技術(shù)
導(dǎo)讀:在倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的內(nèi)部,企業(yè)一般依賴于一個(gè)非自動(dòng)化的、以紙張文件為基礎(chǔ)的系統(tǒng)來(lái)記錄、追蹤進(jìn)出貨物,以人為記憶實(shí)施倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的管理。對(duì)于整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)而言,人為因素的不確定性導(dǎo)致了勞動(dòng)效率的低下和人力資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。同時(shí),隨著貨物數(shù)量的增加以及出入庫(kù)頻率的劇增,這種模式會(huì)嚴(yán)重影響正常的運(yùn)行工作效率。同時(shí),由于商品流通的加劇以及配送數(shù)量和配送次數(shù)的急劇增加,現(xiàn)有的已經(jīng)建立的計(jì)算機(jī)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)已難以滿足倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)時(shí)性的要求。此時(shí),無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)脫穎而出。
在倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的內(nèi)部,企業(yè)一般依賴于一個(gè)非自動(dòng)化的、以紙張文件為基礎(chǔ)的系統(tǒng)來(lái)記錄、追蹤進(jìn)出貨物,以人為記憶實(shí)施倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的管理。對(duì)于整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)而言,人為因素的不確定性導(dǎo)致了勞動(dòng)效率的低下和人力資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。同時(shí),隨著貨物數(shù)量的增加以及出入庫(kù)頻率的劇增,這種模式會(huì)嚴(yán)重影響正常的運(yùn)行工作效率。同時(shí),由于商品流通的加劇以及配送數(shù)量和配送次數(shù)的急劇增加,現(xiàn)有的已經(jīng)建立的計(jì)算機(jī)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)已難以滿足倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)時(shí)性的要求。此時(shí),無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)脫穎而出。
采集系統(tǒng)
無(wú)線射頻(Radio Frequency,簡(jiǎn)稱RF)數(shù)據(jù)通訊技術(shù)是以無(wú)線信道作為傳輸媒體,建網(wǎng)迅速,通信靈活,可以為用戶提供快捷、方便、實(shí)時(shí)的網(wǎng)絡(luò)連接,是實(shí)現(xiàn)移動(dòng)通信的關(guān)鍵技術(shù)之一。RF技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)滲透到商業(yè)、工業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、物流管理、醫(yī)療保險(xiǎn)、金融和教學(xué)等眾多領(lǐng)域。
無(wú)線射頻數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)由數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、中間件服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)控制器、交換機(jī)(Switch)或集線器HUB、無(wú)線基站(Access Point,亦稱無(wú)線接入點(diǎn))、手持終端、車載終端、條碼掃描槍等組成,該系統(tǒng)在局域網(wǎng)內(nèi)工作。下圖為簡(jiǎn)單無(wú)線射頻數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)構(gòu)成圖。
應(yīng)用原理
對(duì)核心組成部分進(jìn)行說(shuō)明:
1.數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器
運(yùn)行后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng),負(fù)責(zé)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行讀寫操作。
