Tube Lines公司是倫敦地鐵鐵軌系統(tǒng)的專業(yè)維護公司，與倫敦地鐵簽訂了30年的地鐵清潔保養(yǎng)合同。目前，Tube Lines面臨著安全維護、提高保養(yǎng)水平等多方面的壓力，也在努力尋求更科學更便捷的管理模式。

Tube Lines從2003年開始負責地鐵系統(tǒng)的101個站207條地鐵線路的追蹤和維護工作。從今年2月份開始，Tube Lines公司就可以測試RFID系統(tǒng)，來幫助他們實現(xiàn)更好的追蹤工作和日常清潔工作，Tube Lines把地鐵的清潔工作轉(zhuǎn)包給第三方完成。通過在每條線上貼加無源UHF EPC Gen 1 0+ RFID標簽以及在各個進出口安裝RFID讀卡器的方式，Tube Lines可以很清楚的記錄每輛列車清潔需要多少時間。

Tube Lines公司技術(shù)主管Martyn Capes說：“我們將地鐵的清潔工作交給第三方來完成，但是我們不能確定他們是否認真的完成工作，但是通過RFID技術(shù)，我們可以清楚地知道他們是否按要求完成了工作，我們可以知道他們什么時候開始清潔的什么時候完成的?！?/P>

RFID芯片被安裝在每列車的窗戶玻璃夾層里，所以清潔過程就能被實時監(jiān)管。Tube Lines公司在172輛列車里安裝了這樣的標簽作為試驗，試驗中，清潔工人使用的是242Symbol技術(shù)的MC9000移動電腦作為RFID讀卡器設備。

Tube Lines的清潔工人在每節(jié)車廂里的任務很多，一系列的責任要求可以通過他們手中的手持電腦下載下來，當工人完成了電腦指示的任務后，他（她）可以通過窗戶上的標簽讀取數(shù)據(jù)，告知任務全部完成，RFID就可以觸發(fā)一個系統(tǒng)，通過LAN下載數(shù)據(jù)，告訴Tube Lines公司的后臺辦公室清潔任務已經(jīng)全部完成。Capes說，“利用手持讀卡器和RFID標簽可以將13步能完成的工作2步就完成了，還可以實現(xiàn)實時通知功能?！?/P>

在RFID試驗之前，Tube Lines公司首先向負責全市的運輸系統(tǒng)的行政部門TFL提出申請，向TFL證明了標簽和讀卡器不會影響列車的通訊系統(tǒng)，而且這些操作都是很安全的。Tube Lines在試驗中采用的都是美國的設備，因此使用的是美國通用的915MHz的傳輸頻率，沒有使用歐洲標準。下一步，Symbol計劃在Tube Lines公司試用EPC Gen2 EU協(xié)議的讀卡器和標簽。

Tube Lines公司的RFID試驗將在四月底結(jié)束，公司希望能夠正式使用RFID技術(shù)，并將RFID技術(shù)推廣到地鐵的其它管理流程中，不過這主要取決于TFL能否批準。

Tube Lines公司計劃在今年夏末在路軌枕木上實驗RFID標簽。目前，塑料材質(zhì)的枕木每100米有一個，維護工人可以通過RFID技術(shù)鑒別枕木有沒有損壞，并找到確定的位置進行維修。這樣，枕木就可以改為每50米一個，甚至是10米一個了，這樣維護起來就不會很困難。

Capes說：“一個枕木標示牌的花費大約是150歐元，但是一個RFID標簽只需要幾便士?！?Tube Lines公司還希望以后通過RFID技術(shù)，實現(xiàn)工作清單管理以及工作流程的優(yōu)化。