下周一的波士頓馬拉松賽上，大約有23500名參賽選手，在管理如此眾多的運動員方面，除了在訓(xùn)練、跑步鞋及賽前晚餐方面外，競賽時的時間測量也是個大問題。在第111屆馬拉松賽上，必須采用合適的科技手機來保障這次比賽。 

　　運動員通過向波士頓運動協(xié)會（BAA）共享URL（統(tǒng)一位置信息），運動員的家屬、朋友們就可以在網(wǎng)上看到他們在賽場上的表現(xiàn)了。比賽那天，BAA將通過互聯(lián)網(wǎng)每隔5公里匯報一次各個運動員的比賽進程。BAA還允許每個運動員注冊三個E-mail地址或無線設(shè)備，在賽程的10公里、半個賽程、30公里及終點處，將發(fā)送信息到運動員注冊的地址中。這個信息共享的前提是：比賽中，每個運動員的鞋帶穿上RFID標簽。 

　　1996年，在馬拉松賽事的百年慶典時，BAA通信主管Jack Fleming就說：“以前的計時系統(tǒng)已經(jīng)不再適用了，估計這次賽跑將有4萬人參加?！睘榇?，BAA研究了1994年柏林馬拉松使用RFID標簽來計時的情況，并決定從1996年的馬拉松賽事開始，BAA要求運動員必須攜帶RFID標簽，當時這在美國馬拉松賽事上還是第一次。運動員們開始并沒有理解RFID標簽的作用，擔心它們可以影響他們的表現(xiàn)，不過最終他們還是接受了，并因此成為首批使用RFID標簽的人。 

　　在比賽前三天，在比賽物品包里，包括了RFID標簽。但是直到運動員通過比賽開始處的磁場時才被激活。馬拉松賽場使用了13個天線來產(chǎn)生磁場，以收集運動員攜帶的標簽編號。天線讀取到編號后，通過modem傳到比賽指揮部服務(wù)器中，BAA的數(shù)據(jù)庫將編號與相應(yīng)的運動員對應(yīng)上。 

　　Fleming說：在使用RFID技術(shù)以前，由于參賽運動員太多，在計時方面只能大致估計，準確性低。有了這套系統(tǒng)后，可以精確地對每個運動員的起跑時間進行記錄，因為運動員只有通過起跑線時才開始計時。 

　　收集RFID標簽上起跑時間后，BAA發(fā)現(xiàn)，由于參賽選手太多，有些運動員在槍響后半小時才通過起跑線。采用RFID技術(shù)后，BAA再也沒有發(fā)現(xiàn)類似的情況，唯一的問題就是：在賽事進行當中，BAA的網(wǎng)站訪問量高達50萬人，給服務(wù)器帶來過大負擔。 

　　Fleming說：“30年前，每年只有3次馬拉松賽，但現(xiàn)在不同了，人們有更多的選擇。為了吸引更多的人，我們必須做的更好，力求能夠給參賽選手帶來“波士頓馬拉松”比賽的感覺。而這項技術(shù)確實好用，我們會一直用下去的?！?nbsp;