導(dǎo)讀:德國(guó)法蘭克福公交網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商Rhein-Main Verkehrsverbund (RMV) 現(xiàn)擴(kuò)大近場(chǎng)通訊(NFC)技術(shù)在該區(qū)交通方面的應(yīng)用,以便乘客可以采用移動(dòng)手機(jī)購(gòu)買、存儲(chǔ)車票和查看車程安排。在今年年底,Rhein-Main準(zhǔn)備在700輛公交車、有軌電車和地鐵的站臺(tái),包括該市的飛機(jī)場(chǎng)安裝NFC標(biāo)簽,使法蘭克福擁有全國(guó)最大的NFC交通網(wǎng)絡(luò)。
德國(guó)法蘭克福公交網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商Rhein-Main Verkehrsverbund (RMV) 現(xiàn)擴(kuò)大近場(chǎng)通訊(NFC)技術(shù)在該區(qū)交通方面的應(yīng)用,以便乘客可以采用移動(dòng)手機(jī)購(gòu)買、存儲(chǔ)車票和查看車程安排。到今年年底,Rhein-Main準(zhǔn)備在700輛公交車、有軌電車和地鐵的站臺(tái),包括該市的飛機(jī)場(chǎng)安裝NFC標(biāo)簽,使法蘭克福擁有全國(guó)最大的NFC交通網(wǎng)絡(luò)。
NFC技術(shù)可讓移動(dòng)電子設(shè)備間以標(biāo)準(zhǔn)的方式進(jìn)行無線通訊。符合NFC標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)簽儲(chǔ)存唯一ID號(hào)和其他數(shù)據(jù),并在13.56 MHz的頻率下以加密的形式發(fā)送信息。NFC手機(jī)可作為閱讀器,讀取基于ISO 18092、ISO 14443 (A or B)和Sony FeliCa空中接口協(xié)議的標(biāo)簽,從標(biāo)簽獲取數(shù)據(jù)。NFC手機(jī)也可以與計(jì)算機(jī)終端分享加密支付數(shù)據(jù)和其他信息。
整個(gè)RMV系統(tǒng)以ConTags為中心,該設(shè)備包含NXP Semiconductors的無源標(biāo)簽,可被Nokia 6131手機(jī)讀取。ConTag安裝在候車亭、公交車站和地鐵車站口。當(dāng)手機(jī)讀取ConTag時(shí),手機(jī)上已下載好的軟件在手機(jī)顯示屏上顯示應(yīng)用界面。三聲滴答聲內(nèi),乘客將電子車票下載到手機(jī)上,以后利用信用卡或借貸卡支付費(fèi)用。
Nokia 6131手機(jī)讀取ConTag
RMV在從7月份中旬舉行過一場(chǎng)測(cè)試,共有300個(gè)人參與,其中92%的參與者反應(yīng)良好。因此RMV決定進(jìn)一步擴(kuò)大應(yīng)用。
“我們對(duì)測(cè)試結(jié)果非常滿意,”RMV戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)開發(fā)主管Peter Preuss稱:“結(jié)果超過了我們的預(yù)期,而且沒有出現(xiàn)任何設(shè)備被毀壞的現(xiàn)象,反饋比我們想像中還要好。”
NFC系統(tǒng)不僅可讓乘客無線購(gòu)買車票,也為乘客提供了最新的車列時(shí)間表信息。如德國(guó)最近的列車人員大罷工造成許多列車停止運(yùn)營(yíng),而參與測(cè)試項(xiàng)目的人員便可以用手機(jī)讀取ConTags,了解下一趟車的出發(fā)時(shí)間。
由于絕大多數(shù)的德國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)是基于信任體制,相關(guān)工作人員只是隨意抽查車票,因此RMV不需要安裝任何的NFC十字轉(zhuǎn)門等。相反,如果出現(xiàn)突擊檢查的情況,采用電子車票的乘客可以在手機(jī)上顯示車票。最終,RMV可能會(huì)給工作人員配備手持閱讀器進(jìn)行紙質(zhì)或電子車票檢查。
前期的NFC電子車票測(cè)試由Nokia 和 T-Systems共同實(shí)施的。整個(gè)系統(tǒng)的實(shí)施成本預(yù)計(jì)為$220,000美元。