信息化對于一個百年大港，到底能起到什么作用？筆者手頭的一份報告顯示，2007年青島港年增加港口吞吐量3000萬噸、集裝箱吞吐量100萬TEU以上，其中信息化所占比重約10%。

    現代物流與電子商務是現代港口的發(fā)展方向，而青島港將發(fā)展現代物流電子商務作為其發(fā)展戰(zhàn)略的重點。今年6月中旬，國家電子商務專項《青島港現代物流及電子商務系統(tǒng)工程》正式通過驗收。專家表示，這一項目有力地促進了港口現代化建設，產生了顯著的經濟和社會效益，在全國港口的現代物流及電子商務建設中具有很強的示范作用。

建立現代物流及電子商務平臺

    面對當前全球電子商務和現代物流的飛速發(fā)展，作為具有116年歷史國家特大型港口的青島港，于2005年9月開工建設《青島港現代物流及電子商務系統(tǒng)工程》項目。該項目是國家發(fā)改委組織的技術創(chuàng)新建設項目，也是交通運輸部在國家發(fā)改委立項主持的電子商務項目，旨在為我國現代物流和電子商務的建設發(fā)展提供示范作用。

    這一工程把建立現代物流及電子商務平臺作為首要任務。物流業(yè)務管理、信息服務和電子交易是電子商務平臺的主要功能。作為口岸用戶，最需要的就是“一站式”的物流業(yè)務，而物流業(yè)務管理中的船舶一站式申報系統(tǒng)、危險品申報系統(tǒng)、國檢快速查驗系統(tǒng)、集裝箱箱體鑒定系統(tǒng)、危險品監(jiān)管系統(tǒng)、網上對帳系統(tǒng)、網上支付系統(tǒng)、在線訂艙系統(tǒng)、集中采購系統(tǒng)等成功實現了各個業(yè)務系統(tǒng)之間的信息互動；作為用戶，希望能夠找到更多的交易信息如船期、貨盤、運價、倉儲、配送、租船等，而建立的信息發(fā)布和信息檢索平臺，將極大方便用戶；電子交易功能以該平臺為依托，為買賣雙方提供交易過程管理、交易風險控制的綜合服務，從而有效提升交易機會，降低交易風險。

整合業(yè)務流程 實現信息共享

    據悉，該項目構建的現代物流與電子商務平臺，現已擁有用戶6000多家；項目加強了與口岸監(jiān)管部門的合作和協同，提高了通關效率，為港口發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)越的口岸環(huán)境；建設和應用了物流供需鏈基礎應用系統(tǒng)，已在青島、日照、威海等地區(qū)幾十家大型物流企業(yè)使用；建立了以港口為核心的物流樞紐網絡系統(tǒng)，實現了物流過程的數據集成，形成了集成化的物流信息中心；與農業(yè)銀行、工商銀行、交通銀行金融機構達成合作，實現電子商務平臺的網上交易和電子支付；推動完善了現代物流和電子商務相關的標準化體系建設，遵循我國已建立或正建立的物流及電子商務標準，同時根據口岸物流和電子商務業(yè)務應用和發(fā)展需求，制定和建立結構合理、技術先進的實用標準，實現以標準化為基礎，科學的信息采集、處理和傳遞；項目還實現了港口與鐵路之間的信息交互。

    另外，這一工程還實現了一系列技術創(chuàng)新：通過對物流供需鏈業(yè)務流程的整合優(yōu)化，形成了接口開放、適合青島口岸監(jiān)管模式的物流供需鏈管理解決方案；通過改造碼頭作業(yè)流程，創(chuàng)新性的建立實施了全國海關的新型放行模式——閘口比對放行模式；建立實現了山東口岸，集船代、海事、海關、引航、港口為一體的協同船舶申報模式；采用RFID紅外信號、自動識別等技術，將車牌號碼和過磅數據一并保存至數據庫，提高車輛過磅效率，提貨安全性大大加強。

    青島港現代物流及電子商務系統(tǒng)工程的建設完成，不僅推動了港口電子商務服務，通過該項目還為海關、國檢、海事、鐵路、貨主、船公司、船代等重要口岸單位和物流企業(yè)建立了信息交換共享的途徑，為進一步優(yōu)化物流行業(yè)業(yè)務流程、整合信息資源和拓展應用區(qū)域奠定了良好的基礎。針對下一步的工作，青島港一位負責人在驗收會上表示，將抓好青島港電子商務平臺的推廣應用工作，不斷擴大平臺的覆蓋范圍，擴大用戶數量；進一步增強與口岸監(jiān)管部門的合作力度，為廣大物流企業(yè)提供“一站式”的服務，提高相關企業(yè)的運作效率，降低物流成本；不斷完善青島港電子商務平臺的業(yè)務功能和資源共享利用水平，提供更多的增值服務。