出于杜絕護照證件偽造和加速通關(guān)效率的雙重目的，我國臺灣出臺新政策，決定在今年年底發(fā)行內(nèi)置RFID芯片的電子護照。該政策屬經(jīng)濟部RFID公領(lǐng)域辦公室與外交部跨部合作的內(nèi)容之一，預計在兩年內(nèi)可支出新臺幣約10億元的預算。 

采用[Explain]ICAO[/Explain]護照標準 與國際接軌 

目前，在恐怖組織和恐怖襲擊的壓力下，美國和歐盟幾個國家已使用（試用）RFID電子護照，并且，為很好的實現(xiàn)國際通用性，歐美國家的電子護照技術(shù)規(guī)格由國際民航組織ICAO*統(tǒng)一規(guī)定。據(jù)稱，臺灣的電子護照也將采用相同標準，以便實現(xiàn)與國際社會接軌。  

安全性有保證 但有待考驗 

按照擬定計劃，電子護照的最后一頁將內(nèi)置RFID芯片，芯片會記錄護照持有人的姓名、國籍、生日、出生地還有個人生物特征等信息。根據(jù)ICAO規(guī)定，護照芯片的內(nèi)容不得擅自改動，采取多重加密措施。雖然從技術(shù)難度上看，竊取身份信息還不太可能，但目前臺灣民眾對電子護照還有安全和隱私方面的疑慮。 



臺灣現(xiàn)行護照 

臺灣業(yè)內(nèi)人士認為，民間企業(yè)在應(yīng)用RFID技術(shù)時，一方面維護系統(tǒng)安全，另一方面可以用代碼代替身份資料的方式保障芯片安全。用代碼代替原有信息內(nèi)容，例如非接觸信用卡，用代碼表示用戶名和卡號信息。消費者在使用非接觸信用卡時，讀卡器會在近距離內(nèi)（起碼小于6英寸）讀取RFID芯片代碼，后臺系統(tǒng)調(diào)出代碼所屬數(shù)據(jù)再進行相應(yīng)工作（文/盧菲菲）。 

注：國際民航組織* 

International Civil Aviation Organisation，簡稱ICAO，是聯(lián)合國屬下的機構(gòu)，專責管理和發(fā)展國際民航事務(wù)。其職責包括：發(fā)展航空導航的規(guī)則和技術(shù)；預測和規(guī)劃國際航空運輸?shù)陌l(fā)展以保證航空安全和有序發(fā)展。國際民航組織還是國際范圍內(nèi)制定各種航空標準以及程序的機構(gòu)，以保證各地民航運作的一致性。國際民航組織還制定航空事故調(diào)查規(guī)范，這些規(guī)范被所有國際民航組織的成員國之民航管理機構(gòu)所遵守。