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我司開發(fā)出橋式吊車防撞預警系統(tǒng),并成功用于武漢鋼廠

2008-09-28 11:52 RFID世界網(wǎng)

導讀:一、前 言: 起重機械作業(yè)是冶金企業(yè)生產(chǎn)過程中一個很普遍的常規(guī)作業(yè),同時也一種高風險的作業(yè),起重機械的高風險是由它的特殊運動形式和 作業(yè)特點來決定的。一是吊物的高勢能;二是運動的多維性;三是作 業(yè)的范圍大;四是作業(yè)的群體性:五是作業(yè)條件的復雜性??傊鹬匕徇\這種特殊的作業(yè)形式和起重機械特殊的結(jié)構(gòu)和運動形式本 身就存在著諸多危險因素,安全問題尤其突出。

一、前 言:
       起重機械作業(yè)是冶金企業(yè)生產(chǎn)過程中一個很普遍的常規(guī)作業(yè),同時也一種高風險的作業(yè),起重機械的高風險是由它的特殊運動形式和 作業(yè)特點來決定的。一是吊物的高勢能;二是運動的多維性;三是作 業(yè)的范圍大;四是作業(yè)的群體性:五是作業(yè)條件的復雜性??傊鹬匕徇\這種特殊的作業(yè)形式和起重機械特殊的結(jié)構(gòu)和運動形式本 身就存在著諸多危險因素,安全問題尤其突出。作業(yè)現(xiàn)場任何一個不 安全的因素都可能導致重物墜落、打擊、擠壓、傾翻等事故。從全國發(fā)生的工亡事故統(tǒng)計分析,起重作業(yè)事故傷亡人數(shù)占全部因工死亡的 止10%左右。據(jù)鞍鋼近37年的事故資料,起重作業(yè)死亡129人,占全部因工死亡的12.4%;每年每臺起重機械事故發(fā)生率為0.2次,造成經(jīng)濟損失415萬元,其中橋式起重機事故發(fā)生率種22%。據(jù)武鋼主體生產(chǎn)單位近十年工亡事故分析,起重機械事故工亡人數(shù)占總因工死亡人數(shù)的20%左右。
 
二、產(chǎn)品特點:
         用微電腦控制器編程,實現(xiàn)對傳感器信號的采集、距離數(shù)據(jù)處理、邏輯判斷和信號輸出控制。
         采用先進的光勵藍牙測距離技術(shù),國內(nèi)首創(chuàng)。
         運用光電技術(shù),使用壽命長,反應速度快,可靠性高。
         采用更先進的行車防撞二級報警系統(tǒng),更安全人性化。
         行車報警的二級距離可編程傳感器參數(shù)設定靈活機動,操作方便。
         采用全鋼機殼,適應鋼廠的高溫環(huán)境。
         傳感器輸出數(shù)字量信號,行車與行車之間無信號干擾。
         配有人性化語音提示和燈光顯示報警。
 
三、技術(shù)指標:
         預警距離 8米-30米可任意調(diào)節(jié);(副機天線右邊開關調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)步長0.5米)
         危險報警距離1-10米可任意調(diào)節(jié);(副機天線右邊開關調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)步長0.5米)
         二次重復定位精度小于0.2米
         響應時間小于0.3秒
         主副機傳感器安裝誤差不大于2米
         主副機傳感器安裝誤差不大于2米
         主副機安裝角度誤差不大于15度
         工作電壓12V,電流0.5A
         儲存溫度  -40度至115度
         工作溫度  -20度至115度
         音頻輸出:0.5W
         開關量輸出:250V1A;
         體積尺寸:
        控制器:410mm*210mm*50mm
        傳感器:220mm*210mm*50mm