深圳通受市民青睞。（資料圖片） 

    “乘車刷深圳通卡成為市民乘車首選！”截止至29日，深圳通發(fā)卡總量已經(jīng)達(dá)到235萬(wàn)張，本月累計(jì)優(yōu)惠給市民的金額已達(dá)到2300萬(wàn)元，比上月增長(zhǎng)了40%。不少公交場(chǎng)站的負(fù)責(zé)人昨日告訴記者，現(xiàn)在市民乘車首選刷深圳通卡，在高峰期間刷卡人數(shù)可達(dá)乘客的80%左右，讓市民享受到了公交降價(jià)實(shí)惠。

大部分售票額深圳通收取

    昨日，113路蓮塘總站的工作人員李忠明告訴記者：“在公交降價(jià)初期，由于《晶報(bào)》最初報(bào)道出113路票價(jià)‘不降反升’，引起了各界重視，相關(guān)部門采取措施進(jìn)行調(diào)整，讓113路切實(shí)讓利于民?！庇浾卟稍L乘坐此路車的市民，大家對(duì)目前的降價(jià)措施非常滿意。記者在公車上發(fā)現(xiàn)，越來(lái)越多的市民使用深圳通。

    “部分車輛發(fā)車一次收入有2000元左右，目前基本上現(xiàn)金收入只有幾百元，大多數(shù)收入都通過(guò)深圳通刷卡收取了?！崩钪颐鹘忉?，現(xiàn)在售票員車票發(fā)放很少，據(jù)估計(jì)高峰期使用深圳通的乘客達(dá)80%左右。

    隨后，記者又來(lái)到位于蓮塘的311車隊(duì)，311車隊(duì)的售票人員劉小姐拿著手中的票告訴記者：“這是現(xiàn)金發(fā)票，因?yàn)槭忻褓?gòu)買深圳通時(shí)有發(fā)票，所以刷深圳通卡時(shí)，我是不給發(fā)票的?，F(xiàn)在我每天手中的發(fā)票發(fā)不出去多少，因?yàn)樘嗍忻袷褂蒙钲谕?。”乘客劉先生稱：“我上月才購(gòu)買深圳通。我的很多同事現(xiàn)在都經(jīng)常用，確實(shí)優(yōu)惠。大家覺得這就是一個(gè)城市發(fā)展后的一種民生福利，希望政府能推出更多這樣的好政策?！?

公交降價(jià)乘客同比增兩成

    “自從去年12月1日深圳公交降價(jià)后，乘客、公交公司都得到了實(shí)惠！”昨天，世界之窗車站站長(zhǎng)徐倩告訴記者，剛開始，若執(zhí)行最初的降價(jià)方案，的確有乘客投訴公交票價(jià)不降反升的現(xiàn)象。通過(guò)《晶報(bào)》的呼吁和報(bào)道，深圳公交仍執(zhí)行市場(chǎng)價(jià)，并在市場(chǎng)價(jià)的基準(zhǔn)上實(shí)行公交降價(jià)優(yōu)惠，“這樣一來(lái)，到現(xiàn)在，我們沒有接到一單乘客投訴公交票價(jià)的事?！毙熨徽f(shuō)，因使用深圳通可享受到優(yōu)惠，因此剛開始乘客常常會(huì)向她抱怨深圳通一卡難求，深圳通公司現(xiàn)在已經(jīng)增大了供應(yīng)。

    徐倩說(shuō)，以該車站的20路車為例，現(xiàn)在該路車的乘客搭乘率較公交降價(jià)前增長(zhǎng)了20%。

    徐倩大致統(tǒng)計(jì)后表示，按照目前執(zhí)行的價(jià)格體系來(lái)算，整個(gè)公交票價(jià)下降了20%左右。以世界之窗到特區(qū)報(bào)社為例，過(guò)去是2元，現(xiàn)在刷深圳通只需1.6元。世界之窗到寧水花園全程需5元，刷深圳通享受75折優(yōu)惠，僅需3.75元。不僅如此，公交公司還實(shí)行優(yōu)惠上再給乘客實(shí)惠的政策，如部分線路刷深圳通后出現(xiàn)0.5元的現(xiàn)象，因我市公交票價(jià)尚無(wú)0.5元的票據(jù)，且這樣一來(lái)會(huì)增加公交公司找零的壓力和難度，對(duì)此深圳公交對(duì)0.5元實(shí)行讓利，一律不收。

