5月21日，國務(wù)院發(fā)布《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，要求深化收費公路制度改革，提高綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)效率，降低物流成本，兩年內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費站，實現(xiàn)不停車快捷收費。新政無疑利好智慧停車產(chǎn)業(yè)。

智慧停車是指將無線通信技術(shù)、移動終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實現(xiàn)停車位資源的是實時更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實現(xiàn)停車位資源利用率、停車場利潤和車主停車服務(wù)的優(yōu)化。

隨著我國社會經(jīng)濟快速發(fā)展，私家車普及度逐步提升，尤其對于有孩子的家庭來說，汽車作為代步工具很具便利性，但目前不少城市停車位緊張。另外，共享經(jīng)濟的繁榮，汽車租賃市場的興起，又將為停車問題帶來新的挑戰(zhàn)。尤其在“智慧交通”列入“十三五”交通運輸重點規(guī)劃之后，各地政府加大對城市交通的投入，隨著一帶一路多個方案的成型，智能交通建設(shè)漸入佳境?？萍嫉倪M步、停車供需缺口的矛盾，停車領(lǐng)域的智能化改造需求較為充分，體現(xiàn)了“智慧城市”的未來導(dǎo)向。據(jù)悉，許多發(fā)達國家都已經(jīng)實現(xiàn)了信息技術(shù)與停車、交通管理的融合，用信息技術(shù)將停車誘導(dǎo)、泊位管理、電子化收費和車位預(yù)定等功能融為一體。簡言之，智慧停車是大勢所趨。

據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《智慧停車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，2018年智慧停車市場規(guī)模突破100億元，2022年我國智慧停車場系統(tǒng)市場規(guī)模超過180億，中國智能停車場系統(tǒng)保持高速發(fā)展態(tài)勢。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院

2018年，中國汽車保有量突破2.4億輛，停車收費規(guī)模超過7000億，車位投資需求在萬億之上，特別是隨著人工智能、5G、車聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等技術(shù)的加速應(yīng)用，城市級智慧停車管理平臺、傳統(tǒng)停車場智慧化改造、智慧路內(nèi)停車管理系統(tǒng)、新能源充電樁、共享停車、立體停車庫等智慧停車行業(yè)解決方案市場規(guī)逐倍遞增，市場潛力不可估量。

智慧停車盈利模式分析

智慧停車優(yōu)勢眾多，仍在發(fā)展早期階段，盈利模式存在眾多的拓展方式，空間巨大。智慧停車收入來源主要為：軟件銷售和設(shè)備銷售收入、大數(shù)據(jù)增值服務(wù)收入、汽車后市場服務(wù)收入。

設(shè)備及服務(wù)銷售

智能停車設(shè)備生產(chǎn)商主要通過銷售改造停車位的設(shè)備盈利，持續(xù)的研發(fā)投入以及智能化的創(chuàng)新產(chǎn)品是其核心競爭力;平臺商通過針對車主的車位在線預(yù)定服務(wù)收費，停車場的覆蓋廣度以及用戶體驗是其核心競爭力。

智能化、快速通行、無人值守成為行業(yè)解決方案的未來發(fā)展方向。

大數(shù)據(jù)價值

通過高頻次觸發(fā)車主停車應(yīng)用，可以積累歷史停車數(shù)據(jù)：1、對于政府，可以大數(shù)據(jù)合理疏導(dǎo)停車流量，緩解城市擁堵，為匹配城市路網(wǎng)和停車場之間的規(guī)劃、協(xié)調(diào)提供支持;2、對于停車場業(yè)主，通過大數(shù)據(jù)分析，可以針對不同時段差別化定價，降低潮汐周期導(dǎo)致的空置率，能夠提升停車場運營效率;3、對于平臺，通過大數(shù)據(jù)能夠精準刻繪用戶需求，持續(xù)的拓展車主以及停車場的覆蓋數(shù)量，將其價值擴大;4、對于地圖類應(yīng)用，通過停車數(shù)據(jù)的導(dǎo)入，能夠為車主提供定制化、一站式的“車位到車位”的導(dǎo)航服務(wù)。

汽車后市場服務(wù)

汽車后市場仍處于藍海，在線停車服務(wù)成為車主用戶的O2O入口后，涵蓋千萬級車主用戶，可以向商圈、生活服務(wù)、娛樂、汽車后服務(wù)等應(yīng)用場景拓展，通過廣告投放、洗車服務(wù)、充電服務(wù)、代駕服務(wù)、增值服務(wù)等多種途徑實現(xiàn)盈利。