青藏高原，車輪滾滾，滿載各類后勤保障物資的集裝箱運輸車隊沿著崎嶇山路駛上鋼橋。車輛經(jīng)過時，橋頭架設的“射頻讀寫站”逐一識別集裝箱上的電子標簽，  將采集到的物資消息適時傳輸?shù)杰娊贿\輸指揮所，指揮員足不出戶即可知曉在運物資的全部信息。 

　　而在以前，由于運送物資數(shù)額龐大，各類物資統(tǒng)計標準不一，軍交指揮員常常被雪片般飛來的各種報表弄得焦頭爛額，漏發(fā)、誤發(fā)現(xiàn)象時有發(fā)生。 

　　這就是我軍科學化改造傳統(tǒng)后勤管理的縮影。推進后勤管理科學化，就是向科學管理要效益、要保障力、要戰(zhàn)斗力，努力走出一條投入較少、效益較高的后勤現(xiàn)代化建設路子。為提高后勤管理水平，我軍加強后勤法規(guī)和標準化體系?！笆濉睍r期以來，全軍后勤標準制度進行了全面清理，廢除了一大批過時的標準，新修訂和制定各類后勤法規(guī)、規(guī)章300多件。 

　　目前，世界發(fā)達國家軍隊的后勤管理科學化水平已經(jīng)達到了很高的程度，基本上實現(xiàn)了程序化、標準化、規(guī)范化和法制化管理。比如美軍在經(jīng)費管理上，軍費的投向投量全部跟著規(guī)劃走，預算執(zhí)行單位只見指標不見錢，各級領導和機關幾乎沒有自主調(diào)配權，決算結果必須對外公布，各類供應保障嚴格按標準制度執(zhí)行，剛性很強，基本消除了人為因素和感情色彩，辦事效率和管理效益非常高。 

　　與外軍相比，我軍的后勤管理，傳統(tǒng)經(jīng)驗的因素比較多，現(xiàn)代科學管理的含量比較少，尤其是后勤宏觀管理的科學水平還比較低，一方面供需矛盾突出，總感到錢不夠用；另一方面，損失浪費現(xiàn)象嚴重，很多錢沒有用到刀刃上。 

　　今后五年，我軍將從優(yōu)化決策、完善標準、強化監(jiān)督和厲行節(jié)約四個關鍵環(huán)節(jié)入手，推進后勤管理科學化。