存儲(chǔ)數(shù)據(jù)和函數(shù)。
接受中間件服務(wù)器程序的調(diào)用,執(zhí)行各種業(yè)務(wù)處理的函數(shù)或存儲(chǔ)過(guò)程。
按與中間件服務(wù)器程序規(guī)定的接口返回各種操作結(jié)果。
2.中間件服務(wù)器
中間件服務(wù)器是安裝Info-poker Server軟件的計(jì)算機(jī)。在邏輯上,它實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)中所有無(wú)線設(shè)備(包括車載終端和無(wú)線手持終端)的監(jiān)控,接受無(wú)線設(shè)備發(fā)送的數(shù)據(jù)和控制信號(hào),將無(wú)線設(shè)備發(fā)送來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行拆包,并與后臺(tái)管理信息系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,將后臺(tái)系統(tǒng)的處理結(jié)果發(fā)送回?zé)o線設(shè)備。中間件服務(wù)器是前臺(tái)無(wú)線設(shè)備和后臺(tái)應(yīng)用系統(tǒng)在應(yīng)用邏輯上的接口,它是實(shí)現(xiàn)無(wú)線數(shù)據(jù)采集和業(yè)務(wù)邏輯處理的核心。在物理上,它可以和應(yīng)用服務(wù)器及數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器共用一臺(tái)計(jì)算機(jī)。
負(fù)責(zé)與手持/車載終端的通訊管理,顯示登錄人員信息和后臺(tái)線程數(shù)據(jù)。
為每個(gè)手持/車載終端開啟一個(gè)線程管理,并進(jìn)行多線程管理,以保證各終端并行操作;
接收、分析手持/車載終端的信息,并調(diào)用相應(yīng)的后臺(tái)程序,進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)操作。
接收、分析后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)的返回信息,發(fā)送操作結(jié)果信息給手持/車載終端,確定手持/車載終端應(yīng)顯示的內(nèi)容。
對(duì)手持/車載終端的操作進(jìn)行日志記錄,并生成日志文本文件。
3.無(wú)線基站
無(wú)線基站是無(wú)線局域網(wǎng)和有線局域網(wǎng)的橋梁。無(wú)線基站內(nèi)部集成了無(wú)線通訊模塊,可以利用無(wú)線電射頻技術(shù)進(jìn)行無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸。無(wú)線基站通過(guò)天線和無(wú)線模塊進(jìn)行無(wú)線數(shù)據(jù)發(fā)送和接收,在無(wú)線基站內(nèi)部經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換后,將無(wú)線信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)橛芯€信號(hào),通過(guò)背后的以太網(wǎng)RJ45模塊將數(shù)據(jù)發(fā)送至有線局域網(wǎng)。
4.無(wú)線手持終端與無(wú)線車載終端
無(wú)線手持/車載終端采用無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸方式,在2.4GMHz—2.4835GMHz間的多個(gè)訊道間按最佳通訊算法進(jìn)行切換,并可在多個(gè)接入點(diǎn)間自動(dòng)選擇最優(yōu)通訊點(diǎn),實(shí)現(xiàn)無(wú)縫漫游功能,通訊距離長(zhǎng),因此有較強(qiáng)的抗干擾性、穩(wěn)定性和可靠性。無(wú)線手持/車載終端可運(yùn)行圖形化應(yīng)用程序,有著良好的人機(jī)交互功能。每個(gè)無(wú)線手持/車載終端將采集的信息以無(wú)線方式通過(guò)接入點(diǎn)發(fā)送給中間件服務(wù)器,中間件服務(wù)器根據(jù)消息內(nèi)容,自動(dòng)調(diào)用后臺(tái)的存儲(chǔ)過(guò)程或函數(shù),并將操作結(jié)果返回給手持/車載終端。中間件服務(wù)器采用多線程結(jié)構(gòu),為每個(gè)無(wú)線手持/車載終端分配一個(gè)線程,以保證多個(gè)終端可同時(shí)操作而不互相影響。因此,無(wú)線手持/車載終端采用的終端方式是一種真正意義上的實(shí)時(shí)方式,能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理。