市民感覺公交票價(jià)確實(shí)降了

    隨后，記者分別在南山區(qū)的世界之窗、大沖和科技園、羅湖區(qū)蓮塘等站臺(tái)采訪乘客，接受采訪的乘客一致表示，“公交票價(jià)確實(shí)降了?！毙⊥踉诖鬀_一家科技公司工作，他對(duì)記者說(shuō)，每天他都會(huì)乘坐223路從上海賓館至大沖上班，過(guò)去的車票是3元，現(xiàn)在公交降價(jià)后他每天都使用深圳通刷卡乘車，可以打8折，也就是2.4元，這樣算下來(lái)，每天公交車費(fèi)都可節(jié)約1.2元。

    另一名乘坐311路的張小姐告訴記者，她經(jīng)常乘坐311路從蓮塘到荔枝公園，原來(lái)的價(jià)格為3元，而調(diào)整后的新價(jià)格則為2元，如果再使用深圳通，那么價(jià)格僅僅為1.6元，相比以往的3元，價(jià)格下降近一半。張小姐說(shuō)：“雖然該線路全程上漲0.5元，但是如果通過(guò)深圳通打折，那么全程價(jià)格還是會(huì)比以往降低?！?

    記者又采訪了乘坐J1路的何先生，何先生告訴記者：“J1線現(xiàn)全程票價(jià)為10元/人次，而原票價(jià)為全程13元/人次，而我現(xiàn)在從鹽田到蛇口只需要10元，如果我刷卡更便宜，公交票價(jià)對(duì)于我而言降了不少。”

巴士集團(tuán)預(yù)計(jì)年讓利3.6億

    昨日，記者從深圳巴士集團(tuán)獲悉，去年12月大巴完成客運(yùn)量為6602萬(wàn)人次，深圳通卡客運(yùn)量達(dá)到2072萬(wàn)人次，對(duì)比11月深圳通卡客運(yùn)量1139萬(wàn)人次，增長(zhǎng)82%。降價(jià)后每天為213萬(wàn)人次提供優(yōu)惠服務(wù)，其中每天67萬(wàn)人次通過(guò)深圳通卡享受優(yōu)惠。

    巴士集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)調(diào)整優(yōu)惠后的實(shí)施優(yōu)惠情況，可以此推算出巴士集團(tuán)全月優(yōu)惠合計(jì)約達(dá)到1865萬(wàn)元，日均優(yōu)惠60萬(wàn)元，12月總體優(yōu)惠幅度約12%。12月全月通過(guò)深圳通卡刷卡優(yōu)惠共計(jì)1117.5萬(wàn)元（包括折扣優(yōu)惠和換乘優(yōu)惠），均優(yōu)惠額為36萬(wàn)元，基價(jià)調(diào)整日均優(yōu)惠24萬(wàn)元，平均刷卡折扣達(dá)到7.6折。隨著公交票價(jià)降價(jià)方案的推廣和深圳通卡使用率的逐步提升，票價(jià)優(yōu)惠額度將持續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)月均優(yōu)惠總額將超過(guò)3000萬(wàn)元。巴士集團(tuán)將每年讓利3.6個(gè)億。

    此外，為了能夠讓更多的市民順利地使用深圳通，巴士集團(tuán)還對(duì)所有售票員進(jìn)行了培訓(xùn)，不僅幫助乘務(wù)員識(shí)記最新票價(jià)，部分車隊(duì)還采取互問(wèn)互答的形式，即每趟車到站后，該車乘務(wù)員都會(huì)抓緊時(shí)間與站內(nèi)工作人員進(jìn)行新站點(diǎn)問(wèn)答，要求工作人員說(shuō)出某站點(diǎn)后，乘務(wù)員能立即反應(yīng)出應(yīng)收多少錢，或所收的票錢乘客能乘坐多少站，以此來(lái)增強(qiáng)乘務(wù)員記憶。乘務(wù)員還要熟記深圳通折扣信息，以及在何處購(gòu)買深圳通，由于服務(wù)到位，所以目前投訴比例非常少。