作為汽車鑰匙的發(fā)展方向，目前出現(xiàn)了兩種趨勢。一種是將鑰匙內(nèi)置于手機中的方式，而另一種是給鑰匙增加多種附加值，以提高性能。  

　　這兩者間的最大差異在于，是否保留獨立的鑰匙。將鑰匙嵌入手機的方式認為“已經(jīng)無需鑰匙”，而后者則是基于“還需要鑰匙這種物體”的觀點。在業(yè)界這兩種方式的開發(fā)都在進行，日產(chǎn)汽車計劃到2009年將汽車鑰匙內(nèi)置到手機中。另一方面，寶馬集團則在探索提高汽車鑰匙附加值的可能性。  

　　汽車鑰匙自身的功能在不斷提高。已經(jīng)具備了自動啟動及解除車門鎖的“遙控車門開關(guān)（Keyless Entry）”功能，以及如果鑰匙與汽車間的密碼數(shù)據(jù)不一致、則發(fā)動機不能起動的“發(fā)動機防盜鎖死（Immobilizer）”功能。荷蘭恩智浦半導體（NXP Semiconductors）打算在此基礎(chǔ)上進一步提高鑰匙自身的功能。前面提到的寶馬集團試制的鑰匙，就是在NXP的協(xié)助下制成的。  

　　NXP正在推進該公司與索尼聯(lián)合開發(fā)的近距離無線通信標準“NFC”（Near Field Communication），此次打算通過汽車鑰匙對NFC的支持來提高鑰匙自身的附加值。目前只能用于汽車用途的鑰匙如果支持NFC，將來則有可能用于店鋪的結(jié)算、以及與便攜設(shè)備的數(shù)據(jù)通信。對于不將鑰匙內(nèi)置于手機中的理由，NXP例舉了以下不便之處，“如果（鑰匙）嵌入手機中，那么將汽車借給熟人時，就需要將帶有個人隱私的手機也借出去”。  

　　目前，哪種方式會掌握主導權(quán)尚不得而知。不過，繼日產(chǎn)汽車之后，其他整車廠商是采用將鑰匙嵌入手機的方式，還是保留鑰匙，2009年似乎會見些分曉。