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全球航空每年因行李丟失損失25億美元 RFID有望普及

2006-03-22 10:18 RFID世界網(wǎng)
關(guān)鍵詞:航空行李損失RFID

導(dǎo)讀:為空中運(yùn)輸行業(yè)提供IT服務(wù)的瑞士國際航空電訊集團(tuán)(SITA)公布了一組調(diào)查數(shù)據(jù)。全球航空業(yè)去年為丟失和延誤的行李支付的費(fèi)用竟高達(dá)25億美元。許多航空公司已經(jīng)采用了無線射頻識別系統(tǒng)(RFID)來加強(qiáng)對行李的追蹤、分配和傳輸,提高安全管理,以避免誤送情況的發(fā)生。

  每年有3000萬件行李不翼而飛
  3月20日,為空中運(yùn)輸行業(yè)提供IT服務(wù)的瑞士國際航空電訊集團(tuán)(SITA)公布了一組調(diào)查數(shù)據(jù)。全球航空業(yè)去年為丟失和延誤的行李支付的費(fèi)用竟高達(dá)25億美元。行李丟失是常事國際航空電訊集團(tuán)總經(jīng)理弗蘭西斯科·沃爾蘭特說:“全球每年有3000萬件行李不翼而飛,其中超過20萬件行李被偷或者被誤拿,去年全球航空業(yè)就因丟失行李支付了25億美元的賠償金?!?BR>  行李被誤送成為航空公司最大的借口,在行李丟失案件中占到61%。從旅客對行李進(jìn)行報(bào)失到找到行李花費(fèi)的平均時(shí)間為31.2小時(shí)。
  2005年美國各大航空公司國內(nèi)航線丟失、損壞、延誤和被盜竊的行李數(shù)量為9年來最多的一年。同年美國國內(nèi)航線報(bào)告行李處理不當(dāng)同比提高了23%,從2004年每千件行李錯(cuò)誤率4.91上升到6.04,相當(dāng)于每天丟失或損壞9700件行李。去年,乘客為丟失行李進(jìn)行的投訴共計(jì)350萬次。
  國際航空電訊集團(tuán)在這份年度報(bào)告中稱,由于航空業(yè)不景氣,航空公司人員不足,乘客爆滿以及航班交替時(shí)間差的減少,行李與貨物丟失案件在迅速上升。賠償費(fèi)不菲
  丟失行李比較嚴(yán)重的英國航空公司每1000件行李就會有大約18件被弄丟。在去年的罷工風(fēng)潮中,該航空公司每天約有1.1萬件包裹丟失。不但使公司名譽(yù)受到極大的影響,公司還不得不向丟失行李的顧客平均賠償100美元,也就是說,該航空公司一天就要為丟失行李而支付100萬美元。
  荷蘭皇家航空公司也經(jīng)歷過一次為期8年的馬拉松案件。8年前,一名乘客從馬尼拉飛往哈薩克斯坦的阿拉木圖,專程去為世界衛(wèi)生組織作演講。因該航空公司弄丟其行李,他不得不穿著牛仔褲、T恤衫和運(yùn)動鞋站在觀眾面前。該乘客稱自己的聲譽(yù)因此嚴(yán)重受損,提出了24萬美元的索賠。雖然荷蘭皇家航空公司覺得24萬美元價(jià)格太高,但是法院最后還是裁定該航空公司應(yīng)支付這筆賠償金。引進(jìn)科技防丟失 面對如此頻繁的行李丟失案,沃爾蘭特認(rèn)為航空公司應(yīng)該改進(jìn)行李管理系統(tǒng),減少或者避免行李誤送和丟失事件的發(fā)生。
  他還認(rèn)為航空公司應(yīng)該讓乘客選擇行李管理方式,并認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)登記是一個(gè)不錯(cuò)的方法——“這個(gè)方法可以使旅行變得簡單,也可以減少行李延誤、丟失的比率。”
  許多航空公司已經(jīng)采用了無線射頻識別系統(tǒng)(RFID)來加強(qiáng)對行李的追蹤、分配和傳輸,提高安全管理,以避免誤送情況的發(fā)生。
  英國航空公司就使用了這個(gè)系統(tǒng)。該公司表示,這套無線射頻識別系統(tǒng)將為公司節(jié)省7.32億美元開支,因?yàn)榇丝萍寄軐⑿欣钫`讀率降為接近零。

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中國民航行李丟失比例較低

  記者從中國民航總局了解到,中國行李丟失比例雖不及其他國家,但是也呈上升趨勢。2005年第四季度中國航空業(yè)行李差錯(cuò)率為萬分之二點(diǎn)四四,高于第三季度的萬分之二。
  中國消費(fèi)者協(xié)會也表示,目前行李丟失的投訴在增加,2003年7月至2005年6月,京津滬渝川五地消協(xié)受理航空類消費(fèi)投訴涉及的消費(fèi)者有1萬多人次,其中行李丟失占12%。