導(dǎo)讀:當(dāng)前,聯(lián)網(wǎng)報警已經(jīng)廣義上融入了智慧城市建設(shè)當(dāng)中,從服務(wù)于政府職能部門、案件破獲、交通管制、大數(shù)據(jù)應(yīng)用到服務(wù)于市民日常生活、居家養(yǎng)老、智能樓宇、停車管理等,已經(jīng)多角度、大范圍、智慧化地讓聯(lián)網(wǎng)報警技術(shù)成為智慧城市管控重要的一個環(huán)節(jié)。
當(dāng)前,聯(lián)網(wǎng)報警已經(jīng)廣義上融入了智慧城市建設(shè)當(dāng)中,從服務(wù)于政府職能部門、案件破獲、交通管制、大數(shù)據(jù)應(yīng)用到服務(wù)于市民日常生活、居家養(yǎng)老、智能樓宇、停車管理等,已經(jīng)多角度、大范圍、智慧化地讓聯(lián)網(wǎng)報警技術(shù)成為智慧城市管控重要的一個環(huán)節(jié)。
誠然,聯(lián)網(wǎng)報警有其莫大的應(yīng)用價值,但也不可否認,該技術(shù)已經(jīng)進入了一個瓶頸期,如何對接前沿技術(shù),拓寬應(yīng)用市場與場景,就變得十分有意義。
聯(lián)網(wǎng)報警行業(yè)的現(xiàn)實與困境
聯(lián)網(wǎng)報警服務(wù)可以說是“剛需”,但行業(yè)現(xiàn)狀并不容樂觀。從單純的報警服務(wù)行業(yè)來講,客戶流失率大,入網(wǎng)難,資費在降低,而成本在增高;同時,運營商與產(chǎn)業(yè)上下游缺乏互動,傳統(tǒng)的互動只是定義為“找廠家的目的就是要買它的產(chǎn)品”,把廠家僅僅定位供應(yīng)商,這是防行業(yè)這么多年來的客觀現(xiàn)狀。
另外,大多數(shù)報警服務(wù)運營商對設(shè)備的使用態(tài)度是“新三年舊三年,縫縫補補又三年”,除非出現(xiàn)嚴重質(zhì)量問題,基本不存在主動汰換設(shè)備的情況。在這種背景下,大多數(shù)企業(yè)選擇犧牲利潤保住市場份額的做法,已經(jīng)讓大多數(shù)報警器材生產(chǎn)商無力投入更多的財力和精力進行新技術(shù)的探索和新產(chǎn)品的研發(fā)。
聯(lián)網(wǎng)報警進入大變革時期
聯(lián)網(wǎng)報警,看起來似乎已經(jīng)到了夾縫求生境地,如何繼續(xù)發(fā)展,這是個大問題。
當(dāng)今已是移動互聯(lián)網(wǎng)時代,人工智能及大數(shù)據(jù)的興起也帶來眾多行業(yè)的迅速變革,但報警運營服務(wù)的變革卻顯得有些保守,缺乏足夠的活力,看來聯(lián)網(wǎng)報警,到了大變革時期。從業(yè)企業(yè)還是應(yīng)該積極儲備好硬件開發(fā)、算法軟件、人工智能等技術(shù),緊跟市場,不讓自己掉隊。除了技術(shù)上的進步和融合外,業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新也需要實質(zhì)性的進展:在細分市場深耕,做小而精的企業(yè),雖然扮演著“螺絲釘”的角色,但卻容易在長久的市場競爭中活下來;當(dāng)然,對于智慧城市、雪亮工程之類的大型項目,還是需要構(gòu)建大平臺、大生態(tài)來創(chuàng)造聯(lián)網(wǎng)報警指數(shù)級的繁榮。
值得注意的是,無論環(huán)境如何變化,服務(wù)業(yè)會持續(xù)存在,技術(shù)的運用只是在商業(yè)服務(wù)的基礎(chǔ)屬性上增加更多表現(xiàn)形式,從業(yè)者還需要找準客戶群體,瞄準其需求,再利用各種技術(shù)匹配服務(wù)內(nèi)容。
結(jié)語:聯(lián)網(wǎng)報警的發(fā)展實際上就是一個商業(yè)社會發(fā)展的縮影,同其他任何產(chǎn)品任何行業(yè)沒有本質(zhì)的區(qū)別,哪怕今后的安全報警產(chǎn)品不再以現(xiàn)在報警器的載體呈現(xiàn),在技術(shù)運用和服務(wù)模式創(chuàng)新的路上依然結(jié)伴而行。