無(wú)線手持終端可以掃描條碼,進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)處理,因?yàn)閮?nèi)部集成了無(wú)線通訊模塊,因此可以將采集的數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線的方式發(fā)送給無(wú)線基站。無(wú)線手持終端具有獨(dú)立的CPU和內(nèi)存,可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行保存、計(jì)算和處理,用戶的業(yè)務(wù)邏輯也可以通過(guò)編程的方式集成在手持終端里。
無(wú)線車載終端實(shí)際上就是一臺(tái)工業(yè)級(jí)的電腦,普通電腦因?yàn)闆](méi)有防震、防塵、防水功能,所以不能在惡劣的工業(yè)和倉(cāng)庫(kù)環(huán)境下放在叉車上使用。而車載終端是專為配合叉車而設(shè)計(jì)的工業(yè)級(jí)的電腦,具有防震、防塵、防水的功能,并能在極端惡劣的溫度下正常工作。車載終端內(nèi)部集成了無(wú)線網(wǎng)卡,可以將叉車在現(xiàn)場(chǎng)采集的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳遞到后臺(tái)信息系統(tǒng)中,相當(dāng)于把后臺(tái)信息系統(tǒng)搬到了叉車上,給數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)處理帶來(lái)了極大的便利。
5.局域網(wǎng)
局域網(wǎng)是連接系統(tǒng)內(nèi)部所有計(jì)算機(jī) (包括:應(yīng)用服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、中間件服務(wù)器、收貨終端、單據(jù)處理終端等)和無(wú)線基站設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。它通過(guò)路由器 (Router)、交換機(jī) (Switch)和集線器(Hub)將所有PC機(jī)、服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)打印機(jī)和無(wú)線基站在物理上連成一個(gè)通路。
6.條碼掃描槍 (連接無(wú)線車載終端)
因?yàn)檐囕d終端本身不具有條碼掃描功能,而在倉(cāng)庫(kù)中進(jìn)行收貨、入庫(kù)、出庫(kù)和盤點(diǎn)管理中,依靠條碼掃描技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集是最快捷和準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)采集方式,所以需要使用條碼掃描槍配合車載終端進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)采集工作,然后利用車載終端執(zhí)行數(shù)據(jù)的處理和傳輸工作。
7.單據(jù)處理終端
主要負(fù)責(zé)單據(jù)錄入和檢查工作。
8.收貨終端
主要負(fù)責(zé)完成收貨單據(jù)的錄入和檢查工作,在收貨物品上沒(méi)有廠商及產(chǎn)品條碼的情況下,可以通過(guò)條碼打印程序即時(shí)驅(qū)動(dòng)條碼打印機(jī)完成生成物料條碼的工作。
9.條碼打印機(jī)
條碼打印機(jī)是打印條碼標(biāo)簽的專用設(shè)備。它是專門為工業(yè)和倉(cāng)庫(kù)等惡劣環(huán)境設(shè)計(jì)的條碼打印機(jī),具有防水防塵的設(shè)計(jì),并可以支持連續(xù)24小時(shí)的不間斷工作。條碼打印機(jī)在倉(cāng)庫(kù)中主要完成生成物料條碼和補(bǔ)碼的工作,有時(shí)也被用來(lái)生成單據(jù)編號(hào)條碼,以便于單據(jù)的錄入和查詢工作。
應(yīng)用案例
整個(gè)生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)半自動(dòng)化運(yùn)行的重要因素是采用無(wú)線射頻數(shù)據(jù)采集RFDC,即通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)和盤庫(kù)作業(yè)所用叉車的車載終端和條碼掃描槍等工具,作業(yè)人員的作業(yè)信息進(jìn)行時(shí)時(shí)傳輸與通訊,達(dá)到實(shí)際操作和物流信息同步管理,并且適用于一套無(wú)線射頻系統(tǒng)覆蓋多倉(cāng)庫(kù)式管理。現(xiàn)在,無(wú)線射頻數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)已成功地應(yīng)用于物流、零售、制造業(yè)、航空業(yè)和國(guó)防業(yè)。
1.輪胎行業(yè)內(nèi)的應(yīng)用
在某輪胎系統(tǒng)項(xiàng)目中,我們選用的是Psion Teklogix公司的產(chǎn)品,圖中的設(shè)備是Teklogix 8055車載終端,字符形界面。圖3為該項(xiàng)目的系統(tǒng)架構(gòu)圖。
