什么是外掛?如何作弊的?

　　“外掛”是一款英文App，由開發(fā)者直接安裝到手機(jī)。

　　有滴滴快車司機(jī)使用“外掛”，增加實際費(fèi)用，可使乘客定位的費(fèi)用翻倍甚至更多。例如：記者叫車前App預(yù)估車費(fèi)為8元，滴滴司機(jī)王先生搶單后打開“外掛”，車還沒開動滴滴出行APP顯示車輛已經(jīng)開動，隨后王先生按照記者指定路線向目的地行駛。幾分鐘后，車輛到達(dá)指定地點(diǎn)，王先生結(jié)束行程，這時產(chǎn)生的費(fèi)用為16.09元。查看費(fèi)用明細(xì)發(fā)現(xiàn)，車輛行駛里程為8.6公里，而車輛公里表顯示實際距離只有1.8公里左右。

　　叫車前App顯示費(fèi)用為8元，到達(dá)目的地后費(fèi)用卻是16.09元。昨日，一位良心發(fā)現(xiàn)的滴滴快車司機(jī)向華商報記者展示了使用“外掛”增加實際費(fèi)用的過程。滴滴回應(yīng)稱，一旦發(fā)現(xiàn)司機(jī)作弊將進(jìn)行封號、罰款處理。

　　滴滴司機(jī)良心發(fā)現(xiàn) 曝光“外掛”騙局

　　王先生原本做手機(jī)生意。一個偶然的機(jī)會，一位買手機(jī)的滴滴司機(jī)向他透露跑滴滴快車每個月可以收入兩三萬元。起初，王先生不相信，但該司機(jī)表示正常跑不行，如果使用“外掛”的話就很容易了。王先生讓該司機(jī)給他展示，該司機(jī)操作“外掛”，原本40多元的路費(fèi)變成100多元，這讓王先生非常震驚。

　　那段時間手機(jī)越來越難做，王先生便放棄手機(jī)生意，注冊了滴滴快車，并購買裝有“外掛”的手機(jī)開始跑滴滴快車。王先生說，如果不使用“外掛”，一天只能賺300多元，使用“外掛”后可賺七八百元。

　　王先生說，他有一次拉乘客去兵馬俑，原本乘客定位的費(fèi)用是90多元，他使用“外掛”后行駛至距兵馬俑還有8公里左右時就達(dá)到180多元。

　　王先生說，他覺得賺這樣的錢良心過不去，使用了一段時間后就沒再用了，他曝光此事是希望提醒乘客別再被騙了，同時希望滴滴出行方面能拿出有效的辦法嚴(yán)格控制此類情況。

　　為什么要使用"外掛"?可使乘客定位的費(fèi)用翻倍

　　昨日上午，華商報記者見到王先生所說的“外掛”，它是一款英文App。

　　王先生稱，這款A(yù)PP不能下載，是跟手機(jī)一起買來的，好像只有IPHONE手機(jī)指定版本越獄后，由App開發(fā)者直接安裝到手機(jī)上的，每個2000元左右。要購買“外掛”，必須要有人介紹到一個群里才行，否則無法購買。

　　為了弄清“外掛”的工作原理，記者讓王先生展示“外掛”的使用方法。

　　記者使用滴滴出行App選定一個地點(diǎn)叫了快車，叫車前App預(yù)估車費(fèi)為8元。王先生搶單打開“外掛”后，車還沒開動滴滴出行App顯示車輛已經(jīng)開動，隨后按照記者指定路線向目的地行駛，但導(dǎo)航上顯示車輛在不停地變換線路，與實際位置不符。幾分鐘后，到達(dá)指定地點(diǎn)，王先生結(jié)束行程，這時產(chǎn)生的費(fèi)用為16.09元。記者查看費(fèi)用明細(xì)發(fā)現(xiàn)，車輛行駛里程為8.6公里，而車輛公里表顯示實際距離只有1.8公里左右。華商報記者再次嘗試一次，費(fèi)用由12元變成了21.13元。

　　記者注意到，當(dāng)車輛在南三環(huán)行駛時，導(dǎo)航上車輛的位置已經(jīng)到達(dá)了臨潼區(qū)，到達(dá)目的地雁塔路附近時，導(dǎo)航上顯示車輛在渭河新豐大橋附近，距離實際地點(diǎn)40多公里，但王先生關(guān)閉“外掛”結(jié)束行程后，定位立即回到實際地點(diǎn)。

