近日，上海市崇明區(qū)人民法院就白馬(上海)投資有限公司訴ofo運(yùn)營主體東峽大通(北京)管理咨詢有限公司廣告合同糾紛案作出判決，責(zé)令東峽大通支付拖欠白馬(上海)的廣告發(fā)布費(fèi)510.31萬元及對(duì)應(yīng)違約金(按日萬分之五標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算)。

今年8月，上海鳳凰發(fā)布訴訟公告，經(jīng)雙方核對(duì)，截至起訴之日，東峽大通仍欠鳳凰自行車貨款人民幣 6，815.11 萬元。根據(jù)采購合同，東峽大通拖欠貨款及費(fèi)用的行為嚴(yán)重違約，為維護(hù)自身合法權(quán)益，鳳凰自行車向法院提起訴訟。東峽大通即為ofo小黃車運(yùn)營方，法人代表為戴威，注冊(cè)資本為150000萬美元。

這僅僅是ofo財(cái)務(wù)問題的冰山一角。由于長(zhǎng)期未獲得資本輸血，加上每月高額的運(yùn)維成本，多家供應(yīng)商將ofo告上法院。

2018年以來，至少有9家公司因合同糾紛將ofo告上法庭，涉及物流運(yùn)輸、房屋租賃、廣告費(fèi)用、拖欠貨款等多種事由，部分案件已達(dá)成和解，尚有多起仍在審理之中。

ofo在線下運(yùn)維方面的疲軟已經(jīng)有所顯現(xiàn)。12月7日，昆明市城市管理綜合行政執(zhí)法局稱，在針對(duì)摩拜單車、ofo單車、青桔單車、哈羅單車的月度考核中，ofo小黃車連續(xù)四個(gè)月排名倒數(shù)第一，運(yùn)營服務(wù)管理基本處于現(xiàn)場(chǎng)無運(yùn)維人員、應(yīng)急無響應(yīng)、車輛無人管以及整改落實(shí)效果差等狀況。

這個(gè)寒冬對(duì)ofo小黃單車可謂是冷透了!接連不斷出事，成為社會(huì)各位關(guān)注的熱門話題。由于長(zhǎng)期未獲得資本輸血，加上每月高額的運(yùn)維成本，難道真要涼涼嗎?