移動支付如今已經(jīng)箭在弦上，但是箭卻在眾望之下遲遲未發(fā)。
 
　　作為跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的大規(guī)模社會應(yīng)用，移動支付已經(jīng)步入實戰(zhàn)階段。諸多因素中，什么是移動支付起錨遠(yuǎn)航的關(guān)鍵？什么又是讓移動支付劈波斬浪的動力？作為目前基于雙界面多功能SIM卡技術(shù)實現(xiàn)近場通信的移動支付方案———SIMpass在積極尋找著。 

　　便利開啟普及之門 

　　擺在移動支付面前的，首先是這一全新事物如何讓最終用戶接受的問題。這一問題既是最難解決的問題，也是最容易解決的問題。 

　　八達(dá)通是全世界最早也是最成功的電子貨幣之一，普及程度也是全世界最高。截至2005年，香港總共流通1240萬張八達(dá)通，每日交易宗數(shù)也超過800萬。 

　　聯(lián)想到八達(dá)通的成功，國內(nèi)移動支付的普及的第一步已經(jīng)可以邁出。已經(jīng)實施十四年的金卡工程已經(jīng)深深地改變了人們的生活習(xí)慣：出門使用公交一卡通，消費(fèi)刷銀行卡，繳納水電費(fèi)用電卡、水卡，連看病就醫(yī)、出入公司也都已經(jīng)用起了各種卡片。一方面，各種卡片以及相應(yīng)系統(tǒng)的應(yīng)用為人們提供了極大的便捷。乘坐公交車時手忙腳亂找零錢、乘坐地鐵時大排長龍隊買票與輕松瀟灑地一“刷”形成的鮮明對比無庸贅述。而另一方面，我們在享受各種卡片帶來的便利的同時，也淹沒在各種各樣的卡之中。 

　　以SIMpass為代表的移動支付解決方案，本身具備了將諸多卡片功能和應(yīng)用融于一身的“底蘊(yùn)”，而其應(yīng)用模式與現(xiàn)有的一卡通系統(tǒng)一模一樣，又省去了攜帶大量卡片的麻煩，這已經(jīng)能夠在一定程度上讓移動支付為普通大眾所接受。 

　　應(yīng)用普及的基石 

　　廣泛的應(yīng)用范圍在客觀上實現(xiàn)了用一張八達(dá)通走遍全香港。國家目前力推的“一卡多用”，八達(dá)通則為這一政策在實際商用效果方面做了很好的詮釋。 

　　也正是在這一趨勢引導(dǎo)之下，作為主要的移動支付解決方案之一，SIMpass也已經(jīng)開展了大范圍的試用和測試。從2006年的3月份開始，SIMpass在握奇數(shù)據(jù)內(nèi)部的應(yīng)用就已經(jīng)開始?，F(xiàn)在握奇數(shù)據(jù)員工在門禁、用餐的時候都是使用SIMpass，在這一環(huán)境下，SIMpass就積累了不少于20萬條的交易數(shù)據(jù)。為SIMpass不斷改進(jìn)并最終投入正式大規(guī)模商用提供了寶貴的“實戰(zhàn)經(jīng)驗”。 

　　當(dāng)然，在握奇數(shù)據(jù)之外的SIMpass　應(yīng)用則更引人注目。2006年10月，SIMpass開始在湖南移動內(nèi)部進(jìn)行試用，除了辦公大樓的門禁，還包括生活小區(qū)的門禁、停車場等方面的應(yīng)用。所有這些都給我們一個全新的“移動生活”的新世界，一種新的生活方式也在醞釀之中。
 
　　應(yīng)用環(huán)境千絲萬縷定乾坤 

　　移動支付無論選用那種解決方案，其推廣必須要有強(qiáng)勢的應(yīng)用機(jī)構(gòu)和政府參與。在應(yīng)用機(jī)構(gòu)和政府推動的背后，還有整個產(chǎn)業(yè)鏈條的協(xié)調(diào)與接受。 

　　此外，與八達(dá)通小小卡片不同，目前轉(zhuǎn)向移動支付的成本最高可能是一部手機(jī)。在這方面SIMpass就有著一定的優(yōu)勢?；赟IM卡實現(xiàn)移動支付和非接觸移動應(yīng)用的SIMpass在轉(zhuǎn)換過程中，面對終端用戶只需要更換SIM卡，是目前轉(zhuǎn)換成本最可接受的一種解決方案。 

　　由此可見，要推廣移動支付，讓移動支付能夠起錨遠(yuǎn)航，我們還有太多工作要做。不過，有著八達(dá)通這樣成功的應(yīng)用案例，我們應(yīng)該相信，移動支付帶給我們的魅力，仍然會很快出現(xiàn)在我們的面前。