快的高速硬件處理芯片，高清晰度，高速傳送，具有其他同類產(chǎn)品無法比擬的先進功能。 

      缺點：價格高，可靠性、穩(wěn)定性還要進一步提高，產(chǎn)品在使用過程中也發(fā)現(xiàn)不少問題，產(chǎn)家正在針對電子警察的實際需求改進產(chǎn)品設計。 

      7、移動式電子警察： 

      移動式電子警察系統(tǒng)是一套專門安裝在公安交警巡邏車上使用的電子裝備，主要具有以下功能: 

      (1)  自動查車：利用車牌號碼自動識別技術(shù)對從巡邏車旁經(jīng)過的機動車輛進行自動號牌識別，把識別結(jié)果與“黑名單”數(shù)據(jù)庫中的記錄進行比較，以判斷經(jīng)過的車輛是否為公安部門需要追查的車輛，從而為查找各種犯罪嫌疑車輛提供有力武器。 

      (2)  任意違章抓拍:巡邏車在行駛過程中,或停在易發(fā)生違章的地點,由人工辨別經(jīng)過車輛是否發(fā)生壓黃線、闖單行線、闖信號燈等違章。如果發(fā)生違章則手動觸發(fā)，拍攝違章車輛的號牌、外形特征、以及違章證據(jù),為打擊交通違章提供有效手段。 
      
      (3)  超速自動記錄：考慮到目前還沒有有效的對公路上超速車輛進行自動檢測記錄的設備，因此系統(tǒng)應在具備前兩項功能的基礎上增加對行駛車輛的自動測速功能，同時要求能對超速車輛進行自動照片抓拍存儲，為事后處罰提供依據(jù)。 

      移動式電子警察的市場發(fā)展非?？春?，優(yōu)點在該系統(tǒng)的靈活性及路段的交通執(zhí)法，對打擊超速、壓線、逆行、禁左、違停等違章做到取證與處罰，同時實現(xiàn)車輛自動緝查系統(tǒng)。系統(tǒng)由攝像機、筆記本電腦、雷達測速設備、電源等幾部分組成。  

      電子警察在交通管理中起到的作用是無可辯駁的，由于技術(shù)上的種種原因，目前基于視頻技術(shù)的電子警察還不能識別假車牌，隨著射頻識別技術(shù)(RFID)的發(fā)展，RFID作為一種新興的自動識別技術(shù)，由于具有遠距離識別、可存儲攜帶較多的信息、讀取速度快、可應用范圍廣等優(yōu)點，非常適合在智能交通和停車管理方面使用。其應用前景為業(yè)內(nèi)人士一致看好。目前假牌照、無牌照、黑車等問題始終都沒有得到根除。而利用RFID技術(shù)也許使問題變得簡單，采用RFID技術(shù)實現(xiàn)車輛電子注冊管理系統(tǒng)就是有效解決這一問題的方法之一。車輛注冊登記后加載RFID電子車牌，由于每個標簽都有一個全球唯一的ID號碼——UID，UID是在制作芯片時放在ROM中的，無法修改，可以實現(xiàn)防偽功能。同時標簽可以被遠距離識別，無需停車及干預就可以監(jiān)查，因此可以大大加強車輛管理手段，加強對車輛的監(jiān)查力度，實現(xiàn)車輛緝查的智能化管理，加強對非法車輛的打擊力度?，F(xiàn)在該系統(tǒng)已經(jīng)在軍車等方面得到應用，取得了良好的社會和經(jīng)濟效益。在智能交通領(lǐng)域，RFID主要應用在以下方面： 

      （1）、電子不停車收費（ETC）： 

      （2）海關(guān)碼頭電子車牌系統(tǒng)（EVI）： 

      （3）電子注冊管理（EVR）： 

      （4）應用RFID實現(xiàn)的停車場管理系統(tǒng).