駕車進(jìn)入一個城市，高速公路通行卡是這個城市給駕乘人員的第一張城市名片。伴隨著我國高速公路建設(shè)的巨大成就，高速公路通行卡也逐漸成為了重要的社會公共傳遞物品。最近經(jīng)常在上海高速公路上行駛的駕駛員們發(fā)現(xiàn)，在收費站領(lǐng)取的通行卡好像都是新卡，與以前臟兮兮、油乎乎的情況相比，完全是換了新顏，而且新的通行卡還會散發(fā)出淡淡的清香。其實這些通行卡并不是新卡，而是經(jīng)過循環(huán)復(fù)新技術(shù)清洗和復(fù)新過的舊卡或壞卡。

　　通行卡遭遇兩大難題非接觸式IC卡作為聯(lián)網(wǎng)收費介質(zhì)被廣泛利用，極大地提高了車輛通行能力，獲得了很好的社會效益，與此同時也產(chǎn)生了污染環(huán)境、資源浪費的兩大難題。

　　通行卡由于其特殊的流動性，在被“千人拿萬人捏”的同時已成了滿身油膩、黑呼呼、臟兮兮的污損物，成為了孳生細(xì)菌的溫床，嚴(yán)重影響了收費員工與車輛駕駛員的身心健康，損壞了高速公路收費窗口的形象。針對大量廢棄的通行卡，傳統(tǒng)做法都是委托生產(chǎn)廠商把這些廢棄卡當(dāng)作工業(yè)垃圾采用焚燒或地埋處理，對環(huán)境造成新的污染。

　　通常非接觸式IC卡理論上的使用次數(shù)是10萬次，在高速公路的實際應(yīng)用中，由于通行卡每天在收費中心、收費站、收費車道、通行車輛之間不停流轉(zhuǎn)，不同工作環(huán)境差異較大，以及部分駕駛員的使用不當(dāng)，使得通行卡的使用壽命往往只有理論壽命的三分之一。隨著上海高速公路聯(lián)網(wǎng)運營年限的增加，每年壞卡的數(shù)量也呈幾何級增加，僅2007年上海高速公路新增補(bǔ)充通行卡的數(shù)量就超過了15萬張，相對而言，每年就會有大量的休眠卡（壞卡和污損卡）進(jìn)入了路網(wǎng)的存量倉庫，造成了極大地社會資源浪費。

　　高速公路通行卡的凈化消毒，對于高速公路管理者來說是件非常棘手的事情。上海高速公路聯(lián)網(wǎng)收費不久，就遇上了突發(fā)公共傳染疾病“非典”的流行，高速公路運營各單位組織收費員工對通行卡進(jìn)行清洗消毒，但是不管采用消毒液還是酒精都會給通行卡帶來損傷，而且表面破損的卡也無法修補(bǔ)。在日常管理中，僅僅只能靠收費員用清水和抹布清洗卡表面污物，通行卡不但難于清洗，而且往往用水洗后的通行卡難于清點。

　　用新技術(shù)給通行卡“洗澡”

　　在得知“IC卡循環(huán)復(fù)新利用技術(shù)”后，上海高速公路聯(lián)網(wǎng)收費結(jié)算中心針對該項技術(shù)在高速公路上的應(yīng)用，在2006年下半年開始利用新技術(shù)給通行卡“洗澡”。

　　首先，上海高速公路聯(lián)網(wǎng)收費結(jié)算中心將庫存休眠卡清理后劃分成污損卡、損傷可修復(fù)卡、損傷不可修復(fù)卡三大類，再委托分別進(jìn)行凈化消毒和復(fù)新處理。經(jīng)過測試后，重新初始化投入路網(wǎng)使用。2007年總共激活了近15萬張庫存休眠卡，清洗了20萬余張通行卡。

　　上海通行卡凈化消毒與循環(huán)利用在實際運用中的亮點體現(xiàn)在3個方面。首先是節(jié)約了IC卡資源。IC卡循環(huán)復(fù)新利用，使得高速公路通行卡理論使用壽命達(dá)到極限，節(jié)約了大量的PVC（PET）塑料、硅芯片、油墨等化工原料。其次，物理清洗循環(huán)利用。用專利技術(shù)為通行卡“洗澡”的流水線上基本原料就是清水，通過物理方法介入清洗，清洗過的污水經(jīng)過循環(huán)過濾技術(shù)又可上流水線重新使用，此項技術(shù)實現(xiàn)了每0.1立方米的水清洗1萬張IC卡的效率。最后，不可修復(fù)通行卡環(huán)保報廢處理。該技術(shù)改變不可修復(fù)通行卡傳統(tǒng)報廢處理，報廢IC卡的芯片有化學(xué)元素硅的成份，而這又是生產(chǎn)太陽能的主要材料，從報廢卡中取出芯片投入到太陽能生產(chǎn)，然后把產(chǎn)生的舊卡基生產(chǎn)成塑料原料，重新用于新的塑料制品的加工。

　　IC卡清洗消毒和循環(huán)復(fù)新技術(shù)在通行卡上的應(yīng)用，徹底激活了沉淀的通行卡資源，大幅度降低路網(wǎng)運行成本，既保障了社會公眾的身心健康，又提升了收費窗口文明形象。在提倡科學(xué)發(fā)展觀的大背景下，上海高速人為提高公共衛(wèi)生服務(wù)能力、節(jié)約資源、減少環(huán)境污染等方面做了有益嘗試。