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物聯(lián)網(wǎng)與共乘服務將顛覆我們對“開車”的觀念

2018-10-24 16:11 EDN China

導讀:共乘服務徹底改變了千百萬人每天乘車出行的方式,Uber和Lyft改變了美國城市交通的現(xiàn)狀;自動駕駛技術(shù)可能會再次改變游戲規(guī)則...

共乘服務徹底改變了千百萬人每天乘車出行的方式,Uber和Lyft改變了美國城市交通的現(xiàn)狀;自動駕駛技術(shù)可能會再次改變游戲規(guī)則...

物聯(lián)網(wǎng)(IoT)讓我們透過因特網(wǎng)來遠程控制每天使用的工具,無論是監(jiān)控攝影機、智能手表還是汽車,技術(shù)正在改變著我們使用這些工具及與之交互的方式;也許有一天,它會改變我們開車、乘車和接送家人的交通方式。

連結(jié)到物聯(lián)網(wǎng)的汽車并不是一個新概念,單從技術(shù)上說,任何可以透過因特網(wǎng)進行無線遠程控制的東西都是物聯(lián)網(wǎng)對象,因此可以說汽車早已在日漸成長的物聯(lián)網(wǎng)清單上了。現(xiàn)在,隨著自動駕駛車輛的出現(xiàn),我們會有更多的機會來利用這種連結(jié),來讓我們的生活更加方便。

基于物聯(lián)網(wǎng)的共乘(ride-sharing)服務,其背后的邏輯是車輛可以透過因特網(wǎng)進行遠程控制,以執(zhí)行駕駛員的職責;雖然這與我們已經(jīng)使用和信任的共乘APP類似,但車輛是透過自動駕駛技術(shù)進行控制的。

駕駛變革已出現(xiàn)一次——它將再次改變

共乘服務徹底改變了千百萬人每天乘車出行的方式,Uber和Lyft改變了美國城市交通的現(xiàn)狀;自動駕駛技術(shù)可能會再次改變游戲規(guī)則,這就是為什么許多公司都希望能夠領(lǐng)先一步掌握商機。最受歡迎的共乘新創(chuàng)公司正在尋求改變其策略,如Lyft正在美國拉斯韋加斯試驗自動駕駛車輛(你可以在那里體驗一下),而Uber的試驗包括在匹茲堡的道路上行駛改裝過的福特(Ford) Fusion。

這些試驗可能很快就會普及,因為這對公司和消費者都有益處。根據(jù)保險公司Esurance最近的一項研究,使用自動駕駛車輛的共乘服務可降低整體運營成本,因為需要的司機人數(shù)減少了、維護費用也降低了,甚至交通事故也減少了。所有這些都可以降低管理成本,同時減少事故數(shù)量。這意味著由于自動駕駛技術(shù)會降低公司的成本,乘客也可能享受到更低的收費。

未來就在眼前

對自動駕駛技術(shù)的投資已經(jīng)開始,然而共乘服務業(yè)者并非是這個新游戲中的唯一玩家,汽車制造商也在花大價錢進入無人駕駛領(lǐng)域。通用汽車(GM)于2016年以近5億美元價格收購了Cruise Automation,現(xiàn)在Cruise正在為無人駕駛汽車開發(fā)人工智能(AI)軟件;Ford也成立了名為Ford Autonomous Vehicles的分公司,專注于開發(fā)類似的技術(shù)。

目前,自動駕駛AI軟件的開發(fā)還非常昂貴,這使得自動駕駛車輛對普通消費者來說價格太高。再加上開發(fā)商仍在研究自動駕駛車輛如何與不可預測的人類世界互動,這樣看來自動駕駛不太可能在未來幾年內(nèi)進入大眾消費市場。目前共乘和其他公司仍是這些自動駕駛車輛的主要目標市場。

然而,隨著有大規(guī)模生產(chǎn)能力的汽車公司的參與,預計自動駕駛技術(shù)將變得越來越普及。最終,它很可能無處不在,這將徹底改變我們擁有和使用汽車的方式;自有車輛擁有人數(shù)很可能會下降,消費者更傾向使用更便宜、更安全、更便捷的自動駕駛共乘服務。

自動駕駛車輛的好處

自動駕駛車輛上路有很多益處。首先,不容易出現(xiàn)人為錯誤;分心和誤判是道路交通問題的一個重要原因,但自動駕駛車輛就可以徹底消除這個問題。身障者駕駛也不再是一個問題,這意味著自動駕駛車輛可能會讓道路交通更安全。

此外,城市交通流量可能會逐漸降低,隨著事故的減少,州際公路的交通會更加順暢。自動駕駛車輛可以使用實時數(shù)據(jù)彼此互動,并保持均勻的交通流量,從而減少高峰時段的堵塞。隨著共乘服務的普及,越來越多的人可能會選擇共乘,這意味著道路上的行駛車輛總數(shù)會減少。此外,自動駕駛可讓乘客在上下班途中專注于其他事情(不必集中精力開車);如果早上上班隨手即可招來一輛自動駕駛車,你就能有更多時間用來工作,甚至在路上打個盹!

展望未來

將自動駕駛車輛大規(guī)模布署到物聯(lián)網(wǎng)上的技術(shù)已基本實現(xiàn),這些車輛有可能改變城市和高速公路的格局,使車輛運輸更安全、更便利、更快捷;此外也可以為消費者節(jié)省成本,不但可以節(jié)省通常與擁有汽車相關(guān)的費用,同時又可以降低共乘服務的收費。

盡管從自己開車到自動駕駛的轉(zhuǎn)變看起來像是一次大躍進,但基于物聯(lián)網(wǎng)的共乘不僅會改變我們每天的出行方式,而且還將改變我們對車輛擁有和駕駛的觀念。