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別指望無人機了?它不只是個“快遞小哥”

2019-01-15 16:08 中國智能制造網

導讀:日前,有媒體報道稱,包裹投遞別再指望無人機了。為何有此一說呢?原因是,據外媒消息,全球電商巨頭亞馬遜公司為了滿足用戶的巨大需求,正在將包裹投遞的成本和風險轉嫁給一些合作伙伴以及“快遞司機”。 雖然亞馬遜CEO曾表示將利用無人機來投送快遞,且該公司已經申請了大量無人機專利。但是從目前的情況來看,亞馬遜對于人類快遞員的依賴程度持續(xù)提升,其意圖效仿其他快遞企業(yè),打造一個龐大、獨立的快遞網絡。

日前,有媒體報道稱,包裹投遞別再指望無人機了。為何有此一說呢?原因是,據外媒消息,全球電商巨頭亞馬遜公司為了滿足用戶的巨大需求,正在將包裹投遞的成本和風險轉嫁給一些合作伙伴以及“快遞司機”。

雖然亞馬遜CEO曾表示將利用無人機來投送快遞,且該公司已經申請了大量無人機專利。但是從目前的情況來看,亞馬遜對于人類快遞員的依賴程度持續(xù)提升,其意圖效仿其他快遞企業(yè),打造一個龐大、獨立的快遞網絡。正是因為如此,媒體才會感慨“別指望無人機了”!

不過,無人機真的不值得指望了么?顯然不是。

曾經“鐘意”末端配送

人口紅利減退、老齡化社會到來已是不可避免,而電子商務的迅猛發(fā)展以及物流運輸、快速配送量的持續(xù)增長,卻需要更多勞動力。在這一矛盾下,物流快遞行業(yè)開始積極擁抱科技領域,深入應用人工智能、自動駕駛等技術,大力推動自動化、智能化、數字化升級,配送機器人和快遞無人機等科技“利器”逐漸面世。

起初,發(fā)展快遞無人機的主要目的是為了解決“最后一公里”難題,緩解末端配送環(huán)節(jié)快遞員的壓力。著眼于此,亞馬遜、京東等諸多電商與物流企業(yè)紛紛入局,不斷加大在無人機技術研發(fā)與產業(yè)布局等方面的投入。時至今日,不少企業(yè)都已經宣布推出相應產品,并展開了快遞無人機的配送、投遞測試。

在一眾行業(yè)巨頭以及資本力量的推動下,快遞無人機發(fā)展受到廣泛看好,市場反應較為積極,國家政策也趨于支持。據業(yè)內研究機構公布的報告顯示,無人機在快遞配送方面具有運輸距離短、配送效率較高、運營成本較低等優(yōu)勢,適合在偏遠農村、山區(qū)應用以及緊急物品的運送。

然而,快遞無人機商用還面臨著許多障礙。一是初期研發(fā)成本較高,需要承擔人力、材料、管理、測試等諸多成本;二是續(xù)航能力有限,配送距離受到限制,也無法實現連續(xù)、長時間作業(yè);三是易受到惡劣天氣影響;四是載重不足,許多大件物品無法運輸;五是法律法規(guī)尚未健全,監(jiān)管力度嚴格;六是安全技術有待繼續(xù)完善,存在一定安全隱患等。

綜合考慮到成本、應用等多方面因素,快遞無人機的普及商用顯然還需經歷較長一段時間。既然小型多旋翼無人機在末端配送環(huán)節(jié)還有眾多關口需要突破,那么其他無人機機型是否能在物流配送的不同環(huán)節(jié)找到新的“用武之地”呢?

如今發(fā)力干線、支線運輸

短時間里,無人機還無法取代快遞小哥們,甚至電商、物流企業(yè)對快遞員的依賴程度還在提升。從這一角度來看,無人機真的不值得期待了?一方面,無人機服務于末端配送仍然具有相當的可行性與廣闊的市場空間,未來之路并未堵死;另一方面,深入挖掘無人機應用潛力,一些企業(yè)開始尋找新的出路,逐步探索發(fā)展大型物流無人機。

大型物流無人機一般采用固定翼無人機機型,而快遞無人機則一般采用多旋翼無人機機型,兩者在體型、航程、載重等方面都有很大差別。眼下,據公開信息,物流無人機主要被應用于干線、支線物流運輸等環(huán)節(jié),而非末端配送。當然,類似的一點的,兩者的應用場景都以偏遠地區(qū)為主。

2017年12月,順豐試飛了一款大型物流無人機,該無人機可實現無人化自主控制、自動規(guī)劃航線、一鍵自動起降,并具有自主應急處理能力。除了順豐外,京東、菜鳥等業(yè)內主要玩家也已經瞄上了大型物流無人機這塊蛋糕。這些公司基本上都采取了和航空制造商合作的方式,以加快物流無人機產品的研發(fā)與商用。

發(fā)展大型物流無人機,無疑為無人機在物流運輸生態(tài)鏈中開辟了一條新的發(fā)展道路。相對于小型快遞無人機所面臨的應用阻礙,大型物流無人機需要應對的情況顯然簡單得多。也就是說,即使無人機在末端配送環(huán)節(jié)還無法大展拳腳,但是在干線、支線運輸方面,仍然具有廣闊發(fā)展前景。

實際上,業(yè)內主要玩家已經不再滿足于研發(fā)某一類型的無人機,而是致力于打造“干線-支線-末端”三級無人機智慧物流體系。這意味著,無論是著眼于末端配送的快遞無人機,還是著眼于運輸環(huán)節(jié)的物流無人機,都將成為智慧物流產業(yè)鏈中的重要組成部分。所以,唱衰無人機在物流配送領域的應用顯然有些片面。