在該項(xiàng)目中,通過(guò)無(wú)線射頻通訊技術(shù)將分布在不同地區(qū)(相隔20公里)的兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)聯(lián)系起來(lái),同時(shí)在每一個(gè)倉(cāng)庫(kù)區(qū)又形成一個(gè)通訊網(wǎng)絡(luò),入庫(kù)、出庫(kù)、盤庫(kù)均實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化作業(yè),這樣便實(shí)現(xiàn)了所有倉(cāng)庫(kù)統(tǒng)一管理的工作模式,同時(shí)也大大減輕了工作人員的工作負(fù)擔(dān),提高了工作效率,增強(qiáng)了倉(cāng)儲(chǔ)信息的傳輸速度以及集成速度。自從該輪胎廠采用無(wú)線射頻數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)以來(lái),取得了很大的經(jīng)濟(jì)效益。
2.煙草行業(yè)內(nèi)的應(yīng)用
煙草行業(yè)的信息化建設(shè)已被納入國(guó)家863計(jì)劃。目前煙草行業(yè)“一號(hào)工程”一期推廣工作已基本完成,二期工作正陸續(xù)在全國(guó)開展。
某煙草配送中心集倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)于一體,在對(duì)卷煙進(jìn)行入庫(kù)、出庫(kù)、盤庫(kù)、分揀等操作的過(guò)程中,都應(yīng)用了無(wú)線射頻技術(shù)。在該煙草配送中心目前有4個(gè)無(wú)線基站,3臺(tái)無(wú)線車載終端(配合叉車一起使用),3個(gè)無(wú)線手持終端。無(wú)線設(shè)備協(xié)調(diào)工作,每天的出入庫(kù)信息直接反映在配送中心、市局煙草公司、省局煙草公司的數(shù)據(jù)庫(kù)中,信息的高度集成與同步增強(qiáng)了對(duì)卷煙的統(tǒng)一管理。
該煙草配送中心通過(guò)對(duì)無(wú)線射頻設(shè)備的應(yīng)用,大大提高了工作效率,尤其是在出入庫(kù)及分揀環(huán)節(jié)上,同時(shí)也減輕了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,真正的實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化作業(yè)。
3.醫(yī)藥行業(yè)內(nèi)的應(yīng)用
目前,多數(shù)醫(yī)藥企業(yè)已引入了計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)進(jìn)銷存、財(cái)務(wù)等基礎(chǔ)管理的信息化。綜合考慮醫(yī)藥行業(yè)現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)需求,自動(dòng)化的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)基本功能如下:
實(shí)時(shí)貨位查詢和貨位動(dòng)態(tài)分配。通過(guò)掃描商品的條碼可以實(shí)時(shí)查詢其存儲(chǔ)的貨位,同時(shí)基于貨位庫(kù)存信息分配貨位或動(dòng)態(tài)定義貨位。
人力物力資源動(dòng)態(tài)綜合分配??梢曰诔鋈霂?kù)商品的批量,動(dòng)態(tài)地分配人力、物力,充分利用資源,提高系統(tǒng)的運(yùn)行效率,減少浪費(fèi)。
倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)綜合盤點(diǎn)功能??梢远ㄆ趯?duì)整個(gè)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)進(jìn)行全面盤點(diǎn),產(chǎn)生差異表,便于復(fù)盤驗(yàn)證。
倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部隨機(jī)抽查盤點(diǎn)功能??梢苑謧}(cāng)庫(kù)、分區(qū)、分貨位進(jìn)行隨機(jī)抽查,也可以針對(duì)特定類抽查。
從技術(shù)角度而言,系統(tǒng)的建立必須滿足以下兩個(gè)條件:一是實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集,由于人員操作的流動(dòng)性,必須采用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和無(wú)線手持電腦終端。二是商品條碼化,條碼是商品的惟一標(biāo)識(shí),現(xiàn)代商業(yè)管理(包括倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng))的基礎(chǔ)是商品的條碼化。自動(dòng)化的倉(cāng)儲(chǔ)管理必須借助條碼技術(shù)建立貨位管理的規(guī)范化。因此,無(wú)線射頻技術(shù)應(yīng)用到醫(yī)藥行業(yè)成為一種必然。