　　"外掛"主要針對哪些用戶?去機(jī)場的或長距離的乘客

　　王先生表示，使用“外掛”的司機(jī)大多都是跑機(jī)場的或其他長途線路的，因為車輛行駛時間越長、路程越遠(yuǎn)，滴滴計費(fèi)就越高，“外掛”作假的空間就越大。一般情況下，從西安城區(qū)叫快車到咸陽機(jī)場都是100多元，但使用“外掛”的司機(jī)費(fèi)用可以達(dá)到300多元或400多元。

　　"外掛"還有什么功能?可以搶任何指定地點(diǎn)的單

　　這種“外掛”除了增加費(fèi)用外，還有作弊搶單的功能。根據(jù)王先生演示，無論他本人在哪都可以搶任何指定地點(diǎn)的單。王先生說，這樣的話，使用“外掛”的司機(jī)可以搶到大量機(jī)場或其他長途線路的單。

　　為什么"外掛"難被發(fā)現(xiàn)?“外掛”手機(jī)一直是靜音狀態(tài)

　　王先生稱，使用“外掛”的司機(jī)一般都有兩部手機(jī)，因為使用“外掛”后，滴滴出行APP的導(dǎo)航會不斷提醒車輛在改變線路，車輛在導(dǎo)航上的位置也會一直變動。司機(jī)打開“外掛”后，有“外掛”的手機(jī)一直是靜音狀態(tài)，而另一部手機(jī)則會使用其他導(dǎo)航，司機(jī)則根據(jù)另一部手機(jī)的導(dǎo)航向目的地行駛，實際上這時滴滴出行App上的導(dǎo)航正在“亂飛”。即便這時乘客質(zhì)疑司機(jī)線路問題，司機(jī)也以“導(dǎo)航不準(zhǔn)確”等推脫。

　　為啥有司機(jī)被處罰后還要用“外掛”?處罰與實際所得相差太遠(yuǎn)

　　另外，也有不少乘客會向滴滴出行方面投訴實際乘車費(fèi)用與預(yù)算費(fèi)用相差太遠(yuǎn)的問題，一般情況下司機(jī)會先尋找借口推脫，即便推脫不過去，滴滴方面也沒有證據(jù)證實司機(jī)使用“外掛”，這樣滴滴出行方面就會進(jìn)行處罰，但處罰的力度與司機(jī)實際所得相差太遠(yuǎn)，所以不少司機(jī)一直使用“外掛”作弊。

　　如何辨別是否使用“外掛”?乘客多留意手機(jī)網(wǎng)約車App導(dǎo)航

　　記者在實驗過程中發(fā)現(xiàn)，在“外掛”導(dǎo)致車輛虛假行程時，乘客手機(jī)上滴滴出行App的導(dǎo)航也會同步車輛虛假行程。例如，車輛明明行駛在西安城區(qū)南三環(huán)主路上，但導(dǎo)航上車輛已經(jīng)到了臨潼區(qū)，只要乘客稍加注意就會發(fā)現(xiàn)。王先生提醒，如果這時手機(jī)的導(dǎo)航是正常的話，那他可能正在使用另一部手機(jī)的導(dǎo)航，只要讓司機(jī)操作導(dǎo)航看其在是否使用滴滴的導(dǎo)航就能辨別真假。

　　王先生表示，這種“外掛”可能適用于所有網(wǎng)約車App，對道路情況不熟悉的外地人以及夜間習(xí)慣在車上睡覺的乘客是使用“外掛”的司機(jī)重點(diǎn)欺騙的對象，他建議乘客乘坐網(wǎng)約車時多留意自己手機(jī)上網(wǎng)約車App的導(dǎo)航。

　　滴滴如何打擊“外掛”?一旦確認(rèn)，立即封號處理

　　據(jù)媒體報道，今年4月，滴滴平臺打擊黑產(chǎn)小組在自查中發(fā)現(xiàn)，廣東佛山出現(xiàn)大量天價訂單，這些拼車訂單的實際車費(fèi)與預(yù)估一口價相差很大。調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，這些訂單通過虛構(gòu)行程方法增加車費(fèi)，向平臺騙取車費(fèi)。在初步理清黑產(chǎn)團(tuán)伙的作案手法后，滴滴公司正式提交材料向佛山市公安局報案。7月初，廣東警方在廣州、深圳、佛山等共計刑拘嫌疑人105名。

　　對此，滴滴出行方面表示，公司已經(jīng)監(jiān)控到該作弊行為，平臺上線了反作弊策略來識別這類作弊司機(jī)，一旦確認(rèn)立即封號處理，并依據(jù)作弊訂單金額進(jìn)行罰款。作弊行為損害了誠信經(jīng)營司機(jī)的利益，滴滴出行將與警方一起堅決打擊網(wǎng)絡(luò)黑產(chǎn)，共同保護(hù)出行平臺的健康生態(tài)。