導(dǎo)讀:臺灣裕隆汽車公司的“e化”進程,一直走在臺灣企業(yè)的前沿;這次在汽車的維修保養(yǎng)領(lǐng)域?qū)隦FID系統(tǒng),成為了全球第一個將RFID技術(shù)應(yīng)用于汽車保養(yǎng)維修行業(yè)的“吃螃蟹者”。
裕隆汽車維修廠導(dǎo)入的RFID系統(tǒng)方案,是由IBM(臺灣)、臺灣省工研院系統(tǒng)和航天技術(shù)發(fā)展中心三方面共同合作研究開發(fā),是運用IBM(臺灣)的WebSphere RFID平臺架構(gòu),配合工研院的系統(tǒng)整合技術(shù),二者結(jié)合運用,有效管理車輛的庫存狀況及進出流程情況,不僅大大降低了人工操作的成本,也相應(yīng)減少了投入的時間,提高了工作的時效和準確度,更大幅度提高了客戶滿意度。在裕隆汽車集團的未來構(gòu)想藍圖中,裕隆日產(chǎn)計劃將RFID技術(shù)應(yīng)用于汽車生產(chǎn)流程與管理中,從而達到全面整合汽車產(chǎn)業(yè)上下游的價值鏈體系的目的。
此次獲得應(yīng)用的RFID系統(tǒng)的工作原理并不復(fù)雜,主要是在汽車底盤嵌入RFID標簽,標簽記錄了該汽車的詳細保養(yǎng)維修相關(guān)信息,利用汽車維修廠內(nèi)已配置的RFID讀卡器,記錄送修車輛在維修中心內(nèi)的動向;這樣,車主就不必親自跟隨車輛,在休息室里等待的時間就可清楚的了解車輛目前的具體情況。
隨著3G技術(shù)的進一步發(fā)展和成熟,臺灣省工研院認為這套RFID汽車維修系統(tǒng)甚至可以結(jié)合3G技術(shù),從而做到功能方面更好的完善;如果能夠?qū)崿F(xiàn)3G&RFID技術(shù)的實際應(yīng)用,那么,車主只要將車輛交給汽車維修中心便可以離開了。至于車輛的信息,顯示在車主的3G手機內(nèi),無論“身”在與不在“此山中”,一樣可以盡知“廬山真面目”。
后記:關(guān)于臺灣裕隆
臺灣裕隆汽車集團成立于1953年,到今天已經(jīng)有52年的發(fā)展歷程?,F(xiàn)在的裕隆汽車擁有資產(chǎn)新臺幣182.91億元,年產(chǎn)汽車12萬臺,在臺灣制造服務(wù)業(yè)中的實力不容小覷。
2003年,裕隆汽車分割成兩家獨立公司:裕隆汽車制造股份有限公司和裕隆日產(chǎn)汽車股份有限公司。裕隆汽車所構(gòu)建的事業(yè)發(fā)展目標是為消費者提供“移動”的便利,同時提高產(chǎn)品競爭力以及發(fā)展汽車外圍事業(yè)。
裕隆集團秉持“根留臺灣、胸懷大陸、放眼國際”的理念,努力實現(xiàn)“成為中國人橫跨兩岸最大的汽車集團”的發(fā)展目標。