RFID是近年來相當(dāng)熱門的技術(shù)。其英文全名為Radio Frequency Identification，代表以無線電進(jìn)行產(chǎn)品識別技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)的發(fā)想約在10年之前，但在相關(guān)電子產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步后，于近年成為具實(shí)用價(jià)值的技術(shù)，成為全球最新最熱門的產(chǎn)業(yè)之一。RFID的應(yīng)用方式與傳統(tǒng)的條碼應(yīng)用相當(dāng)，主要用于在物流系統(tǒng)內(nèi)對個(gè)別物件進(jìn)行管理與監(jiān)控之用。在傳統(tǒng)的條碼使用上，需先列印條碼，將其張貼于物品上，在每一流程之間利用條碼讀取機(jī)讀取物品上專屬條碼的序號，并與管理資料庫內(nèi)資料比對建檔，以達(dá)成物流控制的目的。而在消費(fèi)市場最常見的就是在便利商店與超市的結(jié)帳系統(tǒng)，售貨員以讀碼機(jī)逐一掃瞄物品條碼，系統(tǒng)依條碼尋找資料庫價(jià)格及庫存數(shù)量資料，在系統(tǒng)端進(jìn)行處理，以進(jìn)行結(jié)帳，并做出進(jìn)補(bǔ)貨處理。條碼管理使用已屬便利，但是需要以讀碼機(jī)近距離逐一掃瞄，而條碼不能夠污損，才能有效使用，而條碼內(nèi)所能儲存資料有限，在實(shí)際應(yīng)用上也造成限制。  

而RFID技術(shù)，則在使用上較條碼方便許多。由于半導(dǎo)體技術(shù)的進(jìn)步，體積如沙粒大小的RFID標(biāo)簽芯片內(nèi)，已可擁有相當(dāng)?shù)挠洃浫萘?，使其可以儲存大量關(guān)于物品本身的資料，而資料也可以在處理的過程之中依需求修改，提高處理的便利性。而資料更可以在處理的過程之而利用無線電波進(jìn)行溝通的方式，使得無線的讀取機(jī)，可以同時(shí)處理大量的物品，突破過去一次一個(gè)的限制，而讀取的距離擴(kuò)大，同時(shí)可以在嚴(yán)酷、惡劣的環(huán)境中使用，突破條碼的限制。在應(yīng)用RFID技術(shù)之后，同樣在商店的消費(fèi)行為，消費(fèi)者僅需將有RFID的物品置入購物車推至讀取機(jī)前，便可即便結(jié)帳，不再需要逐一掃瞄條碼的動作，節(jié)省大量的時(shí)間。而每一晶片內(nèi)亦能儲存如基本營養(yǎng)成份、制造日期、有效期限等資料，在消費(fèi)者選購及貨架管理上，可以提供條碼所不具有的便利性。  

而除商店消費(fèi)的基本應(yīng)用外，RFID也能在制造以及汽車服務(wù)的流程之中提升整體服務(wù)品質(zhì)。車輛從制造時(shí)便配置了專門的RFID芯片，在廠內(nèi)密布的讀取機(jī)網(wǎng)路下，便能隨時(shí)掌握車輛的制造進(jìn)度，而RFID內(nèi)存的記憶體亦能儲存制造過程之中所有的資訊，方便制造管理使用。而隨后的銷售、配送流程，亦能在綿密的讀取網(wǎng)路之下，為管理者提供最即時(shí)的監(jiān)控管理。甚至在售后服務(wù)上，保修廠也能透過讀取RFID的方式，即刻辨識進(jìn)廠車輛，取得其過去維修保養(yǎng)記錄，甚至于車主個(gè)人的偏好及預(yù)約事項(xiàng)，并在維修時(shí)提供即刻的監(jiān)控管理能力，讓汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生全方面的服務(wù)品質(zhì)提升。  

裕隆日產(chǎn)汽車在科技研發(fā)及創(chuàng)新應(yīng)用方面，一向領(lǐng)先業(yè)界，早已將RFID技術(shù)應(yīng)用于制造流程之中，以提高制造生產(chǎn)能力。而看好RFID技術(shù)在汽車業(yè)未來的應(yīng)用與發(fā)展，在提昇對客戶的服務(wù)品質(zhì)及效率之目標(biāo)下，特別與工研院合作，推動RFID于汽車全生命周期的應(yīng)用，成為第一個(gè)全面計(jì)劃將RFID擴(kuò)大應(yīng)用在汽車接待流程、維修動態(tài)、車輛管理等的車廠。  


裕隆日產(chǎn)表示，這次的合作案可將RFID的技術(shù)應(yīng)用于保修服務(wù)廠業(yè)務(wù)，將可以有效管理交車中心的車輛庫存及進(jìn)出流程，大幅降低人工作業(yè)成本及時(shí)間。針對顧客于接待前等待的時(shí)間，亦會增設(shè)跑馬燈資訊，提供顧客個(gè)人化的服務(wù)資訊內(nèi)容，并于車輛進(jìn)廠時(shí)，系統(tǒng)能即時(shí)列印交修單，讓接待專員能提前知道客戶的大名及相關(guān)的維修紀(jì)錄，以縮短接待的流程及時(shí)間，提高服務(wù)接待品質(zhì)。在保修客休區(qū)裝設(shè)維修動態(tài)看板，讓客戶能即時(shí)了解車輛的維修情況，將有效提升顧客的滿意度；另外，RFID將同時(shí)應(yīng)用于生產(chǎn)流程及保修服務(wù)，例如從目前裕隆三義廠的車身、油漆、車裝工場等生產(chǎn)管理應(yīng)用，擴(kuò)大到保修廠服務(wù)業(yè)務(wù)應(yīng)用，進(jìn)而將汽車上下游的價(jià)值鏈體系進(jìn)行全面整合與應(yīng)用。  

為能在未來將RFID的技術(shù)引進(jìn)國內(nèi)，裕隆集團(tuán)更是投資300萬美金與工研院合作，共同參與RFID的芯片研發(fā)工作，計(jì)劃擴(kuò)大RFID的應(yīng)用范圍與生產(chǎn)管理效益，并提升國內(nèi)RFID產(chǎn)業(yè)技術(shù)。裕隆汽車表示，整體RFID應(yīng)用層面的技術(shù)均已相當(dāng)成熟，目前則受限于RFID使用的管制頻段政府尚未開放。預(yù)計(jì)在近期政府開放頻段后，將可立即上線，為消費(fèi)者提供更好的服務(wù)。而就全球Nissan體系來看，裕隆日產(chǎn)在RFID技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用上是走在前端，以后也可以透過RFID在流程管理應(yīng)用上的領(lǐng)先，在全球Nissan集團(tuán)中扮演更重要的角色。