7月1日起，哈爾濱市公交 IC卡系統(tǒng)正式啟動，記者從有關(guān)部門了解到，目前刷卡乘車的不到乘客總數(shù)的30％。 

　　昨日上午，記者先后乘坐多路公交車，觀察乘客用卡情況。8時30分許，記者在東北林業(yè)大學(xué)車站乘上一輛102路公交車，隨后的四站地，記者觀察到共有23位乘客上車，使用公交IC卡的有4人，其中兩名老年人，一名學(xué)生，一名成年人。對此司機表示，使用公交IC卡乘車的乘客約占乘車人的30%。隨后，記者又換乘一輛自編號是10號的55路公交車，從中醫(yī)藥大學(xué)一直到哈爾濱煙廠站，一共15個站點，共有近80名乘客乘車，只有10人使用了公交IC卡。 

　　在86路公交車上，一名投幣的女乘客表示公交IC卡優(yōu)惠少，用卡不合算。在采訪中有很多不常坐公交車的乘客表示也不想買卡，另外，還有人不知道該怎么去辦卡。一些家長乘客反映，目前，能辦理學(xué)生公交IC卡業(yè)務(wù)的售卡網(wǎng)點只有十幾家，這也是導(dǎo)致目前刷卡乘車的人少的原因之一。當天中午，在南崗區(qū)和興路上的哈爾濱城市通公交售卡充值點，3個售卡窗口每個窗口前市民都排起20多米的長隊，大部分市民都是家長給孩子買學(xué)生卡，不少人已經(jīng)來過三四次都沒有買到卡。對此，哈爾濱電車總公司運營安全部工作人員付先生表示，這個售卡點每天都能賣出二三百張公交IC卡，還是難以滿足市民的要求。 

　　隨后，記者從哈爾濱市城市通智能卡有限責任公司了解到，截至目前，哈爾濱市約發(fā)售公交IC卡50余萬張，刷卡乘車的人數(shù)占總乘車人員的三成左右。