前面幾位專家講的都是大題目，我講的是小題目。我今天講的是RFID發(fā)展的新熱點，就是移動的超高頻技術(shù)，作為移動的RFID技術(shù)，RFID是短程的通訊，就是使用方和給你提供服務(wù)的那一方，移動運營實際上有三個經(jīng)營的手段，一個就是你自己拿著卡去公共汽車上刷一下卡，實際上這也是一種變向移動的辦法，這個時候你拿著卡是被動的工作方式，對方是讀寫器，對你來說是主動的方式。第二種方式我們用移動讀寫器，作為讀寫器這邊是主動的，那邊標簽是被動的，比如說你到一個地方去參觀，在那個地方人家貼了標簽，你只要一讀就知道你到了什么位置，他可以給你做一個介紹。還有像我們黃埔雅苑，晚上有警衛(wèi)巡邏，必須要每一個地方都走到，所以走到的地方必須到標簽上讀一下，你用的時候是主動的，對方是被動的。現(xiàn)在炒的比較熱的是NFC技術(shù)，用這個技術(shù)本身可以變成主動方，也各異變成被動方，目前的NFC提出的標準是高頻的，隨著NFC的推廣和應(yīng)用，我相信總有一天會提出超高頻的，相當于NFC的標準。

    用戶這方是主動的，目前讀寫器這種方式總的來說是兩大類：一個是手持的，還有一種是車載的。車載的比如說交通警察在馬路上監(jiān)管用的系統(tǒng)，另外就是在倉庫管理，裝了餐車、集裝箱舉重上面，另外還有用手推車的。手持式主要是兩大類：一種是專用手持式讀寫器，有像我們先施科技做的把所有TDS等等都做到一起了，還有采用SD卡插到掌上電腦或者是智能手機里面去。

    對于移動式RFID技術(shù)關(guān)鍵在哪里？第一個是實行小型化，很關(guān)鍵的就是天線的設(shè)計問題，作為移動的RFID技術(shù)天線的要求，不像固定式的，雖然多大沒有關(guān)系，移動式的或者是手持也好、車載也好，對天線設(shè)計有比較嚴格的要求，才能做到真正的小型化。

    第二個是通訊問題，作為移動的設(shè)備，也必須要成為網(wǎng)絡(luò)里面的一部分，這里面就要解決移動設(shè)備如何用網(wǎng)絡(luò)通信的問題。

    第三個實施的數(shù)據(jù)同步和時間同步問題，移動設(shè)備尤其是固定用的時候，必須要知道我這個設(shè)備是什么數(shù)據(jù)。

    另外要滿足移動環(huán)境的要求，還有低功耗的要求，因為你的電池的能量是有限的。

    作為移動設(shè)備來說，它要求輸出的數(shù)據(jù)最主要是四個數(shù)據(jù)：一個是你的標簽ID，另外你是什么地方得到的數(shù)據(jù)，或者是什么時候得到數(shù)據(jù)，我這里有一個移動數(shù)據(jù)能夠解決的定位問題，剛剛司馬先生說有準備解決標簽定位的問題。對于戶外的系統(tǒng)可用GPS的方案，但是對于一些室內(nèi)的，譬如說像倉庫管理，有貨架是一層一層的，用GPS定位沒有辦法解決，這個時候可以用標簽方式，你讀一下，讀了之后就可以知道是什么位置。

    另外移動設(shè)備很重要的一點就是要解決電源問題，良好的電源管理的技術(shù)和應(yīng)用是我們移動設(shè)備是否成功的關(guān)鍵，還有無限的數(shù)據(jù)通信問題。

    下面順便說一下我們先施在移動RFID方面做的工作，我們先施也承擔了讀寫器的計劃，對我們有的要求就是用模塊做的讀寫器，按照這個要求我們開發(fā)了低能耗的、優(yōu)越的讀寫性能，體積小、接口全的讀寫器，大概是名片的二分之一稍微多一點，重量只有幾克，目前在世界上面是最小的，而且讀寫距離最遠的。

    我們用這個模塊做了手持式讀寫器，這個讀寫器有了美國、日本的訂單。從設(shè)備功能來說它可以支持6B和6C，也可以插入高頻的讀寫器，也可以讀條形碼，尤其是商場用的時候，有很多是沒有標簽的，必須同時可以讀條形碼。

    我們這個設(shè)備有比較強的擴展能力，在內(nèi)部和寢不都有擴展槽，一些通用的模塊都可以插進去。我們把國際同類的產(chǎn)品做一下比較，比如有MCAOAOG還有IP30，從讀卡距離來看我們是接近的，他們前面帶了比較大的天線，我們的天線是很小的一點，所以做到我們目前的水平還是不容易的。這個特點在電源管理上面我們下了一些工夫，我們里面用的電池是兩塊電池，每塊電池是3000華安/小時，從重量來說我們的重量是480克，他們的兩款機器都是1000克左右，所以我們比他們輕了1倍。謝謝大家！