南京都市圈到底有多大？未來，圈內(nèi)可能涵蓋7個大城市、27個中等城市以及一大批小城市――日前，全國首個由多城市共同編制的區(qū)域建設規(guī)劃浮出水面。江蘇省南京市建委邀請了都市圈內(nèi)7個城市的建設部門來寧，就《南京都市圈2006－2010年五年建設規(guī)劃綱要（討論稿）》（以下簡稱《綱要》）展開研討，據(jù)悉該規(guī)劃將于今年10月前正式出臺。

　　都市圈融入長三角一體發(fā)展

　　《綱要》提出了“雙層一體化”原則。南京市建委研究室主任陸玉龍介紹，南京都市圈是長三角城市群的重要組成部分，南京都市圈城市建設與發(fā)展必須同時考慮滿足長三角城市群和南京都市圈兩個層次的一體化要求，南京都市圈要建設成為輻射蘇北、帶動皖東、全面融入長三角城市群的重要平臺。到2010年，南京市都市圈形成以超特大城市南京為核心，以揚州、鎮(zhèn)江、淮安、馬鞍山、巢湖、滁州、蕪湖7個大城市為主體，以27個中等城市（縣級市、縣城鎮(zhèn)）和一大批小城市為基礎的，分工合理、持續(xù)快速協(xié)調(diào)發(fā)展的都市圈城市體系。以南京為中心構筑城際鐵路網(wǎng)

　　2006年到2010年間，南京都市圈要在快速交通體系建設上大做文章。一方面促進區(qū)域客運鐵路高速化，合理布局鐵路樞紐；另一方面還將加強城際鐵路建設，建設滬寧城際鐵路南京段和鎮(zhèn)江段、滬寧城際鐵路南京南聯(lián)絡線、南京－馬鞍山－蕪湖城際鐵路、寧杭城際鐵路南京段，寧滁城際輕軌也被列入研究規(guī)劃的日程表。區(qū)間內(nèi)一般鐵路及連接線將得到有序完善。

　　實現(xiàn)區(qū)域交通公交化

　　目前南京已經(jīng)與蕪湖建立了快速交通體系，寧蕪兩市的公交IC卡互通互用對加速兩地聯(lián)系與發(fā)展起到了良好的推動作用，下一步都市圈8城市將要商討將這一做法推廣到整個都市圈內(nèi)。變跨省長途客運為區(qū)域公交運輸，一張IC卡可刷遍都市圈8城市，實現(xiàn)區(qū)域交通的公交化。

　　據(jù)悉，2010年前南京都市圈內(nèi)將建成寧淮高速公路、寧蚌高速公路、寧常高速公路二期、寧杭高速公路二期，擴建寧通高速公路、寧合高速公路南京段，建設寧杭高速公路鎮(zhèn)江段、鎮(zhèn)江－溧陽高速公路鎮(zhèn)江段。南京至宣城高速公路高淳段、揚州－滁州高速公路、沿江高速公路鎮(zhèn)江段、馬鞍山－溧水高速公路、寧蚌高速公路滁州連接線、馬鞍山－溧陽高速公路、沿江高速公路蕪銅段、蕪太高速公路蕪雁段等將開